[實用新型]電動液壓泵的電磁針閥

有效

• 申請號: 201020209511.1
• 申請日: 2010-05-31
• 公開（公告）號: CN201925153U
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發明（設計）人: 張銀根
• 申請（專利權）人: 張銀根
• 主分類號: F04B53/10
• 分類號: F04B53/10;F16K1/38;F16K31/06
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

技術領域

本實用新型屬于閥門技術領域，涉及一種電磁針閥，特別是一種用于電動液壓泵上的電磁針閥。

背景技術

現有用于超高壓容器的安全控制手段有多種，其中有機械式或機電結合式或完全是電子式的控制手段，前述的各種控制方法，無論是機械式或機電結合式或完全是電子式的控制手段，其大都具有結構復雜、成本高、加工制作困難、安全可靠性差等缺點。顯然這種以機械式或機電結合式或完全是電子式的控制手段來實現超高壓容器的安全控制在技術上還不夠成熟，為此，人們考慮將超高壓容器的安全控制改為閥門控制。電磁閥就是閥門控制中的一種，電磁閥是利用電磁鐵的吸合來控制壓力介質傳送的閥門。

例如，中國專利公開了一種針閥式超高壓止回閥[授權公告號為：CN?2402892Y]，包含有一為柱狀且中間具有一圓孔的閥體，閥體的圓孔分為三段不同直徑的圓孔而具有第一階都、第二階部及第三階部；一針型閥芯，為柱體前端成錐形部且中空，該針閥閥芯容置在閥體內，且端部與閥體內的第一階部靠抵；一推力彈簧，套置在針型閥芯的外壁上且容置在閥體內；一閥座，為圓環型，容置在悶體內的一端并靠抵于閥體內的第二階部。當壓力容器內的壓力大于推力彈簧的推力時，該壓力容器內的壓力將針型閥芯頂起，從而封閉住縫隙，使外部氣體無法進入壓力容器內，同時壓力容器內的氣體也無法從縫隙漏出，保持壓力容器內的壓力恒定。

上述針閥式超高壓止回閥雖然能有效將控制壓力容器內的壓力，但僅通過推力彈簧控制閥芯封閉住縫隙，若推力彈簧的彈力不夠大，閥芯將封閉不住縫隙，這樣將導致整體的控制精度不高；而且推力彈簧具有使用壽命，若推力彈簧損壞后整個止回閥就失效，失效后只能將其扔掉，造成資源的浪費。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種控制精度高、使用壽命長且能有效控制壓力容器內壓力的電動液壓泵電磁針閥。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

本電動液壓泵的電磁針閥，包括具有空腔的閥體和設于閥體內的閥芯，所述閥體的側壁開設有與閥體空腔連通的進油孔和出油孔，在所述閥體的一端軸向開設有與閥體空腔連通的回油孔，所述閥芯的一端具有能封閉住回油孔的工作部，所述閥芯的側部徑向開設的過液通道，當工作部封閉住回油孔時所述的進油孔、過液通道和出油孔連通，其特征在于，所述閥芯的另一端穿出閥體的另一端，所述閥芯穿出閥體的部分與一控制件相連接，所述的控制件能控制閥芯的移動。

本電磁針閥設置在電動液壓泵中，出油孔用于與壓力容器相連接，其工作原理為：液壓油從進油孔進入到閥體中，然后通過過液通道，經出油孔流入到壓力容器中；當壓力容器內的壓力變大時，控制件控制閥芯移動，從而使得回油孔被打開，多余的液壓油經回油孔流回到油箱中。當壓力容器內的壓力變小時，控制件控制閥芯向相反的方向移動，使得回油孔再次閉合。這樣能保證壓力容器內的壓力，而且通過控制件來操作閥芯，使工作部能更好的對回油孔進行打開和關閉。

在上述電動液壓泵的電磁針閥中，所述的控制件為一端卡接在閥芯上的撥叉。

這里設置的撥叉由金屬材料制成，當壓力容器內的壓力發生改變時，撥叉控制閥芯的移動，從而使工作部能更好的對回油孔進行打開和關閉。

在上述電動液壓泵的電磁針閥中，所述的撥叉呈“L”形且所述的撥叉能與閥體端部相鉸接。

這樣設置的目的在于，在“L”形撥叉的一端輕輕壓撥叉，撥叉繞著閥體端部鉸接，撥叉的另一端則控制閥芯向外移動，移動過程中回油孔打開。這樣操作方便，只需輕輕壓下撥叉的一端就能實現閥芯的移動。

在上述電動液壓泵的電磁針閥中，所述的工作部前端呈錐形。

回油孔呈圓柱狀，當工作部關閉著回油孔時，呈錐形的工作部前端剛好位于回油孔內，與回油孔內側壁形成軸向的硬密封。這種結構簡單、加工方便，使用過程中密封性好。

在上述電動液壓泵的電磁針閥中，所述的閥體內設有套設在閥芯上的推力彈簧，所述推力彈簧的一端抵靠在上述閥芯的工作部上。

設置推力彈簧的目的在于，撥叉控制閥芯向外移動時，推力彈簧被壓縮，壓縮的推力彈簧具有彈性，若撥叉另一端未作用壓力時，推力彈簧的彈力將閥芯向內推回，封閉住回油孔。

在上述電動液壓泵的電磁針閥中，所述撥叉的一端上具有U型槽，上述閥芯伸出閥體的一端卡接在所述的U型槽內且與一螺母相連接。

這樣設置的目的在于，當撥叉繞閥體端部鉸接時，撥叉的鉸接轉動會導致撥叉與閥芯卡接的一端向上移動一些距離，為了不帶動閥芯一起向上移動，在撥叉上設置U型槽。撥叉在繞閥體端部鉸接時撥叉總是抵靠在螺母上的。