[實用新型]加熱柴油油箱

無效

• 申請號: 201020222945.5
• 申請日: 2010-05-28
• 公開（公告）號: CN201761353U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 王光富;阿都恰·切任
• 申請（專利權）人: 王光富;阿都恰·切任
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

[技術領域]

本實用新型涉及汽車配件，特別是一種加熱柴油油箱。

[背景技術]

柴油車夏季用0號柴油，而冬季用35號柴油，因為0號柴油冬季不易發動，35號柴油冬季不凍結，很容易發動。一般0號柴油比35號柴油價格便宜，特別是長途運輸的柴油車來講，用0號柴油比35號柴油節約資金。

[發明內容]

為了解決上述不足，本實用新型提供一種結構簡單、使用方便的加熱柴油油箱。

加熱柴油油箱，由油箱、加熱層、輸送管、熱水管、防振支架組成，所述的油箱內分兩室，分別是0號柴油室和35號柴油室，兩室上面分別設有0號柴油和35號柴油輸入口，兩室下面分別設有0號柴油和35號柴油輸出口，兩根輸出口分別與三通的兩根進入口連接，三通進入口設有閥門，三通輸出口與輸送管連接，輸送管與熱水管并列連接，熱水管一端與水箱連接，另一端與0號柴油室下面的加熱層連接，油箱由防振支架固定。

本實用新型的有益效果是：本實用新型使用時先用35號柴油發動柴油車，經過一段時間后放開熱水加熱0號柴油，打開0號柴油閥門，關閉35號柴油即可；本實用新型熱傳導性能安全、而且迅速，從而大幅度降低運輸成本；本實用新型節約能源、節約資金，具有很高的推廣價值，結構簡單，使用方便等特點。

[附圖說明]

圖1本實用新型結構示意圖

圖中：油箱1加熱層2輸送管3熱水管4防振支架50號柴油室635號柴油室7輸入口8輸出口9閥門10

[具體實施方式]

圖1中所示，油箱1內分兩室，分別是0號柴油室6和35號柴油室7，兩室上面分別設有0號柴油和35號柴油輸入口8，兩室下面分別設有0號柴油和35號柴油輸出口9，兩根輸出口9分別與三通的兩根進入口連接，三通進入口設有閥門10，三通輸出口與輸送管3連接，輸送管3與熱水管4并列連接，熱水管4一端與水箱連接，另一端與0號柴油室6下面的加熱層2連接，油箱1由防振支架5固定。