[實用新型]一種旋塞燃氣閥氣密性流量檢測機

無效

• 申請號: 201020223550.7
• 申請日: 2010-06-08
• 公開（公告）號: CN201697762U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 伍桂嬋
• 申請（專利權）人: 伍桂嬋
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02;G01F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種旋塞燃氣檢測設備，特別一種一體化檢測的旋塞燃氣閥氣密性流量檢測機。

背景技術

目前，市場上用于檢測煤氣旋塞閥閥門的氣密性以及流量方法主要通過氣密性檢測機以及流量檢測機等設備進行檢測，通常需要檢測的旋塞閥氣密性和流量狀態分為：閥門打開狀態、閥門關閉狀態、高壓流量狀態和低壓流量狀態；傳統的檢測方法：每個被檢測狀態必須匹配有指定的夾具夾緊定位進行檢測；因此，四個檢測狀態就必須配有四個夾具和四個檢測工位，每個工位還必須配有操作人員進行操作，可見，傳統的檢測方法不但工序分散，還增加材料成本以及人工成本，生產效率低，顯然與現代工業自動化的思想相違背。

發明內容

為了克服現有功能技術的不足，本實用新型提供一種具有一體化檢測功能的旋塞燃氣閥氣密性流量檢測機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種旋塞燃氣閥氣密性流量檢測機，包括檢測裝置以及夾緊旋塞燃氣閥的夾緊裝置，其特征在于所述的夾緊裝置包括基座主體，基座主體的一側安裝有密封旋塞燃氣閥出氣口的密封出氣口裝置，基座主體的另一側安裝有控制旋塞燃氣閥開關的閥體開關裝置，基座主體的上部安裝有定位旋塞燃氣閥閥身的閥體定位裝置，基座主體的下部安裝有密封旋塞燃氣閥進氣口的進氣裝置；所述的夾緊裝置采用汽缸控制設備實現自動控制過程；所述的夾緊裝置外部安裝連接有控制夾緊裝置檢測工作的智能控制系統。

本實用新型的進一步設計：閥體開關裝置由推進汽缸和與推進汽缸垂直的定位汽缸組成，所述的密封出氣口裝置安裝有控制密封機構工作的控制汽缸，所述的進氣裝置與旋塞燃氣閥的進氣口密封連接；所述的進氣裝置通過安裝不同的連接件與不同類型的旋塞燃氣閥連接安裝。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的旋塞燃氣閥氣密性流量檢測機采用一體化夾具模塊完成旋塞燃氣閥的氣密性和流量檢測過程，夾緊裝置采用汽缸控制設備實現自動控制過程，同時測試旋塞燃氣閥的打開狀態和關閉狀態的氣密性、高態流量狀態以及低態流量狀態的流量檢測，實現四合一檢測功能，一定程度上減少檢測設備費用以及人工成本；進氣裝置通過安裝不同的連接件與不同類型的旋塞燃氣閥連接安裝，可以連接不同結構形式的旋塞燃氣閥，具有更換靈活性特征。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實施例的結構示意圖；

圖2是本實施例的裝配狀態局部結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1至圖2，一種旋塞燃氣閥氣密性流量檢測機，包括檢測裝置以及夾緊旋塞燃氣閥10的夾緊裝置，其特征在于所述的夾緊裝置包括基座主體1，基座主體1的一側安裝有密封旋塞燃氣閥10出氣口的密封出氣口裝置2，基座主體1的另一側安裝有控制旋塞燃氣閥10開關的閥體開關裝置3，基座主體1的上部安裝有定位旋塞燃氣閥10閥身的閥體定位裝置4，基座主體1的下部安裝有密封旋塞燃氣閥10進氣口的進氣裝置5；所述的夾緊裝置采用汽缸控制設備實現自動控制過程；所述的夾緊裝置外部安裝連接有控制夾緊裝置檢測工作的智能控制系統，智能控制系統并通過顯示設備顯示相應的流量值和判斷功能。上述為本實用新型的總體結構。

所述的閥體開關裝置3上安裝有推進汽缸31和與推進汽缸31垂直的定位汽缸32，所述的密封出氣口裝置2安裝有控制密封機構工作的控制汽缸21，所述的進氣裝置5與旋塞燃氣閥10的進氣口相連接。進氣裝置5通過安裝不同的連接件與不同類型的旋塞燃氣閥10連接安裝，連接件有法蘭式連接件、馬鞍式連接件。

本實施例先檢測旋塞燃氣閥10在打開狀態和關閉狀態下的氣密性，如果氣密性出現漏氣現象，則判定為不良，如果檢測合格，則可以進行高態流量狀態以及低態流量狀態的流量檢測，如果檢測合格，則為良品，所有的檢測工藝都在同一夾緊裝置完成，與現有的檢測設備相比，本實用新型大大減少人工和設備成本。

本實用新型的旋塞燃氣閥氣密性流量檢測機采用一體化夾具模塊完成旋塞燃氣閥10的氣密性和流量檢測過程，夾緊裝置采用汽缸控制設備實現自動控制過程，同時測試旋塞燃氣閥10的打開狀態和關閉狀態的氣密性、高態流量狀態以及低態流量狀態的流量檢測，實現四合一檢測功能，只需要一臺檢測夾具裝置，一定程度上減少檢測設備費用以及人工成本；進氣裝置5通過安裝不同的連接件與不同類型的旋塞燃氣閥10連接安裝，可以連接不同結構形式的旋塞燃氣閥10，具有更換靈活性特征。