[實用新型]汽車氣動備胎升降器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020203930.4 | 申請日： | 2010-05-13 |
| 公開（公告）號： | CN201646909U | 公開（公告）日： | 2010-11-24 |
| 發(fā)明（設計）人： | 韓俊生 | 申請（專利權）人： | 韓俊生 |
| 主分類號： | B62D43/00 | 分類號： | B62D43/00 |
| 代理公司： | 赤峰市專利事務所 15103 | 代理人： | 劉峰 |
| 地址： | 024000 內(nèi)蒙古自治區(qū)*** | 國省代碼： | 內(nèi)蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 氣動 備胎 升降 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車配件，具體說涉及一種汽車氣動備胎升降器。?
背景技術
現(xiàn)有的汽車氣動備胎升降器一般都是手動的，使用起來費時、費力、操作不方便。?
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點和不足之處，提供一種汽車氣動備胎升降器，它設計合理、結構簡單、操作方便。?
本實用新型的技術方案如下：一種汽車氣動備胎升降器，它包括氣缸、底座支架、氣缸底座、通氣孔、連接環(huán)、托架等。氣缸內(nèi)有活塞、密封圈、拉桿，氣缸底座上有進排氣孔。進排氣孔連接氣閥，氣閥連接氣泵。連接環(huán)連接拉桿和托架。?
本實用新型的優(yōu)點在于：它用汽車的氣泵作起源，利用氣缸工作原理，控制備胎升降，能夠節(jié)省人力、節(jié)省時間、操作方便。?
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。?
具體實施方式
一種汽車氣動備胎升降器，它包括氣缸3、底座支架9、氣缸底座10、連接環(huán)8、托架7等。氣缸3內(nèi)有活塞2、密封圈11、拉桿4、通氣孔1。氣缸底座10上有進排氣孔12。進排氣孔12連接氣閥5。氣閥5連接氣泵6。連接環(huán)8連接拉桿4和托架7。?
當關閉氣閥5的開關時，氣缸3內(nèi)無氣壓，活塞2、托架7在下止點，當打開氣閥5的開關時，氣泵6中的氣體通過進排氣孔12進入氣缸3內(nèi)，在氣壓的作用下，活塞2通過拉桿4帶動托架7及備胎上升到上止點，實現(xiàn)備胎的升降過程。?
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