[實用新型]具有挑高駕駛室的重裝叉車

有效

• 申請號: 201020212210.4
• 申請日: 2010-05-27
• 公開（公告）號: CN201713272U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 周仕濤;孫慶寧;曹儀勝;陳靜賢
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 金惠貞

技術領域

本實用新型屬于叉車技術領域，具體涉及一種重裝叉車。

背景技術

重裝叉車駕駛室一般安裝在整機的車架上部，主要作用是為駕駛操作人員提供一個安全舒適的操作環境，同時還要保證駕駛員有寬闊的視野，方便整機的操作，利于整機的維修保養。目前，重裝叉車的駕駛室結構一般有兩種方式，一種是直接與車架相連，這種駕駛室結構位置低，視野不好，整機維護性差，操作不方便；另一種結構為傾翻駕駛室結構，這種機構雖然整機維護方便，但是結構復雜，必須具備一套獨立的液壓系統作為駕駛室傾翻的動力，成本高。

發明內容

為了能夠給駕駛操作人員提供一個安全舒適的操作環境、保證駕駛員有寬闊的視野，方便整機操作以及方便整機保養和維護，本實用新型提供一種具有挑高駕駛室的重裝叉車。

實現上述目的的技術解決方案如下：

具有挑高駕駛室的重裝叉車包括駕駛室、叉車車架、動力傳動系統、液壓系統和貨叉系統，所述叉車車架上設有挑高駕駛室安裝支座；所述挑高駕駛室安裝支座高于叉車車架縱梁上平面550-650毫米，駕駛室設于挑高駕駛室安裝支座頂部。

所述挑高駕駛室安裝支座包括兩塊直立的支承板，所述兩塊直立的支承板呈倒三角形，兩塊直立的支承板下部分別焊接連接著叉車車架兩側的縱梁；兩塊直立的支承板上端后部之間焊接連接著后加強筋板，后加強筋板兩端分別設有后安裝孔；兩塊直立的支承板上端前部內側分別焊接連接著前安裝支板，所述前安裝支板設有前安裝孔；駕駛室位于挑高駕駛室安裝支座頂部的后加強筋板和兩塊前安裝支板上，且通過螺栓固定連接。

本實用新型與現有技術產品相比具有以下方面的優點：

1、駕駛操作人員視野開闊，整機操作方便，提高了整機的安全使用性能。

2、由于駕駛室挑高，加大了司機與噪聲源(發動機，變速箱等)的距離，降低了駕駛室內部的噪音，提高了舒適性。

3、本實用新型結構簡單，成本低，整機維護方便，提高了整機的可維護性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖，

圖2為本實用新型車架結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。

實施例

參見圖1、圖2，具有挑高駕駛室的重裝叉車包括駕駛室1、叉車底盤2、動力傳動系統、液壓系統、電氣系統和起重系統等，叉車車架3上設有挑高駕駛室安裝支座。挑高駕駛室安裝支座包括兩塊直立的支承板4，兩塊直立的支承板4呈倒三角形，兩塊直立的支承板4下部分別焊接連接著叉車車架3兩側的縱梁；兩塊直立的支承板4上端后部之間焊接連接著后加強筋板5，后加強筋板5兩端分別設有后安裝孔；兩塊直立的支承板4上端前部內側分別焊接連接著前安裝支板6，前安裝支板6開設有前安裝孔；駕駛室1位于挑高駕駛室安裝支座頂部的后加強筋板5和兩塊前安裝支板6上，且通過前、后安裝孔及螺栓的固定連接使駕駛室固定安裝在挑高駕駛室安裝支座上。挑高駕駛室安裝支座高于叉車車架縱梁上平面600毫米。