[實用新型]一種供電環網的智能保護回路架構系統無效
| 申請號: | 201020222266.8 | 申請日: | 2010-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN201797311U | 公開(公告)日: | 2011-04-13 |
| 發明(設計)人: | 王術合;姜春林;趙印軍;韓魯斌;張云太;李繼勝;孟祥奎;楊嘯勇;余滿峰;王立天;田勝利;于增;李高翎;王純偉;范巧蓮 | 申請(專利權)人: | 中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司;天津市路安電氣化監理有限公司 |
| 主分類號: | H02H7/28 | 分類號: | H02H7/28 |
| 代理公司: | 天津佳盟知識產權代理有限公司 12002 | 代理人: | 侯力 |
| 地址: | 300250*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 供電 智能 保護 回路 架構 系統 | ||
【技術領域】
本實用新型涉及城市軌道交通供電系統35kV、10kV、0.4kV中低壓環網供電系統繼電保護技術領域,特別是涉及一種供電環網的智能保護回路架構系統及智能保護方法。?
【背景技術】
軌道交通的供電系統包括提供電力的主變電所或開閉所和分布于各車站的牽引或降壓變電所組成,主變電所或開閉所通過電纜將35kV或10kV電力輸送到各車站變電所的進線斷路器,再經該變電所的35kV或10kV母線連接到出線斷路器,再經出線斷路器用電纜輸出到下一個車站變電所的進線,以此類推,形成供電環網。?
軌道交通中壓環網采用多分區短環串的接線方式,每個分區內串接3~4個牽引降壓變電所組成了短環串。在每個環串內,為了保證選擇性,過流保護定值之間按0.3秒的時間級差配合,從末端到主變電所低壓母線進線開關的跳閘時間就需要1.8秒,但由于軌道交通主變電所或開閉所一般歸電力部門管轄,電力調度提供的主變電所35kV側母線的定值一般小于1.8秒,甚至可能只有0.5秒,這樣只能壓縮環網上保護的跳閘時間設定,這會造成環網保護裝置之間的級差無法正常配合,或只能壓縮變電所間配合級數,犧牲了保護的選擇性,也就無法滿足環網供電系統對繼電保護的要求。另外,為了保證保護的速動性,在2個變電所間的中壓環網設置差動保護作為主保護。目前,國內外的保護裝置,差動、過流保護一般分別為不同的保護裝置。由于差動保護裝置價格比較昂貴,且35kV環網饋線的故障率相對來說并不大,這種配置必然提高了工程的造價。?
綜上所述,利用傳統保護配合思路不能較理想地解決這些矛盾。?
隨著計算機技術和網絡通信技術的發展,保護裝置無論在原理、元件和功能上都有了長足的進步,目前的保護裝置大多采用多CPU結構,信息處理量越來越大,功能越來越多,出現了保護功能集成化的發展趨勢;裝置之間的通信能力大大增強,能通過光纖或無線通信實現長達三十多公里的遠程通信功能;保護裝置越來越集成化和可編程功能,裝置可以通過多達幾十個接點量的二進制觸發輸入或通過光纖通信傳遞的輸入信息,進行在線編程,智能輸出;裝置內可以集成多種保護,也可以設多組相同的保護;在這種發展趨勢下,控制、保護、信號和通信一體化的多功能綜合保護測控單元成為保護裝置的發展方向。如果將站內和站間有關綜合測控一體化裝置進行聯網或通過光纖或無線通信直接連接,利用網絡信息資源共享和網絡通信的快速響應性,將保護的采樣信息或保護動作信息在有關保護裝置之間進行聯網通信,并通過可編程功能參與保護動作判據,能夠解決上述矛盾,從而達到降低造價又不失可靠性并增加選擇性的目的。?
【實用新型內容】
本實用新型的目的是解決現有技術中存在的上述問題,提供一種供電環網的智能保護回路架構系統。?
本實用新型是將每個變電所進出線環網以及各車站變電所綜合保護測控的一體化裝置,具備多電流保護和可編程功能,再通過光纖或無線等傳輸媒介,共享相關的電流信息,從而實現變電所間和變電所內的電流信息資源共享,并通過相關保護裝置對相關電流信息的綜合利用,可以在增強35kV、10kV環網保護的選擇性、速動性、靈敏性、可靠性的前提下,切實可行的解決了保護時限的問題。?
本實用新型提供的供電環網的智能保護回路架構系統是由各個變電所為一個獨立單元共同構成,各獨立單元的具體結構包括:?
第一個變電所:?
進線支路:由串接在一起的第一斷路器7和第一電流傳感器15構成,用于接收來自外部電源55的電力供應,并向第一段母線49饋出電力;?
第一段母線49:一方面向該母線上的饋線輸送電力,另一方面通過第一環網電纜50向遠距離的下一個回路送電;?
第一環網送電支路:由串連在一起的第二斷路器8和第二電流傳感器16構成,并串接在第一段母線49和第一環網電纜50之間;?
第一段母線49上的饋線回路:第一段母線49上的饋線回路至少有一個,均由變壓器以及變壓器兩端分別串接的兩個電流傳感器和兩個斷路器組成,用于向饋線送電;?
第一保護裝置1:一端分別通過跳閘回路連接第一斷路器7和第一段母線49上各饋線回路中的斷路器,另一端連接第一交換機或光纖轉接箱5;?
第二保護裝置2:一端分別通過跳閘回路連接第二斷路器8和第一段母線49上各饋線回路中的斷路器,另一端連接第一交換機或光纖轉接箱5;?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司;天津市路安電氣化監理有限公司,未經中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司;天津市路安電氣化監理有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020222266.8/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





