[實用新型]一種泵車分動箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020210309.0
• 申請日: 2010-05-31
• 公開（公告）號: CN201772028U
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發(fā)明（設計）人: 陳德木;曹運明
• 申請（專利權）人: 杭州杰牌傳動科技有限公司
• 主分類號: F16H3/091
• 分類號: F16H3/091;F16H63/32;B60K17/28;B60P3/16
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 王桂名

技術領域

本實用新型涉及一種混凝土泵車裝置，具體的說涉及一種泵車分動箱。

背景技術

混凝土泵車在建筑施工作業(yè)中，與混凝土輸送車相互配合，完成混凝土輸送和澆注任務。混凝土泵車是將混凝土泵安裝在汽車底盤上或專用車輛上，把混凝土的輸送和澆灌工序綜合在一起，節(jié)省了時間和勞動力，減輕勞動強度，保證了施工質量，減少成品混凝土的消耗。因此，混凝土泵送技術廣泛應用于交通運輸、能源工業(yè)、原材料工業(yè)、市政建設、農林水利、國防等基本建設工程中。臂架泵車分動箱作為混凝土泵車專用傳動總成，是其動力傳動裝置的關鍵部分，它將發(fā)動機通過變速箱傳來的動力，切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋，其性能指標直接影響整個泵車的工作質量。目前國內市場上的泵車用分動箱，大多數(shù)由于結構設計不夠合理普遍存在噪音大，壽命短，密封治療不高等缺陷。

發(fā)明內容

本實用新型主要解決了：國內市場上泵車所用的分動箱由于結構設計不夠合理，造成使用時噪音大、密封效果不理想等問題，提供了低噪音、密封效果好的一種泵車分動箱。

本實用新型的技術方案為：一種泵車分動箱，包括箱蓋、箱體、軸承座、法蘭、內花鍵空心軸、套在內花鍵空心軸上的齒輪、外花鍵輸入軸、套在外花鍵輸入軸上的內外齒輪、內花鍵雙聯(lián)齒輪、外花鍵輸出軸、氣缸和與氣缸推動桿連接的撥叉；所述的內花鍵雙聯(lián)齒輪的兩端部分別與內外齒輪和外花鍵輸出軸配合，中部與撥叉固定連接；齒輪和內外齒輪連接；所述泵車分動箱在齒輪和內外齒輪之間至少還設有一個中間齒輪以及用于同定中間齒輪的中間軸，中間齒輪分別與齒輪和內外齒輪嚙合。

外花鍵輸入軸與汽車上的發(fā)動機變速箱連接，汽車發(fā)動機的動力通過變速器傳給分動箱；在需要要混凝土泵工作時，氣缸推動撥叉以及內外鍵雙聯(lián)齒輪，使得內外鍵雙聯(lián)齒輪遠離外花鍵輸出軸并與內外齒輪嚙合，外花鍵輸入軸通過內外齒輪、中間齒輪、齒輪將動力傳送給內花鍵空心軸，最后由內花鍵空心軸將動力輸送給混凝土泵。增加設置中間齒輪，減小齒輪和內外齒輪的外徑，節(jié)省空間利于整體布局，且可以調節(jié)輸出頻率；同時可以使得力在傳輸過程中得到緩沖，避免齒輪剛性碰撞過大而產生損傷和較大噪音，增加使用壽命。

所述的箱體與軸承座之間的連接處設有密封膠，所述的密封膠為硅密封膠，提高整體的密封性能，同時起到一定的隔音效果。

所述的箱體采用吸聲材料制作，進一步減少噪音。

本實用新型取得的有益效果有：1)增添中間齒輪，減少齒輪和內外齒輪的外徑，同時可以調節(jié)轉速比，有效減少箱體空間，同時使得輸出頻率根據(jù)需要可調，力在傳動過程中得到緩沖，減少剛性碰撞，延長齒輪使用壽命；2)通過密封膠的使用，特別是硅密封膠的使用，提高了整體裝置的密封性能，同時也起到了降低噪音的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構剖視示意圖；

圖中：1、氣缸，2、撥叉，3、外花鍵輸入軸，4、外花鍵輸出軸，5、內外齒輪，6、中間齒輪，7、齒輪，8、內花鍵空心軸，9、箱體，10、箱蓋，11、中間軸。

具體實施方式

下面結合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步的說明。

實施例：一種泵車分動箱，包括箱蓋10、箱體9、軸承座、法蘭、內花鍵空心軸8、套在內花鍵空心軸8上的齒輪7、外花鍵輸入軸3、套在外花鍵輸入軸3上的內外齒輪5、內花鍵雙聯(lián)齒輪、外花鍵輸出軸4、氣缸1和與氣缸推動桿連接的撥叉2；所述的內花鍵雙聯(lián)齒輪的兩端部分別與內外齒輪5和外花鍵輸出軸4配合，中部與撥叉2固定連接；齒輪7和內外齒輪5連接；所述泵車分動箱在齒輪7和內外齒輪5之間至少還設有一個中間齒輪6以及用于固定中間齒輪6的中間軸11，中間齒輪6分別與齒輪7和內外齒輪5嚙合，所述的箱體9與軸承座之間的連接處設有密封膠，密封膠為硅密封膠。

工作時，外花鍵輸入軸3與汽車上的發(fā)動機變速箱連接，汽車發(fā)動機的動力通過變速器傳給分動箱；在需要要混凝土泵工作時，氣缸1推動撥叉2以及內外鍵雙聯(lián)齒輪，使得內外鍵雙聯(lián)齒輪遠離外花鍵輸出軸4并與內外齒輪5嚙合，外花鍵輸入軸3通過內外齒輪5、中間齒輪6、齒輪7將動力傳送給內花鍵空心軸8，最后由內花鍵空心軸8將動力輸送給混凝土泵。不工作時，氣缸1推動撥叉2以及內外鍵雙聯(lián)齒輪，使得內外鍵雙聯(lián)齒輪遠離內外齒輪5和外花鍵輸出軸4，切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態(tài)；如果此時汽車需要開動則將內外鍵雙聯(lián)齒輪與外花鍵輸出軸4配合便可。