[實(shí)用新型]一種摩托車(chē)手把擋風(fēng)板

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020221118.4
• 申請(qǐng)日: 2010-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201712714U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁偉斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 梁偉斌
• 主分類(lèi)號(hào): B62J17/00
• 分類(lèi)號(hào): B62J17/00
• 代理公司: 廣州新諾專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44100
• 代理人: 華輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)手把擋風(fēng)板，可防風(fēng)、防塵、防撞，屬于摩托車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的摩托車(chē)車(chē)把都沒(méi)有配備擋風(fēng)護(hù)手裝置，尤其是北方，在寒冷的冬天，人們需要佩帶較厚的保暖手套，它的不足之處在于：行車(chē)時(shí)手指不靈活，易造成誤操作，存在安全隱患，而且若發(fā)生事故，車(chē)輛之間發(fā)生摩擦碰撞時(shí)，裸露的雙手容易受傷，易造成手指的損傷和折斷。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供了一種摩托車(chē)手把擋風(fēng)板，其可防風(fēng)、防塵、防撞，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于推廣使用。?

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：?

一種摩托車(chē)手把擋風(fēng)板，包括擋風(fēng)板本體和將其固定于手把上的固定裝置。?

進(jìn)一步，所述固定裝置包括一連接桿，該連接桿一端連接于上述擋風(fēng)板本體上，另一端固定于摩托車(chē)后視鏡固定桿上。?

進(jìn)一步，所述連接桿和摩托車(chē)后視鏡固定桿連接端為螺母，通過(guò)該螺母固定于摩托車(chē)后視鏡固定桿上。?

進(jìn)一步，所述擋風(fēng)板本體內(nèi)側(cè)設(shè)有一螺紋孔和固定上述連接桿的固定螺母，上述連接桿對(duì)應(yīng)端設(shè)有外螺紋，該連接桿另一端固定于摩托車(chē)后視鏡固定桿上。?

進(jìn)一步，所述連接桿和摩托車(chē)后視鏡固定桿連接端為螺母。?

進(jìn)一步，所述擋風(fēng)板本體設(shè)于手把外側(cè)，為“匚”形。?

進(jìn)一步，所述擋風(fēng)板本體由若干平板焊接而成。?

進(jìn)一步，所述擋風(fēng)板本體為金屬材質(zhì)。?

進(jìn)一步，所述擋風(fēng)板本體為塑料材質(zhì)。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：?

1、本實(shí)用新型可用于防風(fēng)、防塵、防撞，可在發(fā)生事故時(shí)，有效保護(hù)騎車(chē)人的手不受到傷害，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、易于推廣。?

2、連接桿一端連接于上述擋風(fēng)板本體上，另一端通過(guò)螺母固定于摩托車(chē)后視鏡固定桿上，當(dāng)螺母處于松動(dòng)狀態(tài)時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)擋風(fēng)板本體可調(diào)整其位置。?

3、在擋風(fēng)板本體內(nèi)側(cè)設(shè)有一螺紋孔和固定上述連接桿的固定螺母，上述連接桿對(duì)應(yīng)端設(shè)有外螺紋，該連接桿另一端固定于摩托車(chē)后視鏡固定桿上，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接桿來(lái)調(diào)節(jié)擋風(fēng)板的位置，調(diào)節(jié)好后，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)固定螺母即可將連接桿固定，即可固定擋風(fēng)板位置。?

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。?

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的立體結(jié)構(gòu)圖；?

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1的使用狀態(tài)圖；?

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2的立體結(jié)構(gòu)圖。?

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：?

如圖1所示，本實(shí)用新型所述摩托車(chē)手把擋風(fēng)板，包括擋風(fēng)板本體1和將其?固定于手把上的固定裝置。?

在本實(shí)施例中，所述固定裝置連接桿2，連接桿2一端固定于擋風(fēng)板本體1內(nèi)側(cè)，另一端設(shè)于螺母3，也可以是與螺母3相似厚度的墊片，擋風(fēng)板本體1為“匚”形，為若干金屬平板焊接而成。?

圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖，本實(shí)用新型設(shè)于手把4外側(cè)，將摩托車(chē)后視鏡固定桿5從手把上拆下，插入螺母3內(nèi)，連接桿2重新固定于手把上，即可將本實(shí)用新型固定于手把上，當(dāng)螺母3處于松動(dòng)狀態(tài)時(shí)，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)擋風(fēng)板本體1調(diào)整其位置。?

實(shí)施例2：?

參閱圖3，實(shí)施例2和實(shí)施例1的區(qū)別是：連接桿2的一端設(shè)有外螺紋，擋風(fēng)板本體1內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有螺紋孔6，連接桿2的另一端為螺母3，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接桿2，使連接桿2外螺紋端進(jìn)出上述螺紋孔6，來(lái)調(diào)節(jié)擋風(fēng)板本體1的位置，調(diào)節(jié)好后，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)固定螺母7即可將連接桿2固定，擋風(fēng)板本體1位置即被固定。?

本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本實(shí)用新型的各種改動(dòng)或變形不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變形屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變形。?