[實用新型]可拆裝的木質車模

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020221655.9
• 申請日: 2010-06-02
• 公開（公告）號: CN201701738U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發(fā)明（設計）人: 蘭文清
• 申請（專利權）人: 蘭文清
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 程鳳儒

技術領域

本實用新型涉及一種車模，具體地說是一種可拆裝的木質車模。

背景技術

市場上銷售的兒童玩具種類繁多，而車模為兒童最喜愛的玩具，針對年齡的不同，其外觀和結構也有所不同，現(xiàn)有的市售車模大部分是整體形式的，生產時已經限制了其外觀形狀和游戲方式，不科學，且降低了趣味性。專家提出，孩子的動手能力及創(chuàng)造性想象力的鍛煉至關重要，對于智力的開發(fā)及協(xié)調性的培養(yǎng)有很積極的作用，現(xiàn)有的玩具車模并不能充分的給予孩子自主發(fā)揮的空間，遏制了其想象力空間。

本領域技術人員針對上述問題，提出了一種改進型車模，其車體可以分解變形，還可以回復原狀。此結構的車模比現(xiàn)有技術一體型車模可操作性更強。但是此類車模和現(xiàn)有技術的大多數(shù)車模玩具都是以普通塑料材質制作，塑料材質在溫度較高的情況下容易產生有害物質，對兒童造成傷害。塑料又不易降解，廢舊車模處理成為一大問題，不利于對環(huán)境的保護。

實用新型內容

為了彌補現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型提出一種可拆裝的、充滿益智、趣味、安全、環(huán)保的、充分發(fā)揮兒童的想象力和創(chuàng)造力的木質車模。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種可拆裝的木質車模，其包括車身主體、若干車輪轂，所述車身主體為木質材料制成，其包括前體、中體和后體，所述前體與中體之間、中體與后體之間通過連接塊連接；所述車身主體兩側設有與車輪轂連接的軸；所述車輪轂中部設有與該軸匹配的通孔；

所述前體與中體連接的一側面設有前體凹槽，所述中體與所述前體連接的一側面設有中體前凹槽，所述連接塊的一部分可插制在所述前體凹槽內，剩余部分插制在中體前凹槽內；

所述中體與所述后體連接的一側面設有中體后凹槽，所述后體與所述中體連接的一側面設有后體凹槽，所述連接塊的一部分可插制在所述中體后凹槽內，剩余部分插制在后體凹槽內。

還包括一車頂蓋裝設于車身上部。

所述連接塊的兩連接面均設有連接面凹槽，所述前體凹槽、中體前凹槽、中體后凹槽及后體凹槽內均設有與連接塊凹槽相匹配的凸臺。

所述連接面凹槽為多邊形。

所述多邊形為菱形或矩形。

所述連接塊上設有至少一彈性卡板，所述中體前凹槽及后體凹槽內均設有與該彈性卡板相匹配的卡槽。

所述中體上部設有容置空間。

所述容置空間內設有若干人偶。

所述人偶下部設有底座，所述容置空間內設有與所述底座相匹配的凹槽。

所述車輪轂外套設有輪胎皮。

所述車輪轂與所述輪胎皮接觸面設有凹槽，所述輪胎皮與所述車輪轂接觸面設有與該凹槽相匹配的凸狀物。

本實用新型的優(yōu)點與效益：

本實用新型各部件可隨意拼裝出一個獨特的車模。使原先單調、無味的車模充滿樂趣。組裝車模是一項很有趣且很有挑戰(zhàn)性的工作，本實用新型結構新穎、獨特，將經典與時尚結合，創(chuàng)造出了孩子們所需要的健康啟發(fā)元素玩具，是一種集益智和樂趣為一體的全新腦力開發(fā)玩具。本實用新型可反復拆裝，組件互換，隨意組合，人偶的底座可以設計成不同的形狀和顏色，增強兒童的辨別形狀及顏色的能力，充分發(fā)揮兒童的想象力和創(chuàng)造性。本實用新型車身為木質材質制成，不僅環(huán)保，而且對兒童安全，具有很好的應用前景和市場前景。

附圖說明

下面結合附圖詳細描述本實用新型的實施方式：

圖1是本實用新型俯視結構示意圖；

圖2是本實用新型前體側視圖；

圖3是本實用新型后體側視圖；

圖4是本實用新型車輪轂及輪胎皮示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖4所示，一種可拆裝的木質車模，其包括車身主體1、若干車輪轂2，本實施例中車輪轂2為五個，分別是車體下部的四個車輪轂和后體后部的備用車輪轂。所述車身主體1為木質材料制成，其包括前體11、中體12和后體13，所述前體11與中體12之間、中體12與后體13之間通過連接塊3連接；所述車身主體1兩側設有與車輪轂2連接的軸4；所述車輪轂2中部設有與該軸4匹配的通孔21；

前體11與中體12連接的一側面設有前體凹槽111，中體12與前體11連接的一側面設有中體前凹槽121，所述連接塊3的一部分可插制在所述前體凹槽111內，剩余部分插制在中體前凹槽121內；

中體12與后體13連接的一側面設有中體后凹槽122，后體13與中體12連接的一側面設有后體凹槽131，所述連接塊3的一部分可插制在所述中體后凹槽122內，剩余部分插制在后體凹槽131內。