[實(shí)用新型]機(jī)械式伸縮轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020217412.8
• 申請(qǐng)日: 2010-06-07
• 公開（公告）號(hào): CN201723374U
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧曄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都盛爾嘉科技有限公司
• 主分類號(hào): F03D9/00
• 分類號(hào): F03D9/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 徐宏;吳彥峰

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，特別是一種轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

背景技術(shù)

風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視。風(fēng)力發(fā)電機(jī)是利用風(fēng)能驅(qū)動(dòng)槳葉帶動(dòng)發(fā)電機(jī)主軸，在定子與轉(zhuǎn)子發(fā)生相對(duì)位移的時(shí)候，切割磁力線，以致在線圈中產(chǎn)生電流。風(fēng)力發(fā)電機(jī)面臨的一個(gè)棘手的問題是風(fēng)速的不穩(wěn)定，現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)于風(fēng)速變化，大多采用改變?nèi)~片槳距的方式來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)速，這種設(shè)計(jì)雖然可以有效的調(diào)整轉(zhuǎn)速，但不足之處是需要復(fù)雜的風(fēng)力探測(cè)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，同時(shí)，大多數(shù)風(fēng)力探測(cè)機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)都需要消耗電能，增加了發(fā)電機(jī)的內(nèi)部消耗。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且能根據(jù)風(fēng)力變化自動(dòng)調(diào)節(jié)主軸轉(zhuǎn)速的純機(jī)械式風(fēng)力發(fā)電機(jī)；

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種機(jī)械式伸縮轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括主軸、轉(zhuǎn)子磁體及定子繞組，轉(zhuǎn)子磁體安裝在主軸上，轉(zhuǎn)子磁體置于定子繞組中，所述主軸上套裝有上輪轂和下輪轂，所述上輪轂與主軸固定連接，所述上輪轂和下輪轂間設(shè)置有壓縮彈簧，所述下輪轂的底部與轉(zhuǎn)子磁體固定連接，所述上輪轂和下輪轂間設(shè)置有至少一組連桿機(jī)構(gòu)，所述連桿機(jī)構(gòu)包括一端與上輪轂鉸接的上連桿和一端與下輪轂鉸接的下連桿，所述上連桿和下連桿的自由端相互鉸接在一起，所述上連桿與下連桿在鉸接處設(shè)置有重物。

優(yōu)選的，所述上輪轂和下輪轂的側(cè)面分別固定有至少一個(gè)連接耳，所述連接耳上設(shè)置有預(yù)留孔，連桿機(jī)構(gòu)鉸接在連接耳的預(yù)留孔上；利用連接耳鉸接，可以使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，并且能更方便進(jìn)行地安裝；

優(yōu)選的，所述下輪轂底部固定有中空的連接桿，所述轉(zhuǎn)子磁體固定在連接桿外側(cè)，所述連接桿套裝在主軸上；采用連接桿固定輪轂和轉(zhuǎn)子磁體，可以使主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)矩通過連接桿傳遞至下輪轂，避免了通過下連桿傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)，下連桿的受力較大的問題；

優(yōu)選的，所述連桿機(jī)構(gòu)在相對(duì)于主軸對(duì)稱布置；采用對(duì)稱布置的結(jié)構(gòu)，可以抵消掉高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，連桿機(jī)構(gòu)上重物對(duì)主軸產(chǎn)生的附加離心應(yīng)力。；

本實(shí)用新型的有益效果是：由于上輪轂與主軸固定連接，下輪轂可沿主軸軸向移動(dòng)，上、下輪轂間鉸接有上、下連桿，上、下連桿的自由端鉸接在一起，并在鉸接處設(shè)置有重物，利用風(fēng)力變換時(shí)，主軸旋轉(zhuǎn)速度的改變，重物的離心力也相應(yīng)地改變，從而影響上、下連桿的間距，使轉(zhuǎn)子磁體與定子繞組的切割面積改變，從而改變阻滯轉(zhuǎn)軸的電磁力的大小并影響主軸速率，使之最大效率地產(chǎn)生電流。

具體實(shí)施方式

?????下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型機(jī)械式伸縮轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機(jī)作詳細(xì)說明。

如圖1所示，主軸1為設(shè)置有葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，葉片在受到風(fēng)力作用后可帶動(dòng)主軸1旋轉(zhuǎn)，上輪轂2套裝并固定在主軸1上，下輪轂8套裝在主軸1上，并能沿主軸1軸向移動(dòng)，下輪轂8的頂部設(shè)置有套裝在主軸1上的壓縮彈簧3，壓縮彈簧3的另一端固定在上輪轂2的底部，主軸1上設(shè)置有兩組連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)包括固定在上輪轂2和下輪轂8外側(cè)的連接耳4，連接耳4對(duì)稱固定在上輪轂2和下輪轂8的外側(cè)，連接耳4上預(yù)設(shè)置有鉸接孔，兩個(gè)上連桿5的一端均通過連接耳4上的預(yù)留孔鉸接在上輪轂2的側(cè)面，下輪轂8采用相似的方法對(duì)稱地鉸接有兩個(gè)下連桿6，連桿與上輪轂2和下輪轂8鉸接以后，上連桿5和下連桿6的自由端鉸接在一起，在每組上連桿5與下連桿6的鉸接處，均連接有一個(gè)重物7，當(dāng)主軸1旋轉(zhuǎn)時(shí)，重物7由于離心力作用展開，帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，使上連桿5和下連桿6在其鉸接處的夾角改變，由于上連桿5和下連桿6均為剛性件，且上輪轂2與主軸1固定連接，下輪轂2被下連桿6帶動(dòng)并隨主軸1旋轉(zhuǎn)，同時(shí)可沿主軸1上下平動(dòng)，壓縮彈簧3對(duì)于下輪轂8的上升運(yùn)動(dòng)以反作用力，使下輪轂8處在預(yù)設(shè)的位置。下輪轂8下方的主軸1上套裝有連接桿9并固定在下輪轂8的底部，連接桿9的底部套裝并固定有轉(zhuǎn)子磁體10，轉(zhuǎn)子磁體10為中空?qǐng)A柱狀，轉(zhuǎn)子磁體10的周圍包覆著定子繞組11，定子繞組11固定在電動(dòng)機(jī)機(jī)殼或其它固件上，定子繞組11的中心與轉(zhuǎn)子磁體10的中心同軸，在連桿機(jī)構(gòu)處于展開狀態(tài)時(shí)，定子繞組11僅有一部分將轉(zhuǎn)子磁體10包覆在其內(nèi)部，一部分由于在轉(zhuǎn)子磁體10的上方，并不與轉(zhuǎn)子磁體10發(fā)生電磁感應(yīng)；在連桿機(jī)構(gòu)處于收攏狀態(tài)時(shí)，下輪轂8在主軸1上的位置上升，轉(zhuǎn)子磁體10幾乎全部位于定子繞組11的包覆范圍內(nèi)。

本實(shí)用新型的工作原理是：