[實用新型]一種汽車拖拽裝置

無效

• 申請號: 201020217373.1
• 申請日: 2010-06-07
• 公開（公告）號: CN201721274U
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 宋百忠;李書福;楊健;趙福全;劉強;馬芳武;王海林;肖俊香
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60D1/02
• 分類號: B60D1/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種汽車拖拽裝置，包括前橫梁，其特征在于：所述前橫梁上固定有若干鋼繩座，鋼繩座周向圍繞前橫梁設置，形成圍繞前橫梁的鋼繩安裝通道，鋼繩裝于鋼繩安裝通道上，形成緊扣前橫梁的扣套，鋼繩端頭還設有拖拽環。

2.根據權利要求1所述的一種汽車拖拽裝置，其特征在于：鋼繩座的一側固定有可卡扣拖拽環的卡扣件。

3.根據權利要求2所述的一種汽車拖拽裝置，其特征在于：所述卡扣件是由鋼板彎折形成的一體結構，卡扣件呈上底開放的等腰梯形狀，卡扣件開口的兩側分別向外翻折形成導向面，卡扣件的卡槽與拖拽環平行設置。

4.根據權利要求3所述的一種汽車拖拽裝置，其特征在于：卡扣件的下底焊接固定于前橫梁上。

5.根據權利要求3所述的一種汽車拖拽裝置，其特征在于：卡扣件的下底上開有通孔，緊固螺栓穿過卡扣件的通孔連接卡扣件和前橫梁。

6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的一種汽車拖拽裝置，其特征在于：所述拖拽環是由鋼繩彎折后形成的密閉環形結構，拖拽環與扣套之間的鋼繩上設有固連拖拽環兩端的緊固件。

7.根據權利要求6所述的一種汽車拖拽裝置，其特征在于：所述拖拽環與扣套之間的鋼繩上還設有固連扣套兩端的緊固件，鋼繩的兩端頭由其中一個緊固件連接。

8.根據權利要求7所述的一種汽車拖拽裝置，其特征在于：所述緊固件呈U形，緊固件包裹鋼繩，緊固件的開口處設有通孔，螺栓穿過緊固件開口處的通孔，并用螺母固定。

9.根據權利要求6所述的一種汽車拖拽裝置，其特征在于：卡扣件焊接固定于緊固件一側的前橫梁側面上。

10.根據權利要求1或2或3或4或5所述的一種汽車拖拽裝置，其特征在于：鋼繩座焊接固定于前橫梁上，鋼繩座上設有貫穿鋼繩座的弧形凹槽，若干弧形凹槽組成鋼繩安裝通道，鋼繩座呈凹字形。