[實用新型]兆瓦級風機整機運輸支架

無效

• 申請號: 201020221135.8
• 申請日: 2010-06-09
• 公開（公告）號: CN201686205U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 李義梁
• 申請（專利權）人: 上海萬德風力發電股份有限公司
• 主分類號: B65D85/68
• 分類號: B65D85/68;B65D61/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種運輸支架，特別是涉及一種兆瓦級風機的整機運輸支架。

背景技術

兆瓦級風機整機體量碩大、重量巨大、而且重心偏離，在風機生產企業將風力發電機組整機運往風場、吊裝整機安裝在塔架上過程中，由于進入風場的道路，一般為臨時簡易公路，路途崎嶇顛波。為了保證風機整機運輸途中的安全、可靠，現有風機整機運輸是采用一個鋼板基座，四周工字鋼加固，中間彷照風機整機安裝于塔架的模擬機構，將風機整機固定于基座，由運輸車輛將基座連同風機運往風場。由于全鋼結構的運輸基座重量甚大，給吊裝和運輸車輛增加很多負荷，而且運輸基座使用過一次后，由于受力不勻，易變形，再次使用時，還需修正。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題就是為了克服上述現有技術存在缺陷而提供一種兆瓦級風機整機運輸支架。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現；兆瓦級風機整機運輸支架，包括主梁、連接梁、斜撐、支撐座和定位銷座，前、后連接梁、斜撐與兩平行主梁焊接成支架，前連接梁上固定支撐座，主梁前端外側壁固定定位銷座，主梁后端內側固定位銷座；支撐座上端為弧形空心槽，空心槽內以隔板隔成多個槽孔。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

1、與原有運輸基座相比，結構簡單可行，重量大幅度減輕，無須額外增加航吊和運輸車輛能力，相應也減少生產成本。

2、利用支撐座上端空心弧形槽處多個槽孔內墊入非剛性墊木塊，使支撐座的弧度能適應不同級別風機外殼弧度，提高通用性和設備使用率。

3、運輸支架與風機在運輸過程中利用發電機外殼上的耳環與主梁外側壁的定位銷座鋼索緊固連接，以及主梁后端內側壁上定位銷座與風機螺栓固定，連接可靠、安全，方便吊裝和運輸。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，兆瓦級風機整機運輸支架，包括主梁1、連接梁2、斜撐6、支撐座3和定位銷座4、5，所述的兩主梁1平行，前、后連接梁2、斜撐6與主梁1以方形固定連接成支架，所述的前連接梁上固定支撐座3，主梁的前端外側壁上固定定位銷座4，主梁的后端內側壁上固定位位銷座5；所述的支撐座3，上端為弧形空心槽，空心槽內以隔板7隔成多個槽孔。

本實用新型的兆瓦級風機整機運輸支架、主梁1、連接梁2、斜撐6、全部用厚度相等的方鋼管焊接而成，以方鋼管上加工，上端為弧形的空心弧形槽，弧形空心槽內以鋼板小隔板隔成多個槽孔，定位銷座4、5直接焊接在主梁上。