[實用新型]工業窯爐用燃氣燃燒器無效
| 申請號: | 201020216148.6 | 申請日: | 2010-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN201787578U | 公開(公告)日: | 2011-04-06 |
| 發明(設計)人: | 杜寶忠 | 申請(專利權)人: | 濰坊同晟工貿有限公司 |
| 主分類號: | F23D14/46 | 分類號: | F23D14/46;F23D14/62;F23D14/72 |
| 代理公司: | 濰坊正信專利事務所 37216 | 代理人: | 石譽虎 |
| 地址: | 261208 山東省濰坊市坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 工業 窯爐用 燃氣 燃燒 | ||
技術領域
本實用新型涉及窯爐燃燒器技術領域,尤其涉及一種用于工業窯爐的燃氣燃燒器。
背景技術
窯爐是工業制陶或者耐火材料的生產設備之一,燃燒器作為窯爐上的重要部件,其性能直接決定窯爐的生產質量及效率。
目前市場上的窯爐燃燒器都存在控制火焰難的缺陷,燃料和助燃劑都只能通過人工經驗值來控制,所以誤差大,影響燒制質量。例如中國實用新型專利申請公開說明書CN2618067Y公開了一種三元噴頭混合式燒嘴,由煤氣噴頭、混合氣噴頭、外殼、空氣入口管接頭、中心管等組成,中心管上連接有煤氣入口管接頭,中心管頂端裝有觀察孔,套在中心管外的煤氣管上,連接有煤氣管接頭,這種燃燒器不需要混合站,兩種煤氣可直接進入燃燒器混合,當兩種煤氣壓力波動時,不影響自動控制的進行。但是這種燃燒器在控制上比較難,無法實現自動控制,不利于節能減排。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種工業窯爐用燃氣燃燒器,不僅燃料燃燒充分,節約燃料,減少廢氣排放,而且方便自動控制和自動調節火焰,從而提高了燒制質量。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:工業窯爐用燃氣燃燒器,包括燃燒器外殼,所述燃燒器外殼內套設有燃氣管,所述燃氣管內套設有第一助燃管,所述第一助燃管內的空腔形成第一助燃通道,所述第一助燃管與燃氣管之間的空腔形成燃氣通道,所述第一助燃通道的末端與燃氣通道的末端匯合形成混氣室;所述燃氣管與燃燒器外殼內壁之間的空腔形成第二助燃通道,所述第二助燃通道的進口設置在所述燃燒器外殼上;所述第二助燃通道內設有點火裝置和火焰檢測裝置;所述點火裝置的點火點位于所述混氣室內;所述火焰檢測裝置的檢測點靠近所述混氣室。
作為一種改進,所述點火裝置包括一個點火棒,所述點火棒固定安裝于所述燃燒器外殼的一端并沿所述燃氣通道延伸;所述火焰檢測裝置包括一個火焰檢測棒,所述火焰檢測棒固定安裝于所述燃燒器外殼的一端并與所述點火棒平行安裝。
作為進一步的改進,所述第一助燃管的進氣端設有用于檢測所述第一助燃通道內氣體壓力的壓力傳感器。
采用了上述技術方案后,本實用新型的有益效果是:由于燃燒器設置了燃氣管、第一助燃管和第二助燃通道,第一助燃管位于燃氣管內部,使得燃料得以充分燃燒,節約了燃料,減少了廢氣排放;由于第二助燃通道內設有點火裝置和火焰檢測裝置,火焰檢測裝置檢測到火焰熄滅后可以立即發出指令將燃氣通道關閉,節約燃料資源,同時消除了安全隱患,當需要點火時,點火裝置可以迅速快捷的實現自動點火,使得點火裝置和火焰檢測裝置與控制系統連接后,實現自動調節火焰,以提高燒制質量。
由于第一助燃管的進氣端設有用于檢測所述第一助燃通道內氣體壓力的壓力傳感器,以實現混合空氣進氣壓力的檢測和信號傳輸,方便控制系統調節混合空氣的進氣壓力,調整小火焰,使燃料充分燃燒。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
附圖是本實用新型實施例的結構示意圖;
圖中:1、燃燒器外殼,2、燃氣管,21、燃氣入口,3、第一助燃管,31、混合空氣入口,4、空氣入口,5、火焰檢測棒,6、點火棒,7、壓力傳感器。
具體實施方式
如附圖所示,一種工業窯爐用燃氣燃燒器,包括燃燒器外殼1,所述燃燒器外殼1內套設有燃氣管2,所述燃氣管2內套設有第一助燃管3,所述第一助燃管3內的空腔形成第一助燃通道,所述第一助燃管3與燃氣管2之間的空腔形成燃氣通道,所述第一助燃通道的末端與燃氣通道的末端匯合形成混氣室,所述燃氣管2與燃燒器外殼1內壁之間的空腔形成第二助燃通道,所述第二助燃通道的進口設置在所述燃燒器外殼1上,第二助燃通道的進口為空氣入口4;所述第二助燃通道內設有點火裝置和火焰檢測裝置,所述點火裝置的點火點位于所述混氣室內;所述火焰檢測裝置的檢測點靠近所述混氣室。所述點火裝置包括一個點火棒6,所述點火棒6固定安裝于所述燃燒器外殼1的一端并沿所述燃氣通道延伸;所述火焰檢測裝置包括一個火焰檢測棒5,所述火焰檢測棒5固定安裝于所述燃燒器外殼1的一端并與所述點火棒6平行安裝,確保及時點燃滅火的燃燒器和燃料的安全切斷。
所述第一助燃管3的進氣端設有用于檢測所述第一助燃通道內氣體壓力的壓力傳感器7,壓力傳感器7以實現混合空氣進氣壓力的檢測和信號傳輸,方便控制系統自動調節混合空氣的進氣壓力,調整小火焰,保證燃料充分燃燒。
其工作原理如下:
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