[實用新型]一種嬰兒車前輪自動定向機構

無效

• 申請號: 201020217573.7
• 申請日: 2010-05-28
• 公開（公告）號: CN201872780U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 嚴廣;黃偉詩
• 申請（專利權）人: 中山市樂美達兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B9/12
• 分類號: B62B9/12
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 張海文

技術領域

本實用新型涉及一種嬰兒車前輪自動定向機構。

背景技術

嬰兒車主要由車架及樞接于車架底部的輪子組成，通常嬰兒車的前輪可相對于車架做360度自由旋轉。在推進過程中，如遇到路面不平或推進速度太快，就會引起前輪大幅轉向，導致車子失去平衡而傾斜甚至顛覆；如果嬰兒車的前輪固定不動，在需要嬰兒車轉彎時推車者要費力搬動嬰兒車才能轉向，這又帶來了使用上的極大不便。所以嬰兒車上需要設置一種能自由控制前輪定向的機構。目前，市面上的一些嬰兒車設有控制前輪定向的機構，但是其結構復雜，操作不便。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作方便的嬰兒車前輪自動定向機構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

嬰兒車前輪自動定向機構，包括固定軸及輪座其特征在于：固定軸上設有卡口，輪座上安裝有定位桿，所述定位桿與輪座樞接，定位桿一端設有卡塊，所述卡塊卡入卡口內。

輪座與定位桿之間設有復位裝置，所述復位裝置包括設置在定位桿底部的彈簧定位柱、設置在輪座上的彈簧定位沉孔及一端裝在彈簧定位柱上、另一端安裝在彈簧定位沉孔內的復位彈簧。

卡塊端面為圓弧形。

輪座兩側面各設有一調節柱；定位桿兩側面各設有一調節孔，所述調節柱穿設在調節孔內。

調節孔包括前孔與后孔，前孔與后孔截面部分重疊在一起，兩重疊部分形成了兩個沿調節孔中軸線對稱的凸塊，兩凸塊間的距離小于調節柱的直徑。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用了輪座與定位桿樞接；定位桿上的卡塊與固定軸上的卡口配合來控制前輪轉動的裝置，不僅結構簡單實用而且操作方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是嬰兒車前輪自動定向機構的整體示意視圖；

圖2是嬰兒車前輪自動定向機構的正面視圖；

圖3是嬰兒車前輪自動定向機構的局部放大剖視圖；

圖4是定位桿的放大示意視圖；

圖5是固定軸的放大示意視圖；

圖6是輪座的放大示意視圖。

具體實施方式

參照圖1至圖6，本實用新型所提供的一種嬰兒車前輪自動定向機構，包括固定軸2及輪座3，所述固定軸2為旋轉體，外壁上設有凸臺，底部設有三角形的卡塊，輪座3與固定軸2上樞接，通過凸臺和卡塊對輪座3的軸向方向固定，使其繞固定軸2轉動不會脫出。固定軸2上設有卡口21，卡口21為固定軸2外壁上有凸臺所設的缺口；輪座3上安裝有定位桿1，定位桿1為一四周倒圓的長方板，長方板長邊兩側各延伸出一與方板垂直的側壁，定位桿1與輪座3通過穿過側壁孔13的鉸接件樞接，定位桿1一端設有與卡口21相配合的卡塊12，當所述定位桿1通過樞接件繞輪座3轉動時，所述卡塊12能卡入或脫出卡口21。

如圖所示，輪座3與定位桿1之間設有復位裝置4，所述復位裝置4包括彈簧定位柱41、彈簧定位沉孔42、復位彈簧43，所述彈簧定位柱41為定位桿1上凸出的圓柱；所述彈簧定位沉孔42為輪座3上設置的不通孔；所述復位彈簧43為壓縮彈簧，復位彈簧43一端安裝在彈簧定位沉孔42內，另一端安裝在彈簧定位柱41上。所述復位彈簧43處于壓縮狀態，復位彈簧產生的作用力施加在定位桿1上，力通定位桿1的傳遞作用在卡塊12上。當定位桿1前端的卡塊12需要卡入卡口21時，復位彈簧產生的作用力使卡塊12自動卡入卡口21內，而且復位彈簧產生的作用力還可以使卡塊12卡在卡口21內時不至因為顛簸等其他一些情況而使卡塊12輕易脫出卡口21。特別地卡塊12端面為與固定軸2外表面相應的圓弧形面，卡塊12卡入卡口21內時，卡塊12與卡口21配合更好，結構顯得美觀。