[實用新型]高速公路實時車流監測預警誘導管理系統無效
| 申請號: | 201020210443.0 | 申請日: | 2010-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN201707793U | 公開(公告)日: | 2011-01-12 |
| 發明(設計)人: | 鄒平 | 申請(專利權)人: | 蘇州位置科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/065 | 分類號: | G08G1/065;G08G1/127 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
| 地址: | 215123 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高速公路 實時 車流 監測 預警 誘導 管理 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及智能交通管理領域,尤其涉及用于高速公路的實時車流監測預警管理系統。
背景技術
隨著國民經濟的高速發展,高速公路的建設已初具規模。而隨著汽車運輸的發展,準確掌握高速公路車流量的迅速增長對于高速公路管理和發展都十分重要,這也使得實現高速公路交通的監測控制,尤其是實時車流狀況的監測控制已經成為一項重要的管理內容。
目前,對道路交通情況(實時車流狀況)的了解方法主要有:
(1)視頻監視的方法:如授權公告日為2009年1月21日,授權公告號為CN100454355C的發明專利《實時采集道路車流量信息的視頻方法》采用對比度失真和亮度失真作為道路車流量檢測的特征參數。該方法算法復雜,且受天氣的影響,精度不高。視頻監視的方法存在如下缺點:視頻檢測是一種宏觀的方法,無法得出具體到每一個路段、某一個具體時間點的微觀車流信息,比如無法直接得出每條道路在某個時間段內車輛通過的頻率,無法得出某個路段出現堵車現象的頻度和時間規律等。
(2)在高速公路上每隔一定距離安裝檢測裝置來監測:授權公告日為2006年12月20日、授權公告號為CN1291238C的發明專利《智能交通中車流量監控的雷達射頻裝置及測定方法》根據汽車行駛過雷達照射區域的時間和波形的變化一級信號處理器內部定時器記錄的數值計算出車流量和車速。通過沿高速公路每隔一定距離安裝檢測裝置的方法,可比較精確得到各個監測點的斷面實時車流信息,通過對比相鄰兩組檢測裝置車流量數據,能夠得出該相鄰檢測點之間的車流變化,從而為處理突發異常狀況提供參考,但不能精確得到高速路段上任意點的斷面實時車流信息,不能在第一時間發現高速公路任意地點,任意時間發生事故或者拋錨的車輛,并進行預警。
發明內容
本實用新型目的是:針對現有技術的不足,提供一種以單一車輛為基本單元的高速公路實時車流監測預警誘導管理系統,能夠在高速公路任意地點、任意時間有車輛發生事故或者拋錨時第一時間進行自動預警,能夠精確得到高速路段上任意點的斷面實時車流信息,能夠在第一時間檢測到車流變化,能直接得出每條道路在某個時間段內車輛通過的頻率信息。
本實用新型的技術方案是:一種高速公路實時車流監測預警誘導管理系統,包括設置在車輛上的車輛跟蹤器和與車輛跟蹤器進行無線通信的監控中心;所述車輛跟蹤器包括用于接收實時車輛信息的GPS模塊、用于通過無線網絡發送實時車輛信息給監控中心的無線通信模塊、和對GPS模塊接收的數據進行分析,并控制無線通信模塊發送車輛信息的處理器;所述監控中心包括用于和車輛跟蹤器進行無線通信的通信模塊、用于存儲車輛信息的存儲模塊、用于對路段上的車輛信息進行分析的數據分析模塊、以及用于設置分析參數和顯示分析結果的輸入輸出模塊;所述通信模塊、存儲模塊、數據分析模塊和輸入輸出模塊依次相連。
進一步的,上述的高速公路實時車流監測預警誘導管理系統中,所述車輛跟蹤器的GPS模塊包括計算車速的裝置,所述處理器包括判斷車輛速度是否超速的裝置;所述車輛跟蹤器還包括和處理器相連的提示模塊。
進一步的,上述的高速公路實時車流監測預警誘導管理系統中,所述車輛跟蹤器還包括和處理器分別相連的用于提示車輛即將到達高速公路收費站的提示模塊和存儲有收費站位置信息庫的存儲器。
本實用新型的優點是:本實用新型以高速公路上單一通行車輛為基本檢測單元,及時采集高速公路車流的各種數據和信息,對高速公路車流實現全程、實時、不間斷的精細化監控。能夠使監控中心在第一時間知道高速公路任意地點,任意時間發生事故或者拋錨的任何車輛,對交通事故、突發狀況等能做出快速反應,迅速排除事故根源,采取相應的應急措施,提供救援服務,把意外交通事件對交通狀況的影響降到最低。在第一時間檢測到車流變化情況,迅速做出有針對性的處理和優化控制方案,能夠精確得到高速路段上任意點的斷面實時車流信息,能直接得出每條道路在某個時間段內車輛通過的頻率信息,根據已掌握的車流量記錄,建立高速公路車流量數據庫,用以支持道路運行狀況評價,為改善道路經營和交通管理的決策提供數據支持。
本實用新型在高速公路智能交通領域的作用主要有以下幾方面:
1.作為一個高速公路交通控制和引導中心,對高速公路交通進行中央集中控制及引導,提高高速公路交通的安全和效率,保證干道交通的暢通。
2.作為一個高速公路交通信息中心,收息、采集、存儲并提供有關道路網絡及交通歷史數據,并且管理、不斷更新這些數據,可通過交通廣播、互聯網、手機短信等方式向社會和公眾發布實時高速公路交通信息。
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