[實用新型]一種帶卷邊輪轂軸承單元的轉向節總成

有效

• 申請號: 201020214656.0
• 申請日: 2010-06-02
• 公開（公告）號: CN201737046U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發明（設計）人: 張永祥
• 申請（專利權）人: 浙江萬向系統有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

技術領域

本實用新型涉及一種轉向節總成，尤其是一種帶卷邊輪轂軸承單元的轉向節總成。

背景技術

傳統結構的轉向節總成中，往往具有軸承易產生軸向位移及軸承游隙難控制的缺點。

發明內容

本實用新型要解決上述現有技術的缺點，提供一種可靠性好的帶卷邊輪轂軸承單元的轉向節總成。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案：這種帶卷邊輪轂軸承單元的轉向節總成，包括轉向節組件和輪轂軸承單元，所述輪轂軸承單元由輪轂及套接于輪轂外的軸承組成，軸承上設有與轉向節組件內孔的卡箍限位槽配合的限位卡箍。

作為優選，所述輪轂通過其頂端的輪轂卷邊將軸承與其固定。

作為優選，所述輪轂軸承單元與轉向節組件過盈配合。

實用新型有益的效果是：本實用新型具有結構緊湊、利于裝配、裝配誤差小、可靠性強等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的裝配結構示意圖；

圖2是轉向節組件的結構示意圖；

圖3是輪轂軸承單元的結構示意圖；

附圖標記說明：轉向節組件1，卡箍限位槽1-1，輪轂軸承單元2，軸承2-1，限位卡箍2-2，輪轂2-3，輪轂卷邊2-4。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

實施例：如圖1、2、3所示，所述輪轂軸承單元2，將輪轂2-3、軸承2-1及限位卡箍2-2通過輪轂2-3小端頸部輪轂卷邊2-4集成為一體。輪轂軸承單元2通過所帶軸承2-1的外圈與轉向節組件1的內孔過盈配合，固定在轉向節組件1上，并通過所帶限位卡箍2-2裝入轉向節內孔卡箍限位槽1-1中進行限位。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。