[實用新型]拖車用液壓馬達驅(qū)動的手扶拖拉機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020210463.8
• 申請日: 2010-06-01
• 公開（公告）號: CN201685705U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙景貴
• 申請（專利權(quán)）人: 趙景貴
• 主分類號: B60K17/10
• 分類號: B60K17/10;B60K17/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬領(lǐng)域

本實用新型涉及一種四輪驅(qū)動手扶拖拉機，尤其的一種拖車用液壓馬達驅(qū)動的手扶拖拉機。

背景技術(shù)

目前，農(nóng)村廣泛使用的手扶拖拉機大都是前輪驅(qū)動，發(fā)動機的動力經(jīng)離合器、變速箱及轉(zhuǎn)向離合器驅(qū)動兩個前輪轉(zhuǎn)動，帶動整車前進或后退。手扶拖拉機拖車車輪(以下簡稱后輪)為從動輪，不與驅(qū)動裝置連接。在運輸時，貨物的重量主要由后輪承重。由于手扶拖拉機前部自重小，對地面的附著力相對不足，不能產(chǎn)生足夠的牽引力。尤其是在上坡或泥濘的道路上行駛時，前輪打滑致使車輛不能行走。而且因前輪打滑，使輪胎磨損嚴重，耗油量增加，影響了使用者的經(jīng)濟效益，滿足不了農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要。經(jīng)檢索得知，四輪驅(qū)動手扶拖拉機現(xiàn)已有多人申報了專利，并形成了一定的生產(chǎn)能力。但由于這些四輪驅(qū)動多是由手扶拖拉機變速箱提供動力，經(jīng)機械傳動的方式帶動拖車后輪旋轉(zhuǎn)，形成四輪驅(qū)動。這種結(jié)構(gòu)雖然解決上述存在問題，但結(jié)構(gòu)復雜，故障多，影響了普及與推廣。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有手扶拖拉機機械式四輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)復雜，傳遞功率低，故障率高的不足，本實用新型提供一種拖車用液壓馬達驅(qū)動的手扶拖拉機，它不僅結(jié)構(gòu)簡單、牽引力大，而且性能穩(wěn)定、故障少、操作靈活、耗油量小，作業(yè)成本低。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：由齒輪泵、分配器、液壓馬達、調(diào)速傳動箱、差速器組成的拖車用液壓馬達驅(qū)動的手扶拖拉機，齒輪泵設(shè)在手扶拖拉機變速箱的一側(cè)，也可以放在變速箱的上部或下部，分配器設(shè)在手扶拖拉機操縱架上，在拖車軸上設(shè)有差速器，差速器前部的車架上設(shè)有調(diào)速傳動箱與液壓馬達。

所述的齒輪泵通過軸端鏈輪、鏈條與手扶拖拉機變速箱動力輸出軸上的鏈輪相連接。

所述的液壓馬達為正反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，液壓馬達的輸出軸上設(shè)有鏈輪，并通過鏈條與調(diào)速傳動箱輸入軸上的鏈輪相連接。

所述的設(shè)在拖車軸上的差速器，其輸入軸通過萬向節(jié)與調(diào)速傳動箱的輸出軸相連接。

本實用新型的有益效果是從變速箱引出動力，通過齒輪泵、分配器、液壓馬達、調(diào)速傳動箱、差速器傳遞給拖車車輪，變兩輪驅(qū)動為四輪驅(qū)動，增加了整車的附著力，提高了牽引能力，解決了手扶拖拉機在田間或上坡時發(fā)生打滑而耗油量增加的問題。同時液壓傳動使操縱人員的勞動條件大為改善，機構(gòu)大為簡化，效率大為提高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：1、變速箱；2、齒輪泵；3、油管；4、分配器；5、分配器手柄；6、液壓馬達油管；7、液壓馬達；8、調(diào)速傳動箱；9、差速器。

具體實施方式

在圖1中，由齒輪泵、分配器、液壓馬達、調(diào)速傳動箱、差速器組成的拖車用液壓馬達驅(qū)動的手扶拖拉機，齒輪泵(2)設(shè)在手扶拖拉機變速箱(1)的一側(cè)，也可以放在變速箱(1)的上部或下部，分配器(4)設(shè)在手扶拖拉機操縱架上；在拖車車箱板下部的拖車軸上設(shè)有差速器(9)，差速器前部的車架上設(shè)有調(diào)速傳動箱(8)與液壓馬達(7)。差速器(9)可以采用小型汽車或拖拉機的差速器，調(diào)速傳動箱(8)的輸出軸與差速器輸入軸通過萬向節(jié)相連接。液壓馬達(7)為正反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，通過鏈輪、鏈條與調(diào)速傳動箱(8)的輸入端相連接。

運行時，齒輪泵(2)從手扶拖拉機變速箱動力輸出軸、鏈輪、鏈條取得動力，使液壓油箱中的油液通過油管(3)到分配器，經(jīng)分配器手柄(5)將其經(jīng)過液壓馬達油管(6)進出液壓馬達，使液壓馬達(7)旋轉(zhuǎn)。液壓馬達(7)再將動力傳給調(diào)速傳動箱(8)，動力經(jīng)調(diào)速傳動箱調(diào)速，轉(zhuǎn)數(shù)達到設(shè)計轉(zhuǎn)數(shù)后，將動力經(jīng)輸出軸送給差速器，驅(qū)動拖車輪轉(zhuǎn)動。這樣手扶拖拉機的前、后輪均有動力輸入，形成四輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)型式。