[實用新型]一種具有新型冷卻方式的柴油機無效
| 申請號: | 201020220754.5 | 申請日: | 2010-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN201705446U | 公開(公告)日: | 2011-01-12 |
| 發明(設計)人: | 陳公一;蔣世曉 | 申請(專利權)人: | 慈溪三環柴油機有限公司 |
| 主分類號: | F01P3/02 | 分類號: | F01P3/02;F02F1/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315300 浙江省慈*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 新型 冷卻 方式 柴油機 | ||
(一)技術領域
本實用新型涉及一種柴油機。
(二)背景技術
柴油機一般包括機體和位于機體內的氣缸,機體和氣缸的缸套之間形成夾層,氣缸的上方有水箱,水箱與夾層連通。通過向水箱內加水,冷卻水通入夾層內以達到冷卻作用。現有的柴油機還存在的缺點在于:需要不斷定時添加冷卻水,少有疏忽就會蒸干冷卻水,而且沸騰水易濺出傷人、銹蝕零部件。
(三)發明內容
為了克服現有柴油機的上述不足,本實用新型提供一種循環冷卻,熱水不會濺出,水溫恒定、冷卻效果好、受熱零件使用壽命長的具有新型冷卻方式的柴油機。
本實用新型解決其技術問題的技術方案是:一種具有新型冷卻方式的柴油機,包括機體和位于所述機體內的氣缸,所述的機體和所述氣缸的缸套之間形成夾層(即水套);所述氣缸的上方有水箱,所述的水箱與所述的夾層(水套)連通,還包括進水管和出水管,所述的進水管在所述氣缸的下端面與所述的夾層聯通,所述的水箱封閉,所述的出水管在所述水箱的上端面與所述的水箱聯通。
本實用新型在使用時,通過進水管進水,通過出水管出水,實現循環冷卻。
本實用新型的有益效果在于:1.循環冷卻,冷卻水不會被蒸干。2.水箱封閉后出水,熱水不會外濺傷人。3.水箱封閉后出水,利于水溫恒定,冷卻效果好,受熱零件使用壽命長。
(四)附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
(五)具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。
參照圖1,一種具有新型冷卻方式的柴油機,包括機體和位于所述機體內的氣缸,所述的機體和所述氣缸的缸套之間形成夾層(即水套);所述氣缸的上方有水箱1,所述的水箱1與所述的夾層(水套)連通,還包括進水管2和出水管3,所述的進水管2在所述氣缸的下端面與所述的夾層聯通,所述的水箱1封閉,所述的出水管3在所述水箱1的上端面與所述的水箱1聯通。
本實用新型在使用時,通過進水管2進水,通過出水管3出水,實現循環冷卻,冷卻水不會被蒸干。水箱1封閉后出水,熱水不會外濺傷人。水箱1封閉后出水,利于水溫恒定,冷卻效果好,受熱零件使用壽命長。
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