[實(shí)用新型]一種新型中空軸與機(jī)架的連接機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020213359.4
• 申請(qǐng)日: 2010-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN201815336U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏慶喜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 夏慶喜
• 主分類號(hào): B02C17/18
• 分類號(hào): B02C17/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種中空軸與機(jī)架，特別是一種新型中空軸與機(jī)架的連接機(jī)構(gòu)，屬于球磨機(jī)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，在球磨機(jī)的中空軸與機(jī)架的連接機(jī)構(gòu)中，中空軸是通過(guò)滑動(dòng)軸承安裝固定在機(jī)架上面的，由于滑動(dòng)軸承具有較高的摩擦系數(shù)，所以，在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的阻力，存在能量消耗較大的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種新型中空軸與機(jī)架的連接機(jī)構(gòu)，克服現(xiàn)有中空軸與機(jī)架的連接機(jī)構(gòu)中，由于采用滑動(dòng)軸承所造成的能量消耗較大的缺陷。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種新型中空軸與機(jī)架的連接機(jī)構(gòu)，它是由連接機(jī)構(gòu)有一防塵蓋，防塵蓋套裝在球磨機(jī)中空軸的端部軸頸的里端，在球磨機(jī)中空軸的端部軸頸的里端外圓上面安裝一只彈簧卡圈，兩只圓錐滾子軸承的內(nèi)圈之間安裝有一內(nèi)隔套，兩只圓錐滾子軸承的內(nèi)圈相對(duì)地安裝在球磨機(jī)中空軸端部軸頸上，在球磨機(jī)中空軸端部的外面，安裝上另外一只彈簧卡圈，兩只圓錐滾子軸承的內(nèi)圈外面依次安裝上滾子與外圈，外隔套安裝在兩只軸承的外圈之間，支架安裝在兩只圓錐滾子軸承的外圈上，密封圈壓入軸承蓋的中間孔槽內(nèi)，軸承蓋安裝在支架的外部孔中，防塵蓋固定在支架里邊的孔口部。

有益效果：本實(shí)用新型由于采用兩列圓錐滾子軸承取代現(xiàn)有的滑動(dòng)軸承，所以，能克服現(xiàn)有一種新型中空軸與機(jī)架的連接機(jī)構(gòu)中，由于采用滑動(dòng)軸承所造成的能量消耗較大的缺陷。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖；

圖中所示：1、球磨機(jī)中空軸；2、防塵蓋；3、密封圈；4、支架；5、外隔套；6、內(nèi)隔套；7、圓錐滾子軸承；8、彈簧卡圈；9；軸承壓蓋。

具體實(shí)施方法

連接機(jī)構(gòu)有一防塵蓋(3)，防塵蓋(3)套裝在球磨機(jī)中空軸(1)的端部軸頸的里端，在球磨機(jī)中空軸(1)的端部軸頸的里端外圓上面安裝一只彈簧卡圈(8)，兩只圓錐滾子軸承(7)的內(nèi)圈之間安裝有一內(nèi)隔套(6)，兩只圓錐滾子軸承(7)的內(nèi)圈相對(duì)地安裝在球磨機(jī)中空軸(1)端部軸頸上，在球磨機(jī)中空軸端部的外面，安裝上另外一只彈簧卡圈，兩只圓錐滾子軸承(7)的內(nèi)圈外面依次安裝上滾子與外圈，外隔套(5)安裝在兩只軸承的外圈之間，支架(4)安裝在兩只圓錐滾子軸承(7)的外圈上，密封圈(3)壓入軸承蓋(9)的中間孔槽內(nèi)，軸承蓋(9)安裝在支架(4)的外部孔中，防塵蓋(2)固定在支架(4)里邊的孔口部。