[實用新型]一種汽車前地板

有效

• 申請號: 201020206324.8
• 申請日: 2010-05-28
• 公開（公告）號: CN201737063U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發明（設計）人: 鄭林艷;李偉
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

技術領域

本實用新型涉及汽車部件，具體涉及一種汽車前地板，適用于發動機前置的車輛。?

背景技術

目前，國際上在高油價和節能環保的背景下，車身設計重點是考慮輕量化同時滿足剛度和強度要求。前地板平面較大，需要從結構上來提高強度和剛度，其中良好的剛度對提高成員舒適性，減小車內噪音有重要的作用。目前A00級車身的地板一般是采用布置大量復雜筋條的方法提高地板的剛度，這種設計的缺點是，剛度較差，成型模具較為復雜，增加了成型難度，而且不利于在涂裝車間電泳工段時漏液，同時剛度也不能滿足要求更高的NVH(噪聲、振動、聲振粗糙感)性能要求。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種汽車前地板，它結構合理，易于成型，剛度高，抗撞性能好，能提汽車的NVH性能。?

本實用新型所述的一種汽車前地板，包括橫截面呈“幾”字形的本體，本體中部凸起的部分為地板中央通道，其特征是：在地板中央通道前部的左邊設有下凹的第一弧面和第二弧面、右邊設有下凹的第三弧面和第四弧面，在地板中央通道后部的左邊設有下凹的第五弧面、右邊設有下凹的第六弧面。?

所述的一種汽車前地板，在第一弧面的底部中心設有第一工藝用漏液孔，在第二弧面的底部中心設有第二工藝用漏液孔，在第三弧面的底部中心設有第三工藝用漏液孔，在第四弧面的底部中心設有第四工藝用漏液?孔，在第五弧面的底部中心設有第五工藝用漏液孔，在第六弧面的底部中心設有第六工藝用漏液孔。這六個工藝用漏液孔在白車身的涂裝過程中起重要的作用。?

本實用新型用下凹的弧面取代了原有的復雜筋條，經過CAE驗證，這種新型地板結構的剛度比原有結構有明顯的提高，同時由于取消了大量復雜筋條，對拉延和涂裝的工藝性有很大的改善；不僅滿足了車身結構剛度和碰撞法規要求，而且保證了底盤、內外飾零件在車身上順利、快速的安裝，節約了安裝成本，提高了裝配精度。?

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。?

圖2是圖1的A-A剖視圖。?

圖3是圖1的B-B剖視圖。?

具體實施方式

參見圖1所示的一種汽車前地板，包括橫截面呈“幾”字形的本體，本體中部凸起的部分為地板中央通道15，在地板中央通道前部的左邊設有下凹的第一弧面1和第二弧面2、右邊設有下凹的第三弧面3和第四弧面4，在地板中央通道15后部的左邊設有下凹的第五弧面5、右邊設有下凹的第六弧面6；?

參見圖2和圖3，在第一弧面1的底部中心設有第一工藝用漏液孔9，在第二弧面2的底部中心設有第二工藝用漏液孔10，在第三弧面3的底部中心設有第三工藝用漏液孔11，在第四弧面4的底部中心設有第四工藝用漏液孔12，在第五弧面5的底部中心設有第五工藝用漏液孔7，在第六弧面6的底部中心設有第六工藝用漏液孔8。?

從附圖可以看見，地板的截面成起伏的弧面狀，整個地板平面一共用了?六個大的弧面取代了傳統的筋條形狀，這種弧面的深度較傳統的地板凸筋結構深度更深，深度約為20mm，而傳統的筋條高度約為10mm。六個大的弧面分別布置于前地板中央通道15左右兩側，這種結構使地板平面的結構剛度有很大的提高，并且在弧面的底部開有工藝用漏液孔，分別位于弧面1-6的底部中心，便于涂裝工藝的實施，而且涂裝的質量比起傳統的筋條地板有很大改善。?