[實(shí)用新型]新型油箱

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020213576.3
• 申請(qǐng)日: 2010-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201721726U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田盛林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江都錦盛機(jī)電制造有限公司
• 主分類號(hào): B65D25/22
• 分類號(hào): B65D25/22
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 李海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種油箱，尤其涉及一種懸掛式油箱。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的懸掛式油箱由油箱本體和設(shè)置在油箱本體上的油箱口組成，油箱口的軸線和油箱本體的軸線重合，油箱口的側(cè)面和油箱本體的側(cè)面存在一定距離，懸掛式，需通過(guò)一輔助裝置設(shè)置在油箱口上，然后懸掛至對(duì)應(yīng)的固定物上，使用起來(lái)非常麻煩。且一種型號(hào)的油箱就需要對(duì)應(yīng)的輔助裝置，增加了油箱的配件重要，且當(dāng)忘記攜帶輔助設(shè)備時(shí)，就不能有效的將油箱懸掛，這對(duì)使用者非常不人性化。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種方便人們懸掛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的懸掛式油箱。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型包括油箱本體和設(shè)置在油箱本體上的油箱口，油箱口側(cè)面的懸掛部和對(duì)應(yīng)的油箱本體側(cè)面部分在縱向相平或者稍向外突出，油箱本體和油箱口的結(jié)合部分設(shè)加強(qiáng)筋。?

所述油箱側(cè)面的懸掛部為一平面，平面上設(shè)有懸掛裝置。?

所述懸掛部的平面設(shè)螺紋孔。?

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：1)本實(shí)用新型將油箱口的懸掛部和油箱本體的側(cè)面對(duì)應(yīng)部相平或向外稍突出，使其懸掛時(shí)，和固定物最近的部分為懸掛部，避免了傳統(tǒng)油箱需要增加輔助裝置以使其和固定物相接觸，減少了?輔助裝置，減少了懸掛時(shí)的裝配工序，提高了懸掛效率；2)由于油箱口的偏向設(shè)置，造成了懸掛時(shí)油箱各部受力不均的現(xiàn)象，由此可能造成油箱本體和油箱口連接處連接不可靠的缺陷，為此本實(shí)用新型在油箱口和郵箱本體的連接處設(shè)一加強(qiáng)筋，以提高兩者的連接強(qiáng)度，解決了因油箱口偏置帶來(lái)的缺陷，提高了油箱懸掛時(shí)的可靠性；3)為了使本實(shí)用新型的油箱懸掛性能更加突出，本實(shí)用新型將懸掛部改成平面結(jié)構(gòu)，這樣可增加懸掛點(diǎn)，進(jìn)一步提高懸掛強(qiáng)度；4)最后，本實(shí)用新型可在平面上設(shè)置螺紋孔，當(dāng)碰上形狀不規(guī)則的固定物時(shí)，本實(shí)用新型可將與固定物相對(duì)應(yīng)的連接塊通過(guò)螺孔連接至平面上，這樣就能使本實(shí)用新型的油箱能有效地懸掛在各種形狀、場(chǎng)合的固定物上。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖?

圖中1為油箱口、2為懸掛部、3為螺紋孔、4為加強(qiáng)筋、5為油箱本體。?

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型包括油箱本體5和設(shè)置在油箱本體5上的油箱口1，油箱口1側(cè)面的懸掛部2和對(duì)應(yīng)的油箱本體5側(cè)面部分在縱向相平或者稍向外突出，油箱本體5和油箱口1的結(jié)合部分設(shè)加強(qiáng)筋4。?

所述油箱側(cè)面的懸掛部2為一平面，平面上設(shè)有懸掛裝置。?

所述懸掛部的平面設(shè)螺紋孔3。?