[實用新型]新型導油折流式波紋油箱

無效

• 申請號: 201020210078.3
• 申請日: 2010-06-01
• 公開（公告）號: CN201681698U
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 李萬發;高群;王琳
• 申請（專利權）人: 武漢變壓器有限責任公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及變壓器技術領域，具體涉及一種帶導油折流裝置的新型波紋油箱。

背景技術

傳統的中小型配電變壓器多采用波紋片式油箱。載流導體因負荷電流發熱使變壓器油膨脹，比重減小而向上運動，油箱下部的冷油立即填補熱油上升留下的局部真空，有一部分熱油在熱動勢作用下從油箱頂部流至散熱片上部、再經散熱片下部冷卻后回到油箱底部，構成一個加熱及冷卻循環。

由于散熱片油路通常很狹窄，造成油阻力很大，有一部分熱油沒有完全進入散熱片或進入散熱片后很快即回流至油箱中，這部分熱油幾乎沒經散熱片對其進行的散熱冷卻；還有一部分熱油只是在箱體內循環，根本沒有進入散熱片進行冷卻。而變壓器的容量越大，一方面箱內循環油及在箱內與散熱片之間徘徊的油流將更多；另一方面由于波紋片的波翅寬度大，波紋片的油阻更大，進入散熱片冷卻的熱油占總油量比例會更小，導致波紋油箱的散熱效果不好。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有波紋油箱散熱效果不好的缺陷，提供一種明顯改善散熱效果、結構簡單的新型導油折流式波紋油箱。

為實現上述目的，本實用新型技術方案如下：

新型導油折流式波紋油箱由波紋片、油箱體、固定裝置及帶折邊的導油折流板組成，所述波紋片焊在油箱體側面，所述帶折邊的導油折流板固定位于油箱體內四周，通過固定裝置來固定。

本實用新型的工作原理是：

載流導體因負荷電流發熱使變壓器油膨脹，比重減小而向上運動，油箱下部的冷油立即填補熱油上升留下的局部真空，有一部分熱油在熱動勢作用下從油箱頂部流至散熱片上部、再經散熱片下部冷卻后回到油箱底部，構成一個加熱及冷卻循環。由于本實用新型在傳統波紋油箱的基礎上增加了帶折邊的導油折流板，在導油折流板的作用下迫使絕大部分熱油進入散熱片中，并依賴固定裝置及導油折流板強制熱油走完波紋片全程，解決了由于散熱片油路狹窄造成一部分熱油不能順利進入波紋片中的問題。

本實用新型的優勢為：

由于本實用新型在傳統波紋油箱的基礎上增加了帶折邊的導油折流板及固定裝置，能迫使絕大部分熱油進入散熱片中并走完波紋片全程，因此其散熱效率得以明顯改善。

附圖說明

圖1為新型導油折流式波紋油箱俯視圖。

1、波紋片；2、油箱體；3、固定裝置；4、帶折邊的導油折流板。

圖2為新型導油折流式波紋油箱的油流示意圖。

1、波紋片；2、油箱體；4、帶折邊的導油折流板；5、進入波紋片的油流；6、在由箱體內循環的油流

具體實施方式：

為了使本實用新型易于理解，下面結合附圖來進一步闡述本實用新型。

參考圖1所示：新型導油折流式波紋油箱由波紋片1、油箱體2、固定裝置3及帶折邊的導油折流板4組成，波紋片1焊在油箱體2側面，帶折邊的導油折流板4固定位于油箱體2內四周，通過固定裝置3來固定。

參考圖2所示：本實用新型工作時，因負荷電流發熱使變壓器油膨脹，比重減小而向上運動，油箱體2下部的冷油立即填補熱油上升留下的局部真空，有一部分熱油(即進入波紋片的油流5)在熱動勢作用下從油箱體2頂部流至波紋片1上部、再經波紋片1下部冷卻后回到油箱體2底部，構成一個加熱及冷卻循環。

由于波紋片1油路通常很狹窄，油阻力很大，有一部分熱油不能順利進入波紋片1中，從而形成在由箱體內循環的油流6；但在新增加的帶折邊的導油折流板4的作用下迫使這部分熱油進入波紋片中，并依賴導油折流板強制熱油走完波紋片全程。因此其散熱效率得以明顯改善。

本實用新型的導油折流式波紋油箱可適用于10～35kV變壓器。

以上描述了本實用新型的基本原理和設計方案。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中的描述只是說明了本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的范圍內。