[實用新型]三通型液壓分流集流同步閥

有效

• 申請號: 201020222034.2
• 申請日: 2010-06-11
• 公開（公告）號: CN201687793U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 袁德江
• 申請（專利權）人: 袁德江
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 紀尚

技術領域

本實用新型屬于機械零部件技術領域，涉及一種液壓系統中流量控制閥的改進。

背景技術

目前市場上流通的液壓分流集流同步閥都是矩形結構，輸入輸出油口都在一個方向或一維相向布置。實際應用中呈現體積過于龐大，比相同通徑的其它液壓控制閥多出數倍。該元件在液壓系統的安裝布置中通常都安裝在遠離執行元件的動力源---液壓站臺面上，而實際運行時由于流通管路過長彎路過多表現出控制響應滯后、管路布置過于紊亂繁雜。嚴重地影響了液壓分流集流同步閥的使用效果。

發明內容

本實用新型的目的是：提供一種三通型液壓分流集流同步閥，它解決了液壓分流集流同步閥體積過于龐大和油口不能適應兩個執行元件間管路的有效配置問題。

本實用新型的技術方案是：閥體外形和油道都呈現T形結構，閥體的油道內安裝了一對相互鉤著的閥芯組，閥芯組的兩端和中間分別安置復位彈簧，兩端的復位彈簧和中簧支撐使閥芯組初始狀態處于對中位置。

T形閥體分流時的兩個等量輸出入口A、B是相向的并與油口C垂直，二次節流孔對應流出油道呈對稱分布。

本實用新型的有益效果是：由于采用“T”閥體和掛鉤式閥芯，在具備分流集流同步功能的情況下，由于安裝在兩個液壓執行元件聯結管路最佳等距節點處能獲得最佳的同步效果。

附圖說明

圖1是本實用新型分流狀態結構剖視圖；

圖2是本實用新型集流狀態結構剖視圖；

圖3是本實用新型側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述：

如圖1、2所示，1是T形閥體、2是復位彈簧、3是閥芯、4是中簧、5是一次節流孔、6是二次節流孔、7是對稱油道、8是等量輸出入口A、9是等量輸出入口B，10是油口C。

在圖1中，同步閥處于分流狀態。T形閥體(1)安裝帶有分流集流換向功能的掛鉤型閥芯組(3)，兩端有復位彈簧(2)和中簧(4)共同作用使閥芯組(3)始終在初始狀態下處于對中位置。圖示分流狀態為油口C(10)進壓力油、經兩個一次節流孔(5)等分或按比例(按兩個一次節流孔面積比值)通過二次節流孔(6)、對稱油道(7)由等量輸出入口A(8)、B(9)向液壓執行元件供油。此時兩個掛鉤閥芯(3)向兩邊拉開處于鉤拉狀態，二次節流孔(6)分別在環槽外側槽邊位置。

在圖2中，同步閥處于集流狀態。壓力油分別由等量輸出入口A(8)、B(9)經對稱油道(7)、二次節流孔(6)、一次節流孔(5)合流至油口C流出。T形閥體(1)里的鉤型閥芯組(3)是向中間合攏的，復位彈簧(2)張開和中簧(4)壓縮共同作用使閥芯組(3)上的二次節流孔(6)始終在環槽內測槽邊工作。

T形閥體分流時的兩個等量輸出入口A、B是相向的并與入油口C垂直，二次節流孔對應流出油道呈對稱分布。閥芯組能在分流、集流狀態在兩個一次節流孔壓力差的作用下可自行換向使二次節流孔分別在對應槽的外壁或內壁工作，以達到自行調節負載壓力的變化對分流集流的影響。

二次節流孔流通至出口的壓力油經對稱分布油道。消除影響閥芯組液壓卡緊的徑向合力(側向力)。