[實用新型]向空心塑料層壓板固定零件的零件固定結構

有效

• 申請號: 201020204610.0
• 申請日: 2010-05-21
• 公開（公告）號: CN201685455U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 鈴木茂夫
• 申請（專利權）人: 盟和產業株式會社
• 主分類號: B29C65/08
• 分類號: B29C65/08
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強

技術領域

本實用新型涉及一種向空心塑料層壓板的單面安裝熱塑性零件的固定結構。

背景技術

作為車輛的內部裝飾材料等，空心塑料層壓板被作為輕型并且具有強度/剛性的材料來使用。存在需要在這樣的空心塑料層壓板上固定熱塑性樹脂零件的情況。

但是，由于空心塑料層壓板是在內部存在較多空隙的結構，因此即使使用螺栓和/或打褶裝置(tucker)等來安裝零件也大多存在不能得到足夠的安裝強度的情況。此外，在使用鉚釘固定的情況下，在空心塑料層壓板上形成用于鉚釘的貫通孔而耗費工時，并且在固定后在與零件相反的表面露出鉚釘。或者在使用粘接劑/熱熔劑(hot?melt)/雙面膠帶來固定的情況下，耗費涂敷粘接劑/熱熔劑或粘貼膠帶的工時，并且在將無紡布等粘貼在空心塑料層壓板的表面上的情況下不能得到足夠的固定強度。

在日本國特開2007-38422號公報中記載有熱塑性零件的向行李架(ル一フトリム)表面的超聲波熔敷的技術。該行李架是將聚丙烯樹脂、發泡劑以及玻璃纖維混合的材料作為基材，在基材的表面上粘貼無紡布等而形成的，而不是空心塑料層壓板。此外，在上述公報中記載的熔敷方法是在行李架的平坦的表面(也有形成有槽的情況)上對樹脂零件的一部分進行超聲波熔敷，僅能得到與熱熔劑等相同的強度。此外，在上述公報中記載的熔敷方法沒有考慮到用于內部存在較多空隙的空心塑料層壓板的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種能夠將熱塑性零件簡便并且牢固地固定在空心塑料層壓板上的向空心塑料層壓板固定零件的零件固定結構。

本實用新型的向空心塑料層壓板固定零件的零件固定結構是在空心塑料層壓板的單面上安裝熱塑性樹脂零件的結構，上述空心塑料層壓板具有平板狀的至少一片外殼層、和與上述外殼層的內表面結合為一體的具有凹凸的一片空心層。上述樹脂零件熔敷在上述外殼層的外表面上，熔敷部到達上述空心層。

根據上述向空心塑料層壓板固定零件的零件固定結構，由于樹脂零件、外殼層以及空心層被熔敷為一體，因此即使是對于在內部存在較多空隙的空心塑料層壓板也能夠牢固地固定樹脂零件。此外，在固定時，僅是將樹脂零件、外殼層以及空心層重疊并熔敷，能夠不耗費工時并且簡便地將樹脂零件固定在空心塑料層壓板上。

在此，優選上述熔敷部由多個熔融孔形成，該多個熔融孔貫通上述樹脂零件，經由上述外殼層到達上述空心層。這樣，能夠容易地形成跨越樹脂零件、外殼層以及空心層的全部的熔敷部，從而能夠牢固地固定樹脂零件、外殼層以及空心層。

在此，優選上述樹脂零件是形成鉸鏈的一對樹脂零件，并且上述空心塑料層壓板具有成為上述鉸鏈的彎曲線的鉸鏈線，在一對上述樹脂零件之間設有彈簧，上述彈簧的兩端與一對上述樹脂零件的每個配合，通過上述彈簧產生使上述鉸鏈恢復到初始狀態的復原力。這樣，能夠容易并且簡便地在空心塑料層壓板上形成鉸鏈。此外，成為鉸鏈的一對樹脂零件被牢固地固定在空心塑料層壓板上，即使彈簧的力施加在鉸鏈即一對樹脂零件上，鉸鏈也不會發生故障。

此外，例如，以空心塑料層壓板處于平坦的關閉狀態為初始狀態構筑蓋(lid)，作為該蓋的鉸鏈構筑上述零件固定結構，則蓋在被打開后自動地恢復為關閉狀態。

在此，優選在上述外殼層的上述外表面上粘貼有無紡布，上述樹脂零件通過上述無紡布熔敷在上述外殼層的外表面上。這樣，通過無紡布優化空心塑料層壓板的內表面(樹脂零件固定面)的外觀/觸感，并且無紡布不會對熔敷帶來影響，能夠實現簡便并且牢固的固定。

此外，在此，優選上述空心塑料層壓板包括由上述外殼層以及另一片平板狀的外殼層所構成的一對外殼層、和在一對上述外殼層之間形成空隙的上述空心層，上述熔敷部未到達另一片上述外殼層。這樣，熔敷部在另一片外殼層上沒有產生任何痕跡，從而使空心塑料層壓板的外表面(樹脂零件固定面的相反面)具有美麗的外觀，并且，能夠進一步提高空心塑料層壓板的強度/剛性。

另外，在此優選在另一片上述外殼層的外表面上也粘貼有無紡布。這樣，通過無紡布也能夠優化空心塑料層壓板的外表面(樹脂零件固定面的相反面)的外觀/觸感。

附圖說明

圖1是本實用新型的向空心塑料層壓板固定零件的零件固定結構第一實施方式的立體圖。

圖2是圖1所示的零件固定結構的熔敷前的剖視圖。

圖3是圖1所示的零件固定結構的熔敷后的剖視圖。

具體實施方式