[實用新型]塔式起重機

無效

• 申請號: 201020223783.7
• 申請日: 2010-06-11
• 公開（公告）號: CN201713242U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 文五四;甘建偉;卓悅文;趙心夏
• 申請（專利權）人: 韶關市曲江區明和設備修造有限公司
• 主分類號: B66C23/82
• 分類號: B66C23/82;B66C23/64
• 代理公司: 韶關市雷門專利事務所 44226
• 代理人: 周勝明

【技術領域】

本實用新型屬于起重設備技術領域，涉及一種采用小車式變幅和纜索承重的塔式起重機。

【背景技術】

現有的塔式起重機采用塔臂俯仰式變幅機構時，吊重通過起重鋼絲繩作用在塔臂的端部，這種起重機的塔臂主要承受軸向壓力，基本上不承受彎矩，所以塔臂輕巧，經濟性好。但這種起重機的缺點也是明顯的，第一是幅度利用率很低；第二是變幅時吊重不易實現水平移動，吊重就位不方便，為實現重物的近似的水平移動，需要采用較復雜的補償系統；第三是如果起重機帶載變幅，則需配有較大功率的變幅牽引電機和大力矩制動器，起重機采用小車式變幅機構時，吊重作用在塔臂弦桿上，塔臂是一壓彎構件，要承受很大的彎矩，塔臂內應力大，結構笨重，費鋼材。

【實用新型內容】

為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型提供一種采用小車式變幅和纜索承重結構，具有變幅幅速度快、效率高、幅度的有效利用率大、安裝就位非常方便、塔臂輕巧、節約材料和降低自重優點的塔式起重機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種塔式起重機，包括承重纜索，兩條承重纜索分別連接在塔臂的兩側，承重纜索的一端聯接在塔臂的端部，它的另一端聯接在塔身的頂端，承重纜索的長度與塔臂的長度相等，在塔臂中部的下側裝有變幅小車。

所述變幅小車的最上部裝有兩個承載滑輪，其下部裝有起升繩的導向滑輪和托臂滾輪，變幅小車靠承載滑輪懸吊承重纜索上。

所述塔臂的根部與塔身鉸接，塔臂端部與承重纜索聯接，塔臂與變幅小車上的托臂滾輪相觸接。

在導向滑輪上繞裝有起升繩，起升繩繞經起升卷筒，起升繩終端固定在塔臂的端部上。

在所述變幅小車的兩端連接有變幅牽引繩，變幅牽引繩繞經變幅驅動卷。

所述變幅小車的驅動機構裝有能防止變幅小車在塔臂自重的作用下自行移動的制動器。

本實用新型的有益效果是：采用小車式變幅，因而變幅幅速度快，效率高，幅度的有效利用率大，重物在變幅時作水平移動，安裝就位非常方便；采用纜索承重，使得塔臂基本上只承受軸向力的作用，不承受大的彎矩，因而塔臂輕巧，既節約材料，又降低自重。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是變幅小車結構示意圖。

圖中：1-承重纜索、2-變幅小車、21-承載滑輪、22-導向滑輪、23-托臂滾輪、3-塔臂、4-起升繩、5-變幅牽引繩、6-塔身、7-起升卷筒、8-變幅驅動卷、

【具體實施方式】

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

參見圖1，一種塔式起重機的承重纜索1是兩條具有足夠強度的鋼絲繩，兩條承重纜索1分別連接在塔臂3的兩側，承重纜索1的一端聯接在塔臂3的端部，它的另一端聯接在塔身6的頂端，本實用新型就是靠上述兩條承重纜索1直接承擔吊重的，為使吊重在變幅時作水平移動，承重纜索1的長度與塔臂3的長度相等；在塔臂3中部的下側裝有變幅小車2，參見圖2，變幅小車2的最上部裝有兩個承載滑輪21，其下部裝有起升繩導向滑輪22和托臂滾輪23，本實用新型的變幅小車2靠承載滑輪21懸吊承重纜索1上，變幅時承載滑輪21沿纜索來回滾動；本實用新型的塔臂3的根部與塔身6鉸接，其端部與承重纜索1聯接，塔臂3的部分自重靠變幅小車2上的托臂滾輪23承擔；本實用新型的起升繩4繞經導向滑輪22，起升繩4繞經起升卷筒7，起升繩4終端固定在塔臂3的端部上；本實用新型采用小車式變幅機構，變幅牽引繩5的兩端都連接在變幅小車2上，變幅牽引繩5繞經變幅驅動卷8，變幅小車2的驅動機構裝有制動器，其目的是防止變幅小車2在塔臂3自重的作用下自行移動，該制動器的制動力矩不需太大。本實用新型具有相對獨立的變幅機構和起升機構，它的使用操作方法與小車變幅塔式起重機相同。