[實用新型]一種煉鋼爐爐下平車的改進結(jié)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020207987.1 | 申請日： | 2010-05-31 |
| 公開（公告）號： | CN201740401U | 公開（公告）日： | 2011-02-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳玉和 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇如皋鋼鐵有限公司 |
| 主分類號： | F27D3/12 | 分類號： | F27D3/12 |
| 代理公司： | 北京一格知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11316 | 代理人： | 鐘廷良;李慧芳 |
| 地址： | 226500 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 煉鋼爐 平車 改進 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種煉鋼爐爐下平車，特別涉及一種煉鋼爐爐下平車的改進結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的煉鋼爐爐下平車主要包括平車、滾輪，以及帶動滾輪的電機、減速箱，減速箱和電機均固定在平車背面的軸線上，通過軸與滾輪連接。其存在缺點是：爐下平車的軌道之間設(shè)有溫度較高的爐渣，平車經(jīng)過時，其背面的減速箱和電機位于高溫中心，易損壞。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種不易損壞的煉鋼爐錄下平車改進結(jié)構(gòu)。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為：一種煉鋼爐爐下平車的改進結(jié)構(gòu)，包括平車，以及設(shè)在平車兩側(cè)的一對主動輪和一對從動輪，其創(chuàng)新點在于：所述平車的下端面兩側(cè)靠近兩主動輪處分別安裝有電機，所述電機通過減速箱與各自一側(cè)的主動輪連接。
本實用新型的優(yōu)點在于：將驅(qū)動主動輪的電機和減速箱設(shè)在平車兩側(cè)主動輪附近，避開了平車軸線處的高溫中心，避免燒壞。
附圖說明
附圖為本實用新型煉鋼爐爐下平車的改進結(jié)構(gòu)的仰視圖。
具體實施方式
如附圖所示，包括平車1、主動輪2、從動輪3、電機4、減速箱5。
上述平車1的兩側(cè)設(shè)有一對主動輪2和一對從動輪3，電機4和減速箱5均為兩只，分別安裝在平車1下端面兩側(cè)靠近主動輪2處，電機4通過減速箱5與主動輪2連接。
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