[實用新型]一種電動助力車用鉛酸蓄電池充放電裝置

無效

• 申請號: 201020212924.5
• 申請日: 2010-05-31
• 公開（公告）號: CN201717342U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 丁浩
• 申請（專利權）人: 張天任
• 主分類號: H01M10/44
• 分類號: H01M10/44
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

技術領域

本實用新型涉及電動助力車用鉛酸蓄電池，具體涉及鉛酸蓄電池充放電保護裝置。

背景技術

目前電動助力車用鉛酸蓄電池充電器和放電控制器均采用對總的電池組電壓進行放電和充電控制，若其中一只電池落后，則會使整組電池產生過放和過充現象。最后因電池失水過多，電池發脹變鼓導致電池失效。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種電動助力車用鉛酸蓄電池充放電裝置，改變以往電動助力車控制器和充電器以鉛酸蓄電池組總電壓控制放電和充電模式，克服現有技術因過充或過放導致的電池使用壽命短的問題。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種電動助力車用鉛酸蓄電池充放電裝置，包括充電器、控制器，包括蓄電池組，所述充電器、控制器設有與蓄電池組中每只電池匹配的正負極連接頭，電池組中的每只電池的正負極分別連接充電器、控制器的輸出正負極。

本實用新型采用對單只電池進行充電或放電，能夠較好的避免電動助力車用戶使用后期出現單只落后，造成整組電池過放電和過充電現象，對電池組起到較好保護作用，能有效延長電池組的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型連接結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種電動助力車用鉛酸蓄電池充放電裝置，包括充電器、控制器，包括由四只電池組成的蓄電池組，所述充電器、控制器設有與蓄電池組中每只電池匹配的正負極輸出頭，電池組中的每只電池的正負極分別連接充電器、控制器的輸出正負極。

充電器、控制器的單只電池模塊管理系統與現有技術一組電池模塊管理系統完全相同。在本實施例中，充電器、控制器中同時設有分別與四只電池匹配的四個模塊管理系統。