[實用新型]拖拉機變速箱壓力潤滑裝置

有效

• 申請號: 201020209640.0
• 申請日: 2010-05-28
• 公開（公告）號: CN201687923U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 徐慶武;王秉仕;鐘海兵
• 申請（專利權）人: 江蘇常發實業集團有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N13/20
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本實用新型涉及一種拖拉機變速箱壓力潤滑裝置。

背景技術

通常拖拉機變速箱內傳動部件的潤滑采用的是一種循環潤滑方式，即通過油泵將潤滑油經油管打入變速箱內，潤滑油從油管中噴向傳動部件，再從變速箱內流回儲油箱。但這種潤滑方式在潤滑油向傳動部件噴射時，潤滑油的噴射壓力僅僅是油泵本身的工作壓力，潤滑時的噴射力較小，造成對傳動部件潤滑不完全，強制性不夠，同時潤滑油的流動循環不夠理想，不利于傳動部件的散熱效果，從而影響到傳動部件的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種拖拉機變速箱壓力潤滑裝置，解決目前拖拉機變速箱內傳動部件潤滑時，潤滑油噴射力較小，潤滑效果不理想的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種拖拉機變速箱壓力潤滑裝置，包括油泵、與油泵出油口連接的第一輸油管和與變速箱進油口連接的第二輸油管，在第一輸油管和第二輸油管之間設置有限壓閥。

為保證潤滑油量滿足使用需求，所述的油泵為雙聯式齒輪泵。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過限壓閥的作用，極大地加強了潤滑油的噴射壓力，可實現對拖拉機變速箱內傳動部件的強制性潤滑，擴大了潤滑范圍，有利于提高傳動部件的散熱效果，加快潤滑油的流動循環，延長傳動部件的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中1.油泵??2.第一輸油管??3.變速箱??4.第二輸油管??5.限壓閥6.油箱

具體實施方式。

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的一種拖拉機變速箱壓力潤滑裝置，包括與油箱6管路連接的油泵1，油泵1的出油口連接有第一輸油管2，在變速箱3進油口連接有第二輸油管4，在第一輸油管2和第二輸油管4之間設置有限壓閥5，為保證潤滑油量供應充足，滿足使用需求，本實用新型所述的油泵1為雙聯式齒輪泵，該雙聯式齒輪泵一路向變速箱3的傳動系統供油，另一路可向拖拉機的提升系統供油。

本實用新型通過在潤滑系統的管路上設置一個限壓閥5，來調節潤滑油的壓力，當油泵1打出的潤滑油壓力達到限壓閥5的開啟壓力時，限壓閥5被頂開，形成通路，潤滑油通過第二輸油管4進入變速箱3而噴向傳動部件，這時潤滑油的噴射壓力大于油泵1本身的工作壓力，由此可對需要潤滑的部位進行強制潤滑，潤滑油的壓力由限壓閥5保證，穩定可靠，從而提高了潤滑效果。

上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。