[實用新型]蛙式運動車

有效

• 申請號: 201020224601.8
• 申請日: 2010-06-12
• 公開（公告）號: CN201694332U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 胡康達
• 申請（專利權）人: 胡康達
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00
• 代理公司: 永康市聯縉專利事務所(普通合伙) 33208
• 代理人: 吳偉凱

技術領域

本實用新型涉及一種蛙式運動車。

背景技術

目前，各種蛙式運動車結構眾多。如中國專利200820043857.1號便提出了一種“蛙式運動車”。在該技術方案中，蛙式運動車包括把手架、前叉桿、歧頭、二后車架、踏板、前輪、后輪及剎車組合，前叉桿連接于把手架中部，歧頭與前叉桿連接，二后車架分別樞接于歧頭兩側，前輪樞接于前叉桿上，后輪分別樞接于二后車架上，剎車組合與后輪配合，后車架前端的承載部和后端的支撐部，承載部相對車體前進方向成一定銳角向上傾斜，踏板安裝于承載部上，后輪安裝于支撐部上，且為萬向輪，后輪和支撐部的安裝面相對車體的前進方向成一定鈍角向上傾斜。這樣當使用者的腳踏時，人體對車體所產生的壓力沿車體前進方向有一個分力，再配合人體對兩后車架作張開和收合的運動，能產生一個使運動車前進的推力，從而使車體前進。

又如，中國專利200720001617.0號提出了一種“側向搖擺驅動滑行車”。?該側向搖擺驅動滑行車包括：一個把一個前輪和兩個偏壓后輪連接起來的框架結構，該框架結構可以有一個在兩后輪之間沿側向延伸的腳踏板。腳踏板的延伸長度可以超過兩后輪間距的一半，該腳踏板可以是連續的。當使用者站上腳踏時，通過人體扭動來推動車體前進。

前述兩種車具有不同的運動樂趣，但每一種車只具有一種運動方式，使得前述兩種車功能單一。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種具有兩種運動方式、以提高娛樂性能的蛙式運動車。

為了達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種蛙式運動車，車把下部設有前叉，前叉下設有前輪，二連桿與前叉通過轉軸相鉸接，兩踏板設于連桿上，兩踏板下分別設有后輪，其特征在于：所述的兩連桿間設有定位機構，定位機構具有兩種控制狀態，一種控制狀態是兩連桿間通過轉軸鉸接使兩連桿間可作張開和收合的運動，另一種控制狀態是定位機構將兩連桿鎖定。

本實用新型的優點在于：由于定位機構具有兩種控制狀態，當定位機構控制兩連桿間可作張開和收合的運動時，雙腳對兩連桿上的踏板作張開和收合的運動便可推動車體前進。當定位機構將兩連桿鎖定時，通過人體扭動來推動車體前進。使得本實用新型具有兩種運動方式、可大大提高娛樂性能。

在本實用新型中，所述的定位機構包括：與兩連桿底部分別鉸接的連接片，兩連接片通過支軸相互鉸接，兩連接片間設有鎖定裝置。上述定位機構結構簡單，制造方便，成本低廉。同時，兩連接片在兩連桿間作張開和收合的運動時，能防止兩連桿間張開過度，從而提高車輛娛樂時的安全性能。

在本實用新型中，所述的鎖定裝置包括：設于兩連接片卡柱和卡孔。當卡柱插入卡孔時，鎖定裝置鎖定可靠。且鎖定裝置結構簡單，制造方便。當兩連接片張開到位時，卡柱抵觸另一連接片，此時兩連接片間處于相對鎖定狀態，使用者可方便的在兩種運動方式中進行選擇或變換。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例1俯視時示意圖。

圖3是本實用新型實施例1鎖定時俯視圖。

圖4是本實用新型實施例2結構示意圖。

具體實施方式

結合圖1、圖2、圖3所示：本實施例蛙式運動車包括：車把1下部設有前叉2，前叉下設有前輪3，二連桿4與前叉通過轉軸5相鉸接，兩踏板6設于連桿4上，兩踏板下分別設有后輪7。兩連桿間設有定位機構，定位機構具有兩種控制狀態，一種控制狀態是兩連桿間通過轉軸鉸接使兩連桿間可作張開和收合的運動，另一種控制狀態是定位機構將兩連桿間鎖定；使兩連桿間不可作張開和收合的運動。所述的定位機構包括：與兩連桿底部分別鉸接的連接片8，兩連接片通過支軸9相互鉸接，兩連接片間設有鎖定裝置。所述的鎖定裝置包括：設于兩連接片卡柱10和卡孔11。當卡柱插入卡孔時，鎖定裝置鎖定可靠。且鎖定裝置結構簡單，制造方便。當兩連接片張開到位時，卡柱抵觸另一連接片，此時兩連接片間處于相對鎖定狀態，使用者可方便的在兩種運動方式中進行選擇或變換。

由于定位機構具有兩種控制狀態，當定位機構控制兩連桿間可作張開和收合的運動時，雙腳對兩連桿上的踏板作張開和收合的運動便可推動車體前進。當定位機構控制兩連桿間不可作張開和收合的運動時，通過人體扭動來推動車體前進。使得本實用新型具有兩種運動方式、可大大提高娛樂性能。且兩連接片在兩連桿間作張開和收合的運動時，能防止兩連桿間張開過度，從而提高車輛娛樂時的安全性能。

圖4給出了本實用新型實施例2結構示意圖。在本實施例中，二連桿4與前叉的鉸接結構與實施例1不同，兩踏板與連桿的連接關系與實施例1不同。其余與實施例1相同，其同樣可實現本實用新型的發明目的。