[實(shí)用新型]沿線可控制動下運(yùn)帶式輸送機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020208622.0
• 申請日: 2010-05-26
• 公開（公告）號: CN201694594U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張媛;周滿山;孫斌武;陳佩虎;郭泗坡
• 申請（專利權(quán)）人: 泰安力博機(jī)電科技有限公司
• 主分類號: B65G15/00
• 分類號: B65G15/00;B65G39/00;B65G43/00
• 代理公司: 北京凱特來知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;趙鎮(zhèn)勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種帶式輸送裝置，尤其涉及一種沿線可控制動下運(yùn)帶式輸送機(jī)。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)主要由托輥、支架、輸送帶、驅(qū)動裝置等組成，在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，托輥是帶式輸送機(jī)的主要構(gòu)成部分之一，應(yīng)用最為廣泛。由于帶速和運(yùn)量的不同，托輥的外形尺寸不同。

現(xiàn)有技術(shù)中的托輥品種有緩沖托輥、平行托輥、調(diào)心托輥等。

其中，平行托輥用于回程分支支撐輸送帶；緩沖托輥安裝在受料段下方，減小輸送帶所受的沖擊；調(diào)心托輥用于調(diào)整輸送帶跑偏。

上述現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下缺點(diǎn)：

如圖1所示，帶式輸送機(jī)1的托輥2本身均不帶有制動功能，輸送機(jī)還需要另外添加專門的制動裝置進(jìn)行設(shè)備的制動。制動力集中、無法實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的可控制動、降低了設(shè)備的安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種能可控制動、設(shè)備的安全性高的沿線可控制動下運(yùn)帶式輸送機(jī)。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的沿線可控制動下運(yùn)帶式輸送機(jī)，包括托輥，所述托輥設(shè)有可控制動機(jī)構(gòu)。

由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型所述的沿線可控制動下運(yùn)帶式輸送機(jī)，由于托輥設(shè)有可控制動機(jī)構(gòu)，能對托輥進(jìn)行可控制動，有效的分散制動力，設(shè)備的安全性高。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的沿線可控制動下運(yùn)帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中可控制動托輥的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的沿線可控制動下運(yùn)帶式輸送機(jī)，其較佳的具體實(shí)施方式如圖2所示，帶式輸送機(jī)11設(shè)有能可控制動的托輥組12，能通過對托輥組12進(jìn)行可控制動，有效的分散制動力，設(shè)備的安全性高。輸送機(jī)的下端設(shè)有改向滾筒13、上端設(shè)有傳動滾筒14，檢修時，托輥組12還可以沿線承擔(dān)定車制動力。

如圖3所示，托輥3設(shè)有可控制動機(jī)構(gòu)4。可控制動機(jī)構(gòu)4可以選用現(xiàn)有技術(shù)中的各種制動裝置，如盤式制動器、鼓式制動器等。

可控制動機(jī)構(gòu)4可以連接有液壓控制裝置，通過液壓控制制動，一個液壓控制裝置可以與多個或多組托輥的可控制動機(jī)構(gòu)連接，實(shí)現(xiàn)多組托輥的集中制動控制。

可控制動機(jī)構(gòu)4設(shè)有制動與非制動狀態(tài)切換裝置6，用于根據(jù)需要使托輥3在可控制動狀態(tài)和非可控制動狀態(tài)之間切換。

托輥4還設(shè)有運(yùn)行狀態(tài)檢測裝置5，使托輥4具有運(yùn)行狀態(tài)檢測功能，實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行時托輥故障檢測；可以設(shè)置故障報警裝置，在托輥運(yùn)行檢測不正常時可以發(fā)出報警信號。

本實(shí)用新型將可控制動托輥應(yīng)用于下運(yùn)帶式輸送機(jī)上。使托輥的承重功能和制動功能有機(jī)地結(jié)合在一起，由于制動托輥均勻分布在輸送機(jī)承載段，在輸送機(jī)發(fā)出制動信號后，可以根據(jù)工況對輸送機(jī)進(jìn)行可控制動，制動力均勻分散在整條輸送線上，因此，輸送機(jī)膠帶選型的強(qiáng)度，不必選擇較大的富裕量，從而降低了帶強(qiáng)，減少了設(shè)備的制造成本，增加了設(shè)備的使用安全性，延長了輸送機(jī)的使用壽命，降低了輸送機(jī)的使用和維護(hù)費(fèi)用。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。