[實用新型]汽輪機低壓內缸落地裝置

有效

• 申請號: 201020209086.6
• 申請日: 2010-05-31
• 公開（公告）號: CN201747415U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 楊其國;呂智強;杜連慶;鞠鳳鳴;李毅剛;崔賢基;唐福順;余紅兵;王梅英;高鳳泉
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: F01D25/28
• 分類號: F01D25/28
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 畢志銘

技術領域

本實用新型涉及一種低壓內缸落地裝置。

背景技術

現有的汽輪機的低壓內缸通過低壓外缸撐腳支撐軸承箱上，當汽缸受熱膨脹時容易引起端汽封標高發生變化，從而造成汽缸動靜徑向間隙不均勻導致汽缸動靜碰磨或漏汽，影響汽輪機工作。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有的汽輪機汽缸受熱膨脹時容易引起端汽封標高發生變化，造成汽缸動靜徑向間隙不均勻導致汽缸動靜碰磨或漏汽，影響汽輪機工作的問題，進而提供了一種汽輪機低壓內缸落地裝置。

本實用新型為解決上述技術問題采取的技術方案是：本實用新型的汽輪機低壓內缸落地裝置由兩個撐腳、支撐板、一對側翼和兩個基座組成，所述兩個基座相對平行設置，所述一對側翼對稱固裝在低壓內缸的兩側，每個側翼支撐在相應的撐腳的上端面上，每個撐腳的下端面直接支撐在相應的基座上，所述支撐板位于兩個基座之間，每個側翼的下端面支撐在支撐板的上端面上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的汽輪機低壓內缸落地裝置直接支撐在基座上，降低了低壓外缸的承載，可保證汽輪機機組運行時低壓內缸中分面高度變化小，同時保證了動靜間隙變化小，低壓轉子震動小，汽輪機機組穩定性好。

附圖說明

圖1是本實用新型的低壓內缸落地裝置側視示意圖。

具體實施方式

具體實施方式一：如圖1所示，本實施方式所述的汽輪機低壓內缸落地裝置由兩個撐腳3、支撐板4、一對側翼5和兩個基座6組成，所述兩個基座6相對平行設置，所述一對側翼5對稱固裝在低壓內缸2的兩側，每個側翼5支撐在相應的撐腳3的上端面上，每個撐腳3的下端面直接支撐在相應的基座6上，所述支撐板4位于兩個基座6之間，每個側翼5的下端面支撐在支撐板4的上端面上。所述基座6為基礎。所述低壓內缸2與低壓外缸1前后設置。

具體實施方式二：如圖1所示，本實施方式每個側翼5由上側翼5-1和下側翼5-2構成，所述上側翼5-1和下側翼5-2可拆卸連接，且上側翼5-1和下側翼5-2連接在一起形成的凹面與低壓內缸的外圓周面相吻合。如此設計，低壓內缸在工作時穩定性好。其它組成及連接關系與具體實施方式一相同。