[實用新型]一種汽車方向盤鎖

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020217730.4
• 申請日: 2010-06-01
• 公開（公告）號: CN201670199U
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李松
• 申請（專利權(quán)）人: 李松
• 主分類號: B60R25/02
• 分類號: B60R25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：本實用新型屬汽車防盜技術(shù)范圍，涉及一種汽車方向盤鎖。

背景技術(shù)：現(xiàn)有技術(shù)中的汽車方向盤鎖，其鎖頭一般都是用鈅匙開啟的常規(guī)彈子鎖頭。這種方向盤鎖，一是鈅匙容易丟失，如果丟失將會造成很大的麻煩；二是使用萬能鈅匙也可打開，同時其制動栓只有一個，安全可靠性能差。

發(fā)明內(nèi)容：本實用新型的目的是提供一種新型的汽車方向盤鎖，用意有效地克服現(xiàn)有技術(shù)方向盤鎖所存在的上述弊端。本實用新型的目的是在現(xiàn)有技術(shù)汽車方向盤鎖的基礎(chǔ)上改進實現(xiàn)的，它包括帶有掛鉤的上鎖桿和下鎖桿，其特征在于下鎖桿的的上半段成中空管狀，其上端帶有法蘭，法蘭的下方下鎖桿上，在徑向上錯落、在軸向上均部有至少三個外大內(nèi)小的制動栓通孔和至少三個定位半孔；所說制動栓孔內(nèi)裝有前端帶有凸環(huán)的制動栓，制動栓的后端套裝有壓力彈簧，并且通過中空絲堵連結(jié)，所說定位半孔內(nèi)裝有壓力彈簧和定位鋼珠；它還有至少三個密碼輪，套裝于法蘭下方下鎖桿上，所說密碼輪的內(nèi)側(cè)均布有縱向定位溝槽，內(nèi)側(cè)同時還設(shè)有一個直徑稍大于制動栓后端直徑的半孔，在高度上與制動栓對應(yīng)；上述所說密碼輪的下側(cè)設(shè)有一個鎖緊輪，抵壓于密碼輪上；各密碼輪上都設(shè)有一個標(biāo)志點；上鎖桿的下段直徑與下鎖桿上半段的中孔直徑相應(yīng)，并且均布有若干環(huán)形溝槽。

旋轉(zhuǎn)密碼輪，在制動栓后端未對向密碼輪內(nèi)側(cè)半孔的情況下，制動栓的的前端伸入下鎖桿上段中孔中，后端始終頂壓在密碼輪的內(nèi)側(cè)面上不能后退，上鎖桿不能插入和拔出，當(dāng)制動栓的后端對向密碼輪內(nèi)側(cè)的半孔時，制動栓在上鎖桿的推力作用下可向后退，釋放上鎖桿，上鎖桿可以插入和拔出。設(shè)計中，將各密碼輪上的標(biāo)志點布置在一條直線上，并且使各制動栓后端都不對向所對應(yīng)密碼輪內(nèi)側(cè)的半孔，同時布置好各密碼輪的密碼位，即制動栓后端對向密碼輪內(nèi)側(cè)半孔的定位。使用時，先將各密碼輪上的標(biāo)志點對齊，按各密碼輪的密碼位旋轉(zhuǎn)到位，將下鎖桿鉤掛在離合器上，上鎖桿鉤掛在方向盤上，同時將上鎖桿插入下鎖桿上段的中孔中，此時，制動栓的前端進入上鎖桿下段的環(huán)形溝槽內(nèi)，旋轉(zhuǎn)密碼輪，使之脫離其密碼位，或使各密碼輪上的標(biāo)志點對齊，即實現(xiàn)鎖定。開啟時，按上述各密碼輪的密碼位旋轉(zhuǎn)密碼輪到位，即可將上鎖桿從下鎖桿中拔出，實現(xiàn)開啟。

本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，一是不用鈅匙，不會發(fā)生丟失鈅匙的煩惱，二是任何鈅匙都無法打開，安全性能好。

附圖說明：圖1是本實用新型的主視圖

圖2是圖1中的A部剖視放大圖

具體實施方式：附圖給出了本實用新型的一個具體實施例，根據(jù)圖1、圖2所示，圖中1是帶有掛鉤的下鎖桿，5是帶有掛鉤的上鎖桿，下鎖桿1的的上半段成中空管狀，其上端帶有法蘭4，法蘭4的下方上1鎖桿上，在徑向上錯落、在軸向上均部有至少三個外大內(nèi)小的制動栓通孔10和至少三個定位半孔12；所說制動栓孔10內(nèi)裝有前端帶有凸環(huán)的制動栓8，制動栓8的后端套裝有壓力彈簧9，并且通過中空絲堵7連結(jié)，所說定位半孔12內(nèi)裝有壓力彈簧11和定位鋼珠13；它還有至少三個密碼輪3，套裝于法蘭4下方下鎖桿1上，所說密碼輪3的內(nèi)側(cè)均布有縱向定位溝槽，內(nèi)側(cè)同時還設(shè)有一個直徑稍大于制動栓后端直徑的半孔6，在高度上與制動栓8對應(yīng)；上述所說密碼輪3的下側(cè)設(shè)有一個鎖緊輪2，抵壓于密碼輪3上；各密碼輪3上都設(shè)有一個標(biāo)志點；上鎖桿5的下段直徑與下鎖桿1上半段的中孔直徑相應(yīng)，并且均布有若干環(huán)形溝槽。