[實用新型]礦熱爐開堵設備

無效

• 申請號: 201020225026.3
• 申請日: 2010-06-09
• 公開（公告）號: CN201724561U
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 劉曉敏;劉亞東
• 申請（專利權）人: 太原市海世嘉科貿有限公司
• 主分類號: F27D3/15
• 分類號: F27D3/15
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 李富元

技術領域

本實用新型礦熱爐開堵設備，屬于礦熱爐輔助設備技術領域。

背景技術

生產電石、鐵合金的企業均是使用礦熱爐將原料通過高溫冶煉催化等工藝生產出所需的電石或鐵合金產品。在生產過程中重要的環節是爐內冶煉的鐵水需從出鐵口通過開眼后放出，當鐵水放完后又需馬上用泥人工封堵，方能繼續冶煉。每一爐冶煉周期2～3個小時，每天10多次重復的人工開眼、堵眼，費時又費工。隨后有人設計了一種機械自動化開堵眼機，較好的解決了這一難題。但隨著工業化的推進，新的難題又出現了，開眼時鉆頭不能直接與鐵水接觸，所以必須在機械開眼快通時再用人工捅開方能放出鐵水，難以實現真正的自動化開眼。另一問題是生產電石的礦熱爐的出鐵水高度隨著冶煉時間、工藝上的要求而變化，所以出鐵口的高度是變化的，這就要求開堵眼機的高度也隨之變化，這樣原來的開堵眼機的功能就不能滿足使用要求。

實用新型內容

為克服現有技術的不足，本實用新型提供一種具有開眼、捅眼、堵眼三合一功能的并可整位向上傾斜的礦熱爐開堵設備。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：礦熱爐開堵設備，包括車架、固定機架、傾斜油缸、堵眼機構、開眼機構和捅眼機構，車架一側與固定機架鉸接，車架另一側與傾斜油缸的缸體鉸接，傾斜油缸的活塞桿與固定機架鉸接，固定機架上設置有堵眼機構、開眼機構和捅眼機構；

堵眼機構包括：泥泡嘴、泥缸和打泥油缸，泥缸前端設置有泥泡嘴，泥缸后端上部設置有裝泥口，泥缸后端與打泥油缸缸體固定連接，打泥油缸的活塞桿套裝在泥缸內部，打泥油缸缸體固定在固定機架上；

開眼機構包括：鑿巖機和第一液壓馬達、第一前鏈輪、第一后鏈輪和第一鏈條，第一液壓馬達與第一后鏈輪連接，第一后鏈輪通過第一鏈條與第一前鏈輪連接，鑿巖機固定在第一鏈條上；

捅眼機構包括：鉆頭、捅桿、第二液壓馬達、第二前鏈輪、第二后鏈輪和第二鏈條，第二液壓馬達與第二后鏈輪連接，第二后鏈輪通過第二鏈條與第二前鏈輪連接，捅桿通過捅桿夾緊座固定在第二鏈條上，捅桿前端設置有鉆頭；

在固定機架上還設置有電機、液壓泵和油箱，液壓泵分別與油箱和電機連接，液壓泵通過控制閥分別與第一液壓馬達和第二液壓馬達連接；

車架或固定在具有行走功能的車上，或固定在吊掛結構上。

本實用新型同現有技術相比具有的有益效果是：

1、固定機架上設置有堵眼機構、開眼機構和捅眼機構，本實用新型具有開眼、捅眼、堵眼三種功能，完全實現了礦熱爐開眼、捅眼、堵眼工作的自動化，減輕了工人勞動強度。

2、車架一側與固定機架鉸接，車架另一側固定有傾斜油缸，傾斜油缸的活塞桿與固定機架鉸接，固定機架上設置有堵眼機構、開眼機構和捅眼機構，通過傾斜油缸的作用使本實用新型可以向上傾斜，所以本實用新型中的堵眼機構、開眼機構和捅眼機構可以隨出鐵口的高度來改變位置。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的側視圖；

圖3為本實用新型中開眼機構的結構示意圖；

圖4為本實用新型中捅眼機構的結構示意圖。

圖中：1為車架、2為固定機架、3為傾斜油缸、4為堵眼機構、5為開眼機構、6為捅眼機構、7為泥泡嘴、8為泥缸、9為打泥油缸、10為裝泥口、11為鑿巖機、12為第一液壓馬達、13為第一前鏈輪、14為第一鏈條、15為第一后鏈輪、16為鉆頭、17為捅桿、18為第二液壓馬達、19為第二前鏈輪、20為第二后鏈輪、21為第二鏈條、22為捅桿夾緊座、23為電機、24為液壓泵、25為油箱、26為控制閥。

具體實施方式：

礦熱爐開堵設備，包括車架1、固定機架2、傾斜油缸3、堵眼機構4、開眼機構5和捅眼機構6，車架1一側與固定機架2鉸接，車架1另一側與傾斜油缸3的缸體鉸接，傾斜油缸3的活塞桿與固定機架2鉸接，固定機架2上設置有堵眼機構4、開眼機構5和捅眼機構6；

堵眼機構4包括：泥泡嘴7、泥缸8和打泥油缸9，泥缸8前端設置有泥泡嘴7，泥缸8后端上部設置有裝泥口10，泥缸8后端與打泥油缸9缸體固定連接，打泥油缸9的活塞桿套裝在泥缸8內部，打泥油缸9缸體固定在固定機架2上；

開眼機構5包括：鑿巖機11和第一液壓馬達12、第一前鏈輪13、第一后鏈輪15和第一鏈條14，第一液壓馬達12與第一后鏈輪15連接，第一后鏈輪15通過第一鏈條14與第一前鏈輪13連接，鑿巖機11固定在第一鏈條14上。