[實用新型]一種用于中速機連桿和連桿蓋配合平面齒加工的裝夾裝置

有效

• 申請號: 201020224874.2
• 申請日: 2010-06-11
• 公開（公告）號: CN201768970U
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發明（設計）人: 臧春杰;汝文斌;蔡仲豪;王世明
• 申請（專利權）人: 滬東重機有限公司
• 主分類號: B23F23/06
• 分類號: B23F23/06
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 周濤

技術領域

本實用新型涉及機械加工，特別是涉及到一種在中速船用柴油機上連桿與連桿蓋間的配合平面加工時的裝夾裝置。?

背景技術

中速柴油機的連桿是船用柴油機的核心連接和傳動部件。該連桿與連桿蓋的連接主要依靠連桿與連桿蓋的平面齒嚙合和一個定位銷定位，其中平面齒嚙合要求接觸面積達到90％，要求很高。這給機加工提出了很高的要求，既要保證定位銷的高精度配合，又要滿足平面齒的高精度嚙合。為保證這種配合要求，必須保證連桿和連桿蓋加工環境和加工狀態的一致性。?

現有技術當中，在數控鏜床上，利用專用的齒條銑刀，對疊加起來的連桿和連桿蓋組合加工。采用這種加工方法的目的是盡可能的保證連桿和連桿蓋加工環境和加工狀態的一致性。?

上述以往對連桿和連桿蓋進行組合加工平面齒的工藝方法存在以下問題：?

①定位的校調難度大，加工效率低。?

由于在連桿平面齒加工時，必須首先要保證連桿和連桿蓋疊加在一起時連接面在一個平面內與機床主軸軸線平行，同時須要保證連桿與連桿蓋上的定位銷孔精確錯位半齒節，以使平面齒與定位銷孔能同時實現精確的定位。這給工件定位校調帶來很大的難度，在實際加工過程中工件定位校調耗時長，效率低。?

②加工質量保證能力差，可靠性差。?

由于上述在連桿平面齒加工時連桿和連桿蓋定位校調操作難度很大，主要依賴于操作工人較高的作業技能，難以形成較高的加工質量保證能力。?

③作業的勞動強度大。?

由于上述在連桿平面齒加工時連桿和連桿蓋定位校調操作難度大，要求高，效率低，同時還需要鉗工等其它工種配合，操作人員的勞動強度大。?

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術存在的不足，提供一種在中速船用柴油機上連桿與連桿蓋間的配合平面加工時的裝夾裝置。本實用新型的裝夾裝置使得連桿和連桿蓋出于同一個加工平面上進行銑削加工，以提供平面齒嚙合要求接觸面積增加，提供加工的精度，并且還要保證二者定位時錯位要求。?

為了達到上述發明目的，本實用新型提供的技術方案如下：?

一種用于中速機連桿和連桿蓋配合平面齒加工的裝夾裝置，其特征在于，所述的裝夾裝置包括有定位面板、定位銷、輔助銷和工藝螺栓，所述的定位面板為矩形板，該定位面板的兩端各設有兩個螺孔，該四個螺孔對應于連桿上的四個螺紋孔，四個工藝螺栓分別穿過定位面板上的螺孔擰入至連桿的螺紋孔內；在定位面板兩側的每兩個螺孔處還設有一個輔助銷孔，所述的輔助銷孔與靠近的兩個螺孔的圓心處于同一條直線上，兩個所述的輔助銷穿過輔助銷孔安裝于連桿上的定位銷孔內；在定位面板長邊的一側設有一U型槽，該U型槽的一側內壁所在平面與所述輔助銷孔的外圓相切；在定位面板具有U型槽的一端，兩個所述的螺孔靠近中間位置設有一個腰型定位孔，該腰型定位孔一側內壁所在平面與U型槽內壁所在平面平行，且距離為半個齒節。?

在本實用新型中，所述的連桿和連桿蓋通過定位銷和工藝螺栓固定于定位面板的同一表面上。?

基于上述技術方案，本實用新型的用于中速機連桿和連桿蓋配合平面齒加工的裝夾裝置在實際應用中取得了如下技術效果：?

1.本實用新型是中速船用柴油機機連桿和連桿蓋組合加工平面齒在加工的時候用到的一種裝夾定位工具，其配合于數控鏜床或加工中心使用，使得連桿和連桿蓋同時固定在定位面板上，并利用定位面板上的U型槽和腰型槽做到錯位配合，切實滿足半個齒節的錯位要求，可使得中速船用柴油機連桿和連桿蓋配合平面齒加工時工件可以做到精確定位，解決連桿和連桿蓋組合加工平面齒時的工件校調難度大、可靠性差、效率低下等問題。?

同時，本實用新型的一種中速機連桿和連桿蓋組合加工平面齒的裝夾裝置本身具有結構簡單、使用方便和造價低廉的特點，同時，由于使用過程中安全可靠，實現了中速機連桿和連桿蓋等平面齒連接工件的高效高精度加工定位，加工精度提高，生產效率也相應地得到提升。?

附圖說明

圖1是本實用新型一種用于中速機連桿和連桿蓋配合平面齒加工的裝夾裝置的俯視結構示意圖。?

圖2是本實用新型一種用于中速機連桿和連桿蓋配合平面齒加工的裝夾裝置的使用狀態的示意圖。?

其中，?

1-連桿2-連桿蓋3-定位面板4-定位銷5-輔助銷6-工藝螺栓31-螺孔32-輔助銷孔33-U型槽34-腰型定位孔?

具體實施方式