[實用新型]一種用于汽車防盜系統的防盜裝置

無效

• 申請號: 201020206775.1
• 申請日: 2010-05-26
• 公開（公告）號: CN201670196U
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發明（設計）人: 余強
• 申請（專利權）人: 余強
• 主分類號: B60R25/00
• 分類號: B60R25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種防盜裝置，尤其涉及一種用于汽車防盜系統的防盜裝置。

技術背景

現有市場上的汽車防盜系統裝置，為了防止汽車被盜，一般僅是通過聲音示警或者GPS追蹤進行輔助防盜，不能達到防止車輛被盜的效果，因此防盜的作用不能很好的體現。

實用新型內容

為了解決上述現有技術的問題本實用新型提供了一種構造簡便，體積小，隱蔽性強、智能識別率高的一種用于汽車防盜系統的防盜裝置。

為了克服上述現有技術的缺陷本實用新型一種用于汽車防盜系統的防盜裝置，包括殼體、識別電子芯片，所述的識別電子芯片裝在所述的殼體內，所述的殼體在生產加工時在外表面設有數條凹槽起到減輕重量和散熱作用。

所述的識別芯片上設有六根導線并引出殼體，根據所需作用與所述的識別芯片上的對應接頭相連；

所述的六根導線包括導線A、導線B、導線C1、導線C2、導線D、導線E，所述的導線A與汽車殼體連接作為負極，所述的導線B與汽車啟動鑰匙線并接作為正極，所述的導線C1與導線C2分別與汽車油泵或發動機兩級任意連接，在所述的C1與C2導線之間設一手動開關，所述的導線D連接一專用喇叭，所述的導線E連接一感應芯片；

所述的感應芯片通過一導線F與控制信號線連接。

所述的感應芯片連接厚度5mm以內能夠較好的接觸信號；

所述的感應芯片為觸摸型智能感應芯片。

本實用新型是采用觸摸型智能感應芯片，要求感應芯片連接厚度5mm以內，這樣感應芯片能夠較好的接觸信號。首先，需要啟動F導線控制信號，使得E線路通電，感應芯片可正常供電識別，觸摸感應芯片，當感應芯片感應到信號后，將信號傳導到電子識別芯片，進而進行信號識別，裝置解鎖后，發聲喇叭聲音提示裝置已接觸鎖定，當汽車開匙時在導線B的作用下線路閉合裝置工作喇叭發出聲音進行提示。如果是自己準備駕駛時關閉手動開關裝置斷路不工作喇叭不會發出聲音。

綜上所述本實用新型具有以下有益效果：

1、構造簡便，體積小；

2、隱蔽性強；

3、智能識別率高。

附圖說明

圖1為本實用新型一種用于汽車防盜系統的防盜裝置的內部結構示意圖。

圖2為本實用新型一種用于汽車防盜系統的防盜裝置的主視圖。其中：1-殼體；2-手動開關；3識別芯片。

具體實施方式

如圖1所示一種用于汽車防盜系統的防盜裝置，在殼體1內設有一識別電子芯片3，所述的殼體1在生產加工時在外表面設有數條凹槽起到減輕重量和散熱作用。

所述的識別芯片3上設有六根導線并引出殼體，根據所需作用與所述的識別芯片上的對應接頭相連；

所述的六根導線包括導線A、導線B、導線C1、導線C2、導線D、導線E，所述的導線A與汽車殼體連接作為負極，所述的導線B與汽車啟動鑰匙線并接作為正極，所述的導線C1與導線C2分別與汽車油泵或發動機兩級任意連接，在所述的C1與C2導線之間設一手動開關2，所述的導線D連接一專用喇叭，所述的導線E連接一感應芯片；

所述的感應芯片通過一導線F與控制信號線連接。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍中。