[實(shí)用新型]高爾夫球車的后輪安裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020208343.4
• 申請(qǐng)日: 2010-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN201840839U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王本寰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王本寰
• 主分類號(hào): A63B55/08
• 分類號(hào): A63B55/08
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 曹玉平

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及高爾夫球車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高爾夫球車的后輪安裝裝置。

背景技術(shù)：

高爾夫球車的首要要求是必須有足夠大的框架，以便不同尺寸的高爾夫球袋都能裝運(yùn)，通常由高爾夫球車上的球袋上、下托架支撐高爾夫球袋的上部和下部，這就意味著球袋上、下托架之間要有較大的間距，這也對(duì)高爾夫球車的存放或運(yùn)輸帶來困難。為使高爾夫球車減少體積和攜帶方便，除了車架可折疊收合外，其輪架和輪軸也常設(shè)計(jì)成可自行裝拆的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有的一般做法是在輪架焊接帶有的軸孔的輪座，輪軸通過螺絲固定在輪座上，裝拆麻煩，操作不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而提供一種裝拆容易、使用操作方便的高爾夫球車的后輪安裝裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

高爾夫球車的后輪安裝裝置，它包括有輪座、裝有車輪的輪軸，輪座的一側(cè)開設(shè)有軸孔，輪軸插設(shè)在軸孔中，輪軸伸入軸孔的部位開設(shè)有環(huán)形槽，輪座的頂部開設(shè)有凹槽，輪軸穿過凹槽，凹槽中鉸接有扳扣件，扳扣件的底部向下延伸形成卡鉤部，卡鉤部卡在輪軸的環(huán)形槽中，扳扣件的頂部向上延伸至凹槽頂部并設(shè)有扳鈕件。

所述扳扣件的頂部與凹槽側(cè)壁之間連接有復(fù)位彈簧。

所述扳扣件的頂部凸設(shè)有凸柱，復(fù)位彈簧套設(shè)在凸柱上。

所述扳鈕件上設(shè)有條紋。

所述扳扣件通過銷釘鉸接在輪座的凹槽中。

所述輪座的一側(cè)開設(shè)有貫通的銷孔，扳扣件上開設(shè)有鉸接孔，銷釘穿過銷孔和鉸接孔。

本實(shí)用新型有益效果在于：本實(shí)用新型包括有輪座、輪軸，輪座的一側(cè)開設(shè)有軸孔，輪軸插設(shè)在軸孔中，輪軸伸入軸孔的部位開設(shè)有環(huán)形槽，輪座的頂部開設(shè)有凹槽，輪軸穿過凹槽，凹槽中鉸接有扳扣件，扳扣件的底部向下延伸形成卡鉤部，卡鉤部卡在輪軸的環(huán)形槽中，扳扣件的頂部向上延伸至凹槽頂部并設(shè)有扳鈕件，需要拆卸車輪時(shí)，扳動(dòng)扳鈕件可帶動(dòng)扳扣件轉(zhuǎn)動(dòng)，使卡鉤部從輪軸的環(huán)形槽中脫離出來，輪軸可自由在軸孔中滑動(dòng)，即可將輪軸和車輪拆卸，需要安裝車輪時(shí)，將輪軸插入軸孔中，使扳扣件的卡鉤部卡在輪軸的環(huán)形槽中，即可將輪軸和車輪固定在輪座上，裝拆容易，使用操作方便。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型卡鉤部脫離環(huán)形槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的分解示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，見圖1～3所示，高爾夫球車的后輪安裝裝置，它包括有輪座1、裝有車輪的輪軸2、扳扣件3、復(fù)位彈簧4、銷釘5，輪座1的一側(cè)開設(shè)有軸孔11，輪軸2插設(shè)在軸孔11中，輪軸2伸入軸孔11的部位開設(shè)有環(huán)形槽21，輪座1的頂部開設(shè)有凹槽12，輪軸2穿過凹槽12，凹槽12中鉸接有扳扣件3，扳扣件3的底部向下延伸形成卡鉤部31，卡鉤部31卡在輪軸2的環(huán)形槽21中，扳扣件3的頂部向上延伸至凹槽12頂部并設(shè)有扳鈕件32，扳鈕件32上設(shè)有條紋34，增大摩擦力，手感好。

扳扣件3的頂部?jī)蓚?cè)分別凸設(shè)有凸柱33，復(fù)位彈簧4的一端套設(shè)在凸柱33上，其另一端頂壓在凹槽12側(cè)壁上，復(fù)位彈簧4對(duì)扳扣件3起到自由復(fù)位作用，扳扣件3在復(fù)位彈簧4的彈力作用下，扳扣件3的卡鉤部31產(chǎn)生卡在輪軸2的環(huán)形槽21中卡緊力，防止扳扣件3的卡鉤部31自動(dòng)脫離環(huán)形槽21，安全可靠。

扳扣件3通過銷釘5鉸接在輪座1的凹槽12中，其中輪座1的一側(cè)開設(shè)有貫通的銷孔13，扳扣件3上開設(shè)有鉸接孔35，銷釘5穿過銷孔13和鉸接孔35。

需要拆卸車輪時(shí)，扳動(dòng)扳鈕件32可帶動(dòng)扳扣件3轉(zhuǎn)動(dòng)，使卡鉤部31從輪軸2的環(huán)形槽21中脫離出來，輪軸2可自由在軸孔11中滑動(dòng)，即可將輪軸2和車輪拆卸；需要安裝車輪時(shí)，將輪軸2插入軸孔11中，使扳扣件3的卡鉤部31卡在輪軸2的環(huán)形槽21中，即可將輪軸2和車輪固定在輪座1上，裝拆容易，使用操作方便，極大程度減小體積，節(jié)省空間，方便存放和運(yùn)輸。

當(dāng)然，以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。