[實用新型]汽車發動機蓋類制件通用單邊弧形刃口開卷落料模具無效
| 申請號: | 201020218285.3 | 申請日: | 2010-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN201744556U | 公開(公告)日: | 2011-02-16 |
| 發明(設計)人: | 汪文奇 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/14 | 分類號: | B21D28/14;B21D53/88 |
| 代理公司: | 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 楊大慶 |
| 地址: | 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 發動機蓋 制件 通用 單邊 弧形 刃口 開卷 模具 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車沖壓制件生產工藝的技術領域,涉及該領域中發動機蓋內外板制件開卷落料的工藝方法。更具體地說,本實用新型涉及到單邊弧形刃口的開卷落料模具。
背景技術
開卷落料線是一種適用于汽車、鋼板配送等行業高檔外飾卷板的開卷、清洗涂油、校平、落料、碼垛的板材加工設備,在發達國家的汽車制造廠中已普遍采用。目前隨著國內汽車工業逐步向高檔汽車發展,這類設備的國內市場需求日益增加。
隨著汽車行業的高速發展,汽車行業對能源和資源的需求急劇上升,致使鋼材、能源價格大幅上漲;同時,汽車整體價格又有不斷下降的趨勢,廠家要通過各種途徑內部消化材料上漲帶來的成本上升以保持產品的競爭力;為保持產品的競爭力,企業不斷挖掘內部潛力,降低產品開發及生產成本;其中,減少工裝開發費用和提高材料利用率便是努力的一個方向。
目前、發動機蓋類制件開卷落料模具采用方形板料生產材料消耗大、且該類制件開卷落料工裝不能通用,對每一種型號的模具需要重復開發;增加了工裝的開發費用和材料消耗,降低了材料利用率。
實用新型內容
本實用新型的目的在于公開一種可實現多車型通用的單邊弧形刃口開卷落料模具,實現發動機蓋類制件開卷落料裝置的通用化,降低工裝開發費用;同時,可使該類制件的生產由方形料改為弧形料,減少材料消耗,提高材料利用率。
本實用新型為實現其目的而采用的技術方案是:汽車發動機蓋類制件通用單邊弧形刃口開卷落料模具,包括刃口,所述的刃口為單邊弧形刃口,所述的刃口內側鑲嵌一組鑲塊,所述的刃口及內側的鑲塊由易于拆裝的固定機構固定在模具底座上,在所述的刃口寬度方向設置寬度可調裝置。
進一步的,上述的通用汽車發動機蓋類制件單邊弧形刃口開卷落料模具中:所述的刃口側的鑲塊為一組5個。其中兩側的鑲塊的截面主體為寬為40mm,長為68mm的矩形,在所述的矩形的一角縱向有一長為15mm,寬為4mm的缺口。
更進一步的,上述的通用汽車發動機蓋類制件單邊弧形刃口開卷落料模具中:所述的刃口具有的半徑值在2000mm、1800mm、1500mm中選擇。
本實用新型技術方案中,可實現多車型通用的單邊弧形刃口開卷落料模具,其目的是為了實現發動機蓋類制件開卷落料裝置的通用化,降低工裝開發費用;同時,可使該類制件的生產由方形料改為弧形料,減少材料消耗,提高材料利用率。
以下將結合附圖和實施例,對本實用新型進行較為詳細的說明。
附圖說明
圖1為實施例1通用弧形刀下模平面圖。
圖2為實施例1鑲塊組的排列圖。
圖3為圖2中A-A截面圖。
圖中:1、刃口,2、鑲塊,3、易于拆裝的固定機構,4、寬度可調裝置,5、汽車發動機蓋用弧形板料,6、缺口,7、銷釘,8、螺釘。
具體實施方式
實施例1,如圖1、圖2、圖3所示,本實施例是一種對汽車發動機蓋用弧形板料5進行加工的汽車發動機蓋類制件通用單邊弧形刃口開卷落料模具,該模具具有系列化的刃口1,如圖1所示:為利用通用汽車發動機蓋類制件單邊弧形刃口開卷落料模具加工汽車發動機蓋用弧形板料5,該模具包括刃口1,該刃口1為單邊弧形刃口,所述的刃口1內側鑲嵌一組鑲塊2,鑲塊2利用螺釘8和銷釘7固定。具體的,本實施例中鑲塊2為一組5個,其中兩側的鑲塊2的截面主體為寬為40mm,長為68mm的矩形,在所述的矩形的一角縱向有一長為15mm,寬為4mm的缺口6。所述的刃口1及內側的鑲塊2由易于拆裝的固定機構3固定在模具底座上,在所述的刃口1寬度方向設置寬度可調裝置4。在該寬度可調裝置4的調整下,刃口1的半徑實現序列化,本實施例中,刃口1的半徑序列為2000mm、1800mm、1500mm。實現刃口1的半徑在2000mm、1800mm、1500mm可選。
如圖1所示,本實施例采用單邊弧形刃口1,單邊弧形刃口1的鑲塊2易于拆裝,通過模具本體設置背托、背托高度為30mm,以利于鑲,2的固定及防止鑲塊側向力。且刃口1有五個鑲塊2組成,五個鑲塊2通過組成不同系列的刃口尺寸形成系列化:R2000mm,R1800mm,R1500mm,每個鑲塊2通過兩個Φ13的銷釘定位,兩塊M20螺釘固定與模具本體連接。其中鑲塊的一個斷面如圖2所示,易拆裝的固定機構3是通過模具本體的設置背托,背托高度30mm,以利于鑲塊2的固定及防止鑲塊2側向力,具體見附圖4,定位寬度方向易于寬范圍調整,通過采用《2004~2005金型用標準件》P249頁,標準號為GRASR的機構來實現。
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