[實用新型]門式起重機磁電式自動錨定裝置

有效

• 申請號: 201020211441.3
• 申請日: 2010-06-01
• 公開（公告）號: CN201678372U
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 曹玉林;曹永新;殷能勤
• 申請（專利權）人: 南通潤邦重機有限公司
• 主分類號: B66C9/18
• 分類號: B66C9/18
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧伯興

技術領域：

本實用新型涉及一種門式起重機錨定裝置，特別是一種門式起重機磁電式自動錨定裝置。

背景技術：

目前，為了防止門式起重機在停機安放時，被大風吹動或者被其它動力裝置碰撞后移動，都配有錨定裝置。但一般的錨定裝置都為手動式，即要人為的進行錨定和開啟，不僅麻煩，而且一旦人為忘記，還容易發生事故。

發明內容：

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結構簡單、省工省力、使用方便安全的門式起重機磁電式自動錨定裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種門式起重機磁電式自動錨定裝置，包括柱套，柱套內部的頂部為實心，柱套內部的其余部分為空心，柱套的頂部中嵌有兩個鐵芯，每個鐵芯上繞有線圈，繞有線圈后的鐵芯形成為電磁鐵，每個電磁鐵的底部設有托板，每個電磁鐵的頂部設有蓋板，柱套空心部分內設有柱芯，柱套與柱芯之間活動連接，在柱套的中下部外壁內設有干簧管和干簧管引線，干簧管引線從干簧管的下部引出，干簧管和干簧管引線外圍設有環氧樹脂保護套。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

在駕駛室就可以控制起重機的錨定，不需走到地面錨定裝置旁邊，進行人工操作，并且根據錨定裝置的信號，就可以在駕駛室判別當時的錨定狀態，不僅省工省力，并且避免了因為地錨沒有開啟就開車而發生設備或人身事故，增大了安全性。

附圖說明：

圖1為本實用新型錨定時的結構示意圖；

圖2為本實用新型非錨定時的結構示意圖；

圖中標號：1-柱套、2-鐵芯、3-線圈、4-托板、5-蓋板、6-柱芯、7-干簧管、8-干簧管引線、9-環氧樹脂保護套、10-永久磁鐵、11-地坪、12-地錨座、13-底腳螺栓。

具體實施方式：

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1和圖2示出了本實用新型門式起重機磁電式自動錨定裝置的一種實施方式，包括柱套1，柱套1可以牢靠地連接在起重機的大車梁上，柱套1內部的頂部為實心，柱套1內部的其余部分為空心，柱套1的外壁具有一定厚度，柱套1的頂部中嵌有兩個鐵芯2，每個鐵芯2上繞有線圈3，繞有線圈3后的鐵芯2形成為電磁鐵，每個電磁鐵的底部設有托板4，托板4由絕緣材料制成，每個電磁鐵的頂部設有蓋板5，托板4和蓋板5都水平鑲嵌在柱套1的頂部中，其鑲嵌深度須保證將電磁鐵放入柱套1并蓋上蓋板5后，蓋板5上平面與柱套1上平面在同一水平面，并且完全密封。柱套1空心部分內設有柱芯6，柱套1與柱芯6之間活動連接，芯柱6可以在柱套1中上下自由滑動，柱套1和柱芯6均由鋼質材料制成，在柱套1的中下部外壁內設有干簧管7和干簧管引線8，干簧管引線8從干簧管7的下部引出，這樣可以防止雨水會順著干簧管引線8進入干簧管7中，進一步保護了干簧管7，干簧管7和干簧管引線8外圍設有環氧樹脂保護套9，將干簧管7和干簧管引線8全部封閉，這種環氧樹脂為柔性物質，不僅能起到密封的作用，還有效提高了系統的抗震能力，從而大大加強了系統的可靠性，所述柱芯6外壁上的相關位置設有永久磁鐵10。

地坪11上設有地錨座12，地錨座12為“凹”型，地錨座12通過底腳螺栓13固定在地坪11內，如圖1所示：本實用新型連接在起重機的大車梁上，當起重機為停止狀態時，對線圈3斷電，電磁鐵就不會產生磁場，干簧管7就對永久磁鐵10不產生吸力，芯柱6由于重力作用就會掉落在地錨座12內，起到錨定起重機的作用；如圖2所示：當起重機準備行走，需要起錨時，即要將芯柱6從地錨座12中拔起時，只需要線圈3通入額定的電流，電磁鐵便產生磁場，由于磁場的作用，于是便將芯柱吸合。