[實用新型]搖動平臺旋轉動力裝置

無效

• 申請號: 201020206009.5
• 申請日: 2010-05-28
• 公開（公告）號: CN201874767U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 年啟賀
• 申請（專利權）人: 年啟賀
• 主分類號: F03G7/08
• 分類號: F03G7/08;F03B13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本實用新型涉及一種通過往復搖動而獲取動能的系統裝置，特別是涉及一種移動式機械(如車、船的動力機)及相對固定機械(如發電機的原動機)的動力機系統裝置，以及與空壓機、真空機、液壓機、抽水機等配套使用的技術。

背景技術：目前，公知的將搖動的動力能轉換成機械能的是自動手表中的自動上弦裝置。它是通過對表身的搖動而使表內的自動陀發生往復轉動，再通過中軸帶動軸后段的齒輪組做工，并獲得能量，達到上弦的目的。

公知的自動陀裝置由于它的結構特點目前還不能應用于發電等領域。而本項技術正是為發電、空壓、真空、液壓、抽水而設計的。它不同于表陀之處在于：1、工作機構不是在中軸的后段，而是在中軸的前端；2、重物箱內配置的發電機、蓄電池、空壓機、齒輪組等起到配重的作用，就是說本項技術的中心思想就是利用裝置內部的機械部件等作為重力陀，不再單獨增加重力陀，以減少整個裝置的重量，便于海上發電和車船使用，而表陀恰好相反；3、表陀沒有動力滾動輪和繞軸軌道；4、本技術中的能量是通過導線或導管送出，而表陀是通過軸傳送。

因此，本技術要解決的是：1、利用潮汐發電問題；2、車船補充能量問題；3、通過潮汐驅動空壓機可解決大型集中式空調制冷問題；

發明內容：本實用新型所介紹的《搖動平臺旋轉動力裝置》可作為環保能源支持下的動力機構。它是靠搖動力使平臺不斷發生任意方向的往復傾斜、搖動，且使具有一定重量的動力滾輪沿著平面圓周軌道繞軸滾動，同時帶動齒輪按著一定方向轉動，于是便有動力輸出。它只是靠車船及海浪的自然起伏搖動而產生動能，不需要使用任何燃料、無任何污染。它機械結構簡單，易于生產、普及和檢修、維護，其工作原理合理，效率也高。適合移動式和固定式的發電機、空壓機的動力機構及裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

該搖動平臺旋轉動力裝置是利用來自海浪及車船的自身搖動傾斜之動力，使圓周式平臺及圓周式繞軸軌道①產生不規則傾斜及搖動；使繞軸動力往復滾動輪⑨開始繞軸進行往復滾動；同時帶動齒輪箱⑧中的定向齒輪組的某一方向齒輪轉動并咬合設于重物箱⑦中的發電機或空壓機齒軸按固定方向旋轉、輸出電能或氣能；輸出的能量通過導線或導管⑥及滑動接口④穿過空心軸軸孔③輸送到外界。所有滾動輪、齒輪箱、重物箱等均通過滑動軸套及懸臂⑤連成一體，并可繞空心軸②任意轉動。

當動力滾輪順時針轉動時其連接滾動輪的中心軸通過逆止齒(相當于自行車的飛輪結構)結構(16)帶動主齒輪(12)順時針轉動，此時，主齒輪(15)與滾動輪中心軸之間由于逆止齒的作用產生空轉，即主齒(15)不做工，而主齒輪(12)帶動間齒即連成一體的大小組齒輪(11)反方向即逆時針轉動，而間齒(11)咬合終齒即發電機齒軸或空壓機齒軸(10)順時針轉動；當動力滾輪逆時針轉動時其連接滾動輪的中心軸通過逆止齒結構(16)帶動主齒輪(15)逆時針轉動，通過間齒(13)帶動間齒輪(組齒輪)(14)咬合終齒順時針轉動。所以，無論滾輪做正逆轉動，其終齒即發電機或空壓機齒軸都按著一個方向轉動，達到穩定工作的目的。

本實用新型的有益效果是：不用燃料、零排放、能源充足。

附圖說明：《搖動平臺旋轉動力裝置》的工作原理-----圖一、搖動平臺旋轉動力裝置的平面構造圖，圖中著重表達了平臺中心空心軸和繞軸軌道的形狀及滾動輪與齒輪箱重物箱、滑動軸套、懸臂的配合情況和工作情況，以及動力滾動輪沿軌道的滾動情況。它是該裝置中工作原理及構造的主要圖示。1、可傾斜、搖動圓形平臺及繞軸軌道；2、空心軸；3、空心軸中孔；4、滑動接口；5、滑動軸套及懸臂；6、導線或導管；7、重物箱(內置發電機、蓄電池或空壓機)；8、正反向轉換同一方向齒輪箱；9、往復動力滾動輪。圖二、正反向轉換同一方向齒輪箱剖面圖，它反映出正反兩組齒輪的位置狀況，以及主輪12和主輪15共用一軸和間輪11及間輪14共用一軸的情況。圖三、表達了主齒順時針轉動的工作情況。圖四、表達了主齒逆時針轉動的工作情況。通過圖三和圖四可以清楚地看到發電機或空壓機軸齒始終向同一方向轉動的情況。

具體實施方式：首先，以將該裝置用于海洋發電為例。

眾所周知，我國的海岸線比較長，海洋的風浪(潮汐)蘊含著無比巨大的能量，而近些年國家只是在風能方面有所發展，對潮汐能源的開發還有待于加大力度，其主要原因應該還是技術問題。而本設計方案即搖動平臺旋轉動力裝置的推出恰恰彌補了這一不足。首先，根據需要設置一定功率的發電機，然后根據該發電機在比較多見的海潮推動情況下設置懸臂的長短及滾輪的大小、每個齒輪的半徑即傳輸速度比。把整個系統裝入一個基本密封不能進水的倒圓臺器皿中，器皿大小以能使平臺往復傾斜為準，避免由于器皿過小而使平臺傾向一側之后再也不能回傾的情況。所發之電能通過空心軸下方(或上方)輸入變電站，進入電網。如此多個搖動平臺旋轉動力裝置的發電機組漂浮于海上，便形成了海上發電廠，可供整個沿海地區和部分內地用電。