[實(shí)用新型]一種用于中速機(jī)連桿和連桿蓋配合平面齒加工的裝夾裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020224874.2
• 申請(qǐng)日: 2010-06-11
• 公開（公告）號(hào): CN201768970U
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 臧春杰;汝文斌;蔡仲豪;王世明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 滬東重機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B23F23/06
• 分類號(hào): B23F23/06
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 周濤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工，特別是涉及到一種在中速船用柴油機(jī)上連桿與連桿蓋間的配合平面加工時(shí)的裝夾裝置。?

背景技術(shù)

中速柴油機(jī)的連桿是船用柴油機(jī)的核心連接和傳動(dòng)部件。該連桿與連桿蓋的連接主要依靠連桿與連桿蓋的平面齒嚙合和一個(gè)定位銷定位，其中平面齒嚙合要求接觸面積達(dá)到90％，要求很高。這給機(jī)加工提出了很高的要求，既要保證定位銷的高精度配合，又要滿足平面齒的高精度嚙合。為保證這種配合要求，必須保證連桿和連桿蓋加工環(huán)境和加工狀態(tài)的一致性。?

現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中，在數(shù)控鏜床上，利用專用的齒條銑刀，對(duì)疊加起來的連桿和連桿蓋組合加工。采用這種加工方法的目的是盡可能的保證連桿和連桿蓋加工環(huán)境和加工狀態(tài)的一致性。?

上述以往對(duì)連桿和連桿蓋進(jìn)行組合加工平面齒的工藝方法存在以下問題：?

①定位的校調(diào)難度大，加工效率低。?

由于在連桿平面齒加工時(shí)，必須首先要保證連桿和連桿蓋疊加在一起時(shí)連接面在一個(gè)平面內(nèi)與機(jī)床主軸軸線平行，同時(shí)須要保證連桿與連桿蓋上的定位銷孔精確錯(cuò)位半齒節(jié)，以使平面齒與定位銷孔能同時(shí)實(shí)現(xiàn)精確的定位。這給工件定位校調(diào)帶來很大的難度，在實(shí)際加工過程中工件定位校調(diào)耗時(shí)長，效率低。?

②加工質(zhì)量保證能力差，可靠性差。?

由于上述在連桿平面齒加工時(shí)連桿和連桿蓋定位校調(diào)操作難度很大，主要依賴于操作工人較高的作業(yè)技能，難以形成較高的加工質(zhì)量保證能力。?

③作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度大。?

由于上述在連桿平面齒加工時(shí)連桿和連桿蓋定位校調(diào)操作難度大，要求高，效率低，同時(shí)還需要鉗工等其它工種配合，操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種在中速船用柴油機(jī)上連桿與連桿蓋間的配合平面加工時(shí)的裝夾裝置。本實(shí)用新型的裝夾裝置使得連桿和連桿蓋出于同一個(gè)加工平面上進(jìn)行銑削加工，以提供平面齒嚙合要求接觸面積增加，提供加工的精度，并且還要保證二者定位時(shí)錯(cuò)位要求。?

為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下：?

一種用于中速機(jī)連桿和連桿蓋配合平面齒加工的裝夾裝置，其特征在于，所述的裝夾裝置包括有定位面板、定位銷、輔助銷和工藝螺栓，所述的定位面板為矩形板，該定位面板的兩端各設(shè)有兩個(gè)螺孔，該四個(gè)螺孔對(duì)應(yīng)于連桿上的四個(gè)螺紋孔，四個(gè)工藝螺栓分別穿過定位面板上的螺孔擰入至連桿的螺紋孔內(nèi)；在定位面板兩側(cè)的每?jī)蓚€(gè)螺孔處還設(shè)有一個(gè)輔助銷孔，所述的輔助銷孔與靠近的兩個(gè)螺孔的圓心處于同一條直線上，兩個(gè)所述的輔助銷穿過輔助銷孔安裝于連桿上的定位銷孔內(nèi)；在定位面板長邊的一側(cè)設(shè)有一U型槽，該U型槽的一側(cè)內(nèi)壁所在平面與所述輔助銷孔的外圓相切；在定位面板具有U型槽的一端，兩個(gè)所述的螺孔靠近中間位置設(shè)有一個(gè)腰型定位孔，該腰型定位孔一側(cè)內(nèi)壁所在平面與U型槽內(nèi)壁所在平面平行，且距離為半個(gè)齒節(jié)。?

在本實(shí)用新型中，所述的連桿和連桿蓋通過定位銷和工藝螺栓固定于定位面板的同一表面上。?

基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的用于中速機(jī)連桿和連桿蓋配合平面齒加工的裝夾裝置在實(shí)際應(yīng)用中取得了如下技術(shù)效果：?

1.本實(shí)用新型是中速船用柴油機(jī)機(jī)連桿和連桿蓋組合加工平面齒在加工的時(shí)候用到的一種裝夾定位工具，其配合于數(shù)控鏜床或加工中心使用，使得連桿和連桿蓋同時(shí)固定在定位面板上，并利用定位面板上的U型槽和腰型槽做到錯(cuò)位配合，切實(shí)滿足半個(gè)齒節(jié)的錯(cuò)位要求，可使得中速船用柴油機(jī)連桿和連桿蓋配合平面齒加工時(shí)工件可以做到精確定位，解決連桿和連桿蓋組合加工平面齒時(shí)的工件校調(diào)難度大、可靠性差、效率低下等問題。?

同時(shí)，本實(shí)用新型的一種中速機(jī)連桿和連桿蓋組合加工平面齒的裝夾裝置本身具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便和造價(jià)低廉的特點(diǎn)，同時(shí)，由于使用過程中安全可靠，實(shí)現(xiàn)了中速機(jī)連桿和連桿蓋等平面齒連接工件的高效高精度加工定位，加工精度提高，生產(chǎn)效率也相應(yīng)地得到提升。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種用于中速機(jī)連桿和連桿蓋配合平面齒加工的裝夾裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是本實(shí)用新型一種用于中速機(jī)連桿和連桿蓋配合平面齒加工的裝夾裝置的使用狀態(tài)的示意圖。?

其中，?

1-連桿2-連桿蓋3-定位面板4-定位銷5-輔助銷6-工藝螺栓31-螺孔32-輔助銷孔33-U型槽34-腰型定位孔?

具體實(shí)施方式