[實(shí)用新型]重負(fù)荷閘門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020205686.5
• 申請(qǐng)日: 2010-05-25
• 公開（公告）號(hào): CN201705382U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳耀乾;劉祥至;廖楷瀚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳耀乾
• 主分類號(hào): E21F1/10
• 分類號(hào): E21F1/10;E21F1/12
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于隧道等工程設(shè)施的通風(fēng)以及消防系統(tǒng)中的閘門，尤指一種可大幅提升氣密性的重負(fù)荷閘門結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

重負(fù)荷閘門是應(yīng)用于隧道、地鐵(捷運(yùn))隧道、其他要求設(shè)置重負(fù)荷閘門的工程設(shè)施的通風(fēng)以及消防系統(tǒng)中，例如應(yīng)用于隧道中的排氣(exhaust)以及供氣(supply)系統(tǒng)中，平時(shí)隧道必須保持通風(fēng)狀態(tài)，所以重負(fù)荷閘門保持開啟狀態(tài)就可以使隧道保持通風(fēng)狀態(tài)；然在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，起火現(xiàn)場(chǎng)的供氣(supply)閘門要快速關(guān)閉但排氣(exhaust)閘門要快速開啟以造成負(fù)壓，而其他非起火現(xiàn)場(chǎng)的供氣(supply)閘門要快速開啟但排氣(exhaust)閘門要快速關(guān)閉以造成正壓，使在造成壓力差下以有效避免火苗或濃煙擴(kuò)散，由此可知，一重負(fù)荷閘門必須符合耐熱、抗壓且又可快速開啟或關(guān)閉的要求。

而一重負(fù)荷閘門主要是包含一外框架、數(shù)片相同規(guī)格葉片以百葉型態(tài)設(shè)置在外框架的內(nèi)部、以及一驅(qū)動(dòng)裝置包含一驅(qū)動(dòng)器設(shè)置在閘門外框架上用來操控?cái)?shù)片葉片同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使數(shù)片葉片可同步轉(zhuǎn)動(dòng)成平行開通狀態(tài)或垂直關(guān)閉狀態(tài)；然，一般現(xiàn)有重負(fù)荷閘門使用的葉片常是利用一金屬片如鍍鋅鋼片、鐵片等加工制成，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或剛性以及抗壓性稍嫌不足；又當(dāng)數(shù)片葉片轉(zhuǎn)動(dòng)成垂直關(guān)閉位置時(shí)，其相鄰二葉片之間交界處的密合性不夠，致葉片關(guān)閉后的氣密效果不佳，除此之外，也影響重負(fù)荷閘門的泄漏性測(cè)試及其使用功效，本實(shí)用新型即是針對(duì)現(xiàn)有重負(fù)荷閘門的缺點(diǎn)而加以設(shè)計(jì)改良。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型主要目的乃在于提供一種重負(fù)荷閘門，增進(jìn)重負(fù)荷閘門在關(guān)閉時(shí)的氣密效果。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種重負(fù)荷閘門，其特征在于，包含一外框架以及復(fù)數(shù)片葉片，其中：

外框架，其左、右內(nèi)側(cè)面上分別設(shè)有一氣密片，所述的氣密片是呈一弧形截面構(gòu)造并且凸向所述的葉片的左、右側(cè)端上，以供所述的葉片轉(zhuǎn)動(dòng)成垂直關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，各葉片的左、右二側(cè)端彈性壓抵在所述的氣密片的對(duì)應(yīng)面上；

復(fù)數(shù)片葉片，所述的葉片是以百葉型態(tài)樞設(shè)在所述的外框架的內(nèi)部，所述的葉片利用兩個(gè)長(zhǎng)條片以及氣密條構(gòu)成，其中，所述的長(zhǎng)條片的一側(cè)邊為較大寬幅面積的觸抵部而相對(duì)的另一側(cè)邊為較小寬幅面積的支撐部，兩個(gè)長(zhǎng)條片是以相反向?qū)訕?gòu)成，使其中一長(zhǎng)條片的觸抵部與支撐部分別固接于另一對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)條片的支撐部與觸抵部，使所述的葉片上、下端的長(zhǎng)條片的末端分別形成一小段距離，又，兩個(gè)長(zhǎng)條片之間壟起形成一菱形斷面的空間，在該菱形斷面的空間的中央處固設(shè)一軸桿，該軸桿并樞設(shè)在所述的外框架的側(cè)邊上，所述的軸桿連結(jié)在一設(shè)在所述的外框架一側(cè)邊上的驅(qū)動(dòng)裝置以控制復(fù)數(shù)片葉片同步轉(zhuǎn)動(dòng)成平行開通狀態(tài)或垂直且末端相互交疊的關(guān)閉狀態(tài)；所述的氣密條具有一固定部以及一向外延伸的翼片部，且固定部與翼片部之間并形成一梯面，而所述的固定部黏固在所述的長(zhǎng)條片的觸抵部的末端外側(cè)邊上，使所述的翼片部由末端面向外斜向延伸凸出；

如此，當(dāng)所述的葉片同步轉(zhuǎn)動(dòng)成垂直關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，各葉片的長(zhǎng)條片的觸抵部迫緊在相對(duì)葉片的長(zhǎng)條片的觸抵部上而所述的支撐部提供一頂?shù)值闹瘟τ杷龅挠|抵部，并使所述的氣密條迫緊在相對(duì)長(zhǎng)條片的觸抵部上，使相鄰二葉片的交界處形成內(nèi)、外二氣密條迫緊面，以增進(jìn)重負(fù)荷閘門在關(guān)閉時(shí)相鄰二葉片之間的氣密效果。

其中：所述的氣密條的翼片部上進(jìn)一步設(shè)一小角度彎角，以增所述的進(jìn)翼片部向外凸伸的結(jié)構(gòu)韌性，相對(duì)增進(jìn)所述的翼片部的迫緊力。

其中：所述的長(zhǎng)條片是利用不銹鋼材質(zhì)構(gòu)成。

其中：所述的氣密條是一具有相同截面的長(zhǎng)膠條體，并以壓出成型方式制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于：

1.憑借上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)所述的葉片同步轉(zhuǎn)動(dòng)成垂直關(guān)閉時(shí)，各葉片的長(zhǎng)條片的觸抵部迫緊在相對(duì)葉片的長(zhǎng)條片的觸抵部上，而且所述的支撐部提供一頂?shù)值闹瘟τ杷龅挠|抵部，并使所述的氣密條迫緊在相對(duì)葉片的長(zhǎng)條片的觸抵部表面上，使相鄰二葉片的交界處形成內(nèi)、外二氣密條迫緊面，以增進(jìn)重負(fù)荷閘門在關(guān)閉時(shí)相鄰二葉片之間的氣密效果。

2.本實(shí)用新型其中所述的葉片的長(zhǎng)條片利用不銹鋼材質(zhì)構(gòu)成，以使葉片既具有由二層不銹鋼片構(gòu)成的結(jié)構(gòu)剛性且其上、下端又具有由單層不銹鋼片構(gòu)成的彈性以作為彈性迫緊，用來增進(jìn)葉片垂直關(guān)閉時(shí)，相鄰二葉片間的氣密效果。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的重負(fù)荷閘門立體圖；

圖2是本實(shí)用新型的重負(fù)荷閘門另一視角(俯視)透視圖；

圖3是本實(shí)用新型的重負(fù)荷閘門的葉片呈水平開通狀態(tài)示意圖；