[實(shí)用新型]一種感應(yīng)型汽車防盜系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020215693.3
• 申請日: 2010-05-27
• 公開（公告）號: CN201784576U
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金立彬
• 申請（專利權(quán)）人: 金立彬
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及汽車防盜領(lǐng)域，特別涉及一種感應(yīng)型汽車防盜系統(tǒng)。?

【技術(shù)背景】

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車已成為人類必不可少的交通工具之一，在使用中為了防止車輛遭竊或者發(fā)生意外狀況，通常會加裝車用防盜器，現(xiàn)有的防盜系統(tǒng)一般都配有專用遙控器，而大部分車型在出廠時都帶有中控系統(tǒng)，也配有遙控器，這樣使用者就必須用兩個遙控器分別進(jìn)行操作，使用極為不便。還有部分防盜器，也具有利用原車遙控器對防盜器進(jìn)行設(shè)置、解除防盜之功能，但防盜器所需的工作信號，是通過破壞性接駁線路采集獲得的，這樣既給車輛電氣性能帶來一定的安全隱患，同時也降低了汽車的安全系數(shù)。?

【發(fā)明內(nèi)容】

本實(shí)用新型的目的在于針對上述問題提供一種不破壞原車電氣性能，高安全、可靠的感應(yīng)型汽車防盜系統(tǒng)。?

為實(shí)現(xiàn)該目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：?

本實(shí)用新型一種感應(yīng)型汽車防盜系統(tǒng)，采用不接觸的感應(yīng)方式獲得本防盜系統(tǒng)所需的工作信號，其特征在于：包括一個汽車防盜主機(jī)，與防盜主機(jī)電連接的至少一個或多個信號感應(yīng)器，該信號感應(yīng)器采用感應(yīng)方式獲得中控鎖、轉(zhuǎn)向燈、點(diǎn)火開關(guān)電路、門邊電路的工作信號；與主機(jī)電連接的至少一個報警裝置；與主機(jī)電連接的振動傳感器；與主機(jī)電連接的通信模塊；與主機(jī)電連接的后背電池。?

所述的信號感應(yīng)器是由感應(yīng)頭、檢測線圈、放大器、輸出電路組成。?

所述的信號感應(yīng)器的感應(yīng)頭是由軟磁材料形成分體式環(huán)狀閉合磁場的軟磁磁芯，上面繞有檢測線圈，中間有一通孔，用于被檢測導(dǎo)線從該孔穿過。?

所述的信號感應(yīng)器的感應(yīng)頭磁芯形狀是可以任意改變的，例如是圓形、橢圓形、矩形、多邊形、E形、U形、罐形或也可以取任意形狀的分體或獨(dú)體結(jié)構(gòu)。?

所述的信號感應(yīng)器的放大器是將感應(yīng)頭采集的信號進(jìn)行放大的電路。?

所述的信號感應(yīng)器的輸出電路，是將感應(yīng)頭放大的信號轉(zhuǎn)換成單片機(jī)可以識別的輸出信號。所述的信號感應(yīng)器是用于不接觸方式檢測導(dǎo)線中通過的電流。?

所述振動傳感器是指用于檢測汽車受振動程度而輸出相應(yīng)信號的裝置。?

所述報警裝置具有一個用于起報警作用的聲響喇叭。?

所述報警裝置還具有一個用于報警時可以聯(lián)系車主電話的無線通信模塊。?

所述報警裝置具有一個用于起警示作用的LED指示燈。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具備如下優(yōu)點(diǎn)：?

本實(shí)用新型采用不接觸的感應(yīng)方式獲得本防盜系統(tǒng)所需的工作信號，因為是不接觸的感應(yīng)方式，與車輛電氣線路沒有實(shí)際的連接，所以不會破壞原車的電氣性能，也不會因剪接線路給車輛帶來的各種安全隱患，從根本上解決了傳統(tǒng)防盜器安裝時須對車輛剪接線路這一缺陷。?

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型感應(yīng)型汽車防盜系統(tǒng)實(shí)施例的原理方框圖；?

圖2是本實(shí)用新型感應(yīng)型汽車防盜系統(tǒng)實(shí)施例的信號感應(yīng)器原理方框圖；?

【具體實(shí)施方式】

為了更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，現(xiàn)以一種效果較好的實(shí)施方式來說明，其中圖1是本實(shí)用新型感應(yīng)型汽車防盜系統(tǒng)實(shí)施例的原理方框圖，圖2是本實(shí)用新型感應(yīng)型汽車防盜系統(tǒng)實(shí)施例的信號感應(yīng)器原理方框圖。感應(yīng)型汽車防盜系統(tǒng)隱藏安裝在汽車內(nèi)部空間內(nèi)，其中感應(yīng)型汽車防盜系統(tǒng)(下面簡稱系統(tǒng))包括：防盜主機(jī)201，與防盜主機(jī)201分別電連接有信號感應(yīng)器301、302、303、304……、振動傳感器202、報警喇叭102、LED指示燈103、無線通訊模塊101和后背電池203。?

上述信號感應(yīng)器301、302、303、304……如附圖2所示，是由感應(yīng)頭501、檢測線圈502、放大器503、輸出電路504組成，信號感應(yīng)器的結(jié)構(gòu)組成詳見本實(shí)用新型說明書的發(fā)明內(nèi)容中；在本實(shí)施例中，信號感應(yīng)器的感應(yīng)頭501是采用分體組合結(jié)構(gòu)方式，更有利于方便安裝。感應(yīng)頭501上繞有檢測線圈502其工作原理與變壓器工作原理相當(dāng)，本領(lǐng)域內(nèi)普通技術(shù)人員均知曉，在被檢測導(dǎo)線中通過的直流電流從無到有的瞬間或從有到無的瞬間或脈動電流或其它情況下，檢測線圈502會輸出有相應(yīng)信號這一原理；依此原理，對車輛不同設(shè)備的不同工作狀態(tài)在檢測線圈輸出的表征檢測結(jié)果信號也不相同(例如燈泡開啟和關(guān)閉的瞬間與馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時在檢測信號結(jié)果表現(xiàn)為輸出脈沖數(shù)量的變化)，將其信號送入放大器503進(jìn)行放大，然后由輸出電路504將此放大信號轉(zhuǎn)換成單片機(jī)可以識別的輸出信號提供給主機(jī)進(jìn)行處理。?