[實用新型]自增力定向式快速蒙皮夾具

無效

• 申請號: 201020215259.5
• 申請日: 2010-06-04
• 公開（公告）號: CN201744936U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 高建路;蘇金忠;劉存領;程振明;張殿倫
• 申請（專利權）人: 中通客車控股股份有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 濟南圣達專利商標事務所有限公司 37221
• 代理人: 楊琪

技術領域

本實用新型涉及一種自增力定向式快速蒙皮夾具，屬于客車蒙皮張拉裝配工藝領域。

背景技術

客車的兩側蒙皮是客車的“臉面”，其外觀平整度的好壞，直接反映了整個客車檔次的高低。目前，國內、外客車兩側蒙皮的裝配工藝有兩種：一種是蒙皮冷張拉預應力裝配工藝，另一種是蒙皮電熱張拉裝配工藝。這種兩種蒙皮裝配工藝，各有優、缺點：冷張拉施加拉力大，蒙皮加工硬化效果好，電能消耗低，施工環境不受氣候條件的限制，但需要輔助框架支撐或要求車身骨架具有較高的強度來抵消張拉設備的牽引力，冷張拉時蒙皮產生的伸長量和施工過程的縮回量對蒙皮裝配完成后的平整度影響較大，需要工人技術水平高；熱張拉裝配工藝操做簡單，蒙皮裝配過程中的拉力比冷張拉工藝小，蒙皮的收縮變形要在裝配完成后發生，但熱張拉蒙皮電能消耗高，夏季工人工作條件差，冬季升溫時間長，工作效率低，不易達到蒙皮所需的溫度，加熱時間受氣溫、蒙皮長度、面積的影響較大，在復雜工作條件下，工人難以掌握其合理的工藝參數。

比較上述兩種工藝，從裝配效果、電能消耗以及施工可靠性等方面來看，冷張拉裝配工藝要優于熱張拉，故現在多數客車企業均采用冷張拉裝配的工藝方式。

前面提到，冷張拉時蒙皮產生的伸長量和施工過程的縮回量對蒙皮裝配完成后的平整度影響較大，而蒙皮夾具的可靠性很大程度上決定了蒙皮張拉的伸出量，蒙皮夾具一旦出現滑動或夾緊失效，蒙皮表面輕則出現扭曲、不平，重則會出現蒙皮大面積的鼓動，甚至造成蒙皮報廢，很大程度上影響了客車的裝配質量和正常生產。

目前，冷張拉設備大多數采用液壓系統夾緊的方式，夾具需要設計成長槽形狀，以使液壓缸對整個夾具施加壓力，造成整個夾具投入成本較高，夾具自重大，在使用時，需輔助支架吊住整個夾具，液壓管路布置較亂，操作者工作環境差；由于夾具的夾具力全部來自液壓缸，在液壓系統不穩定或蒙皮較寬時，其夾緊力不能滿足使用需要，很容易發生夾具與蒙皮相對滑動的現象，造成夾緊失效。

發明內容

針對上述現有技術，本實用新型提供了一種使用方便、使用效果好的自增力定向式快速蒙皮夾具。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種自增力定向式快速蒙皮夾具，包括連接拉桿、預緊螺桿、上夾具、下夾具、螺旋彈簧，其中，上夾具、螺旋彈簧、下夾具從上到下依次排列，預緊螺桿穿過上夾具和螺旋彈簧、與下夾具連接；連接拉桿后端設有楔形塊，楔形塊左右兩側的平面稱為導向面，楔形塊上下兩側的平面稱為楔形面；楔形塊位于上夾具和下夾具之間，此端稱為張開端，另一端稱為夾緊端，上夾具和下夾具的張開端均設有與楔形塊相契合的楔形槽，楔形槽內表面與楔形塊的導向面相契合的稱為導向面，與楔形塊的楔形面相契合的稱為斜平面；上夾具和下夾具的夾緊端還設有相互嚙合的倒刺齒；上夾具的夾緊端設有凹槽，下夾具的夾緊端設有與凹槽相嚙合的凸臺。

所述上夾具和下夾具上均設有彈簧臺階，螺旋彈簧兩端分別頂在上夾具和下夾具的彈簧臺階上。

所述預緊螺桿上端設有可供手動旋轉的手柄。

所述預緊螺桿與下夾具之間為螺紋連接。

使用：在裝配蒙皮前，需對夾具的狀態進行檢查，檢查夾具的方向，使夾具夾緊端的方向朝向蒙皮，預緊螺桿的手柄朝外，再將上夾具和下夾具推向連接拉桿楔形塊的底部，使得夾具的張開端與連接拉桿楔形面前端面接觸；用手逆時針旋轉預緊螺桿上的手柄，使夾具松開，上夾具和下夾具在螺旋彈簧的壓力下自動分開，在分開15mm左右時停止旋轉。

安裝蒙皮時，將蒙皮放入上夾具和下夾具夾緊端之間，檢查所有夾具的前、后位置是否在一條直線上，蒙皮是否平整或松動，做微量調整后，從上至下，依次手動擰緊各預緊螺桿，最后檢查上夾具與下夾具的間隙是否達到5mm之內。

張拉蒙皮時，張拉機構牽引端帶動連接拉桿向左移動(事先將連接拉桿連接到張拉機構的牽引端)，由于連接拉桿上楔形面的作用，將連接拉桿的拉力在張開端產生了兩個分力：一個分力沿牽引力方向向左，帶動夾具向左移動，由于預緊力和凸臺的共同作用，蒙皮與夾具之間不能產生相對運動，蒙皮只能隨著夾具向左移動；另外一個垂直于牽引力方向的分力，將上夾具與下夾具的張開端向上、下張開，由于預緊螺桿杠桿的作用，使該力的方向在預緊螺桿處發生改變，產生了在夾具的夾緊端向內夾緊的力，使得夾緊蒙皮的力更加增大，即拉力越大，此夾緊力也越大，充分保證蒙皮不會滑動或松脫，當張開力與夾緊力產生的力矩相同時，整個夾具只能沿牽引方向向左移動。