[實用新型]一種發動機震動檢測機構有效
| 申請號: | 201020220959.3 | 申請日: | 2010-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN201716189U | 公開(公告)日: | 2011-01-19 |
| 發明(設計)人: | 王立 | 申請(專利權)人: | 上海華依科技發展有限公司 |
| 主分類號: | G01M15/04 | 分類號: | G01M15/04;G01M7/02 |
| 代理公司: | 上海三和萬國知識產權代理事務所 31230 | 代理人: | 劉立平 |
| 地址: | 201203 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 震動 檢測 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種發動機測試領域,具體地,本實用新型涉及一種用于機動車發動機進氣側震動情況的檢測裝置。
背景技術
對于機動車發動機,無論是點燃式汽油機還是壓縮式柴油機,都需要在使用前完成相應的測試,以保證產品的相關性能要求。其中包括測試進氣歧管入口處的真空度、發動機進氣側震動情況的檢測,以計算Max/Min及閥門開啟/關閉位置、閥門泄漏量等。該測試的目的主要是通過進氣真空度的相關數據以確定進氣系(進氣閥/導桿/進氣口/密封圈/挺桿等)壓縮一致性,檢測進氣正時、閥門關閉打開位置??梢詸z測的故障包括:進氣閥/閥座泄漏、凸輪軸相位錯誤、液壓挺桿太軟和閥門相位相關的缺陷;最終通過包括進氣真空度測試的一系列測試數據確定被測試發動機是否存在裝配和零部件缺陷。
現有技術中相關數據的測試是在發動機熱試的狀態下進行的,即需要加入燃油,發動機需要點火燃燒,在測試過程中有廢氣排放,造成了相應的能源浪費和環境污染;有時甚至需要進行破壞性測試;其測試過程繁瑣而不經濟。其最重要的缺陷是無法在生產線上完成相關測試,因而不利于規?;a,不利于生產效率的提高。另外,為了滿足在線檢測的要求,需要測量機構能實現快速,準確的對測試進氣歧管入口處的真空度、發動機進氣側震動進行檢測。
實用新型內容
為達到上述目的,本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種在冷試狀態下對發動機進氣側震動情況進行檢測的機構,它可以實現相關數據在生產現場的快速檢測讀取。
本實用新型的技術方案如下:
一種發動機進氣側震動檢測裝置,所述發動機進氣側震動檢測裝置包括震動檢測裝置本體,設置于所述震動檢測裝置本體內的震動傳感器和與其連接的檢測用頂桿,其特征在于,所述震動檢測裝置通過彈簧7和壓圈6頂住震動傳感器5,通過壓蓋2壓住頂桿1。
由此,再通過雙螺紋螺釘4的定心作用,使頂桿1在工件進入檢測狀態時,工件進氣側的震動能夠準確傳遞到震動傳感器5上。
根據本實用新型的發動機進氣側震動檢測裝置,其特征在于,所述震動檢測裝置在震動檢測裝置本體3和震動傳感器5之間,由雙螺紋螺釘4作中心固定。
由雙螺紋螺釘4的作中心固定作用,使頂桿1在工件進入檢測狀態時,工件進氣側的震動能夠準確傳遞到震動傳感器5上。
根據本實用新型的發動機進氣側震動檢測裝置,其特征在于,頂桿與被測發動機之間的距離可通過調節螺母調節。
根據本實用新型的發動機進氣側震動檢測裝置,其特征在于,所述震動檢測裝置本體(3)形成有信息傳輸走線用中通孔。
根據本實用新型的發動機進氣側震動檢測裝置,可滿足在線檢測要求,能實現快速,準確的對測試進氣歧管入口處的真空度、發動機進氣側震動進行檢測。且結構簡單,便于安裝維護。
附圖說明
圖1為本實用新型的發動機進氣側震動檢測裝置結構示意圖。
圖2為圖1所示的發動機進氣側震動檢測裝置的側視圖。
圖3為圖1所示的發動機進氣側震動檢測裝置的俯視圖。
圖4為圖1所示的發動機進氣側震動檢測裝置的立體圖。
圖中,1為檢測用頂桿,2為壓蓋,3為震動檢測裝置本體,4為雙螺紋螺釘,5為震動傳感器,6為壓圈,7為彈簧,8為支座,9為六角螺母,10為安裝平臺,11為發動機進氣側。
具體實施方式
以下,參照附圖,以實施例具體說明本實用新型的發動機進氣側震動檢測裝置。
實施例1
一種發動機進氣側震動檢測裝置,所述發動機進氣側震動檢測裝置包括震動檢測裝置本體,設置于所述震動檢測裝置本體內的震動傳感器和與其連接的檢測用頂桿。所述震動檢測裝置通過彈簧7和壓圈6頂住震動傳感器5,通過壓蓋2壓住頂桿1。
由此,再通過雙螺紋螺釘4的定心作用,使頂桿1在工件進入檢測狀態時,工件進氣側的震動能夠準確傳遞到震動傳感器5上。
在所述震動檢測裝置在震動檢測裝置本體3和震動傳感器5之間,由雙螺紋螺釘4的作中心固定。由雙螺紋螺釘4作中心固定作用,使頂桿1在工件進入檢測狀態時,工件進氣側的震動能夠準確傳遞到震動傳感器5上。
在本實施例中,所述兩調節螺母可調節頂桿與被測發動機之間的距離。另外,所述震動檢測裝置本體3形成有中通孔方便信息傳輸時走線,頂桿與震動傳感器之間有螺釘定心。
根據本實用新型的發動機進氣側震動檢測裝置,可以滿足在線檢測的要求,測量機構能實現快速,準確的對測試進氣歧管入口處的真空度、發動機進氣側震動進行檢測。可實現快速檢測,準確度高;且結構簡單,便于安裝維護。
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