[實用新型]一種大電流真空斷路器

有效

• 申請號: 201020203600.5
• 申請日: 2010-05-26
• 公開（公告）號: CN201655660U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 馮文伶;王德元
• 申請（專利權）人: 沈陽飛馳電氣設備有限公司
• 主分類號: H01H33/66
• 分類號: H01H33/66;H02B11/167
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 劉忠達

技術領域

本實用新型涉及一種斷路器，特別是涉及一種大電流真空斷路器。

背景技術

高壓真空斷路器已廣泛使用在開關柜中，真空斷路器主回路主要由導電主回路和操動機構組成，目前導電主回路已經從敞開式結構發展到極柱固封式結構，這種結構是將真空無弧室和絕緣筒集成為一個整體結構，并通過嵌入技術將真空無弧室澆注在環氧樹脂中，使真空滅弧室裸漏導電部件對外絕緣。但對于大電流真空斷路器用固封極柱在運行過程中導電回路產生大量的熱量，破壞絕緣結構，降低斷路器的使用壽命，甚至導致導電回路斷路，出現安全事故。

發明內容

本實用新型的目的，是提供一種體積小、絕緣和散熱性能好，適用于大電流的真空斷路器。

采用的技術方案是：

一種大電流真空斷路器，包括A相、B相和C相三個主回路一體化的固封極柱、內裝三相主軸的手車框架和彈簧操動機構。

內裝三相主軸的手車框架和彈簧操動機構為已知技術。

A相、B相和C相三個主回路一體化固封極柱在結構上相同，且分別固定裝設在內裝三相主軸的手車框架的前面，內裝三相主軸的手車框架通過螺栓與手車推進裝置的上端面固定連接。

A相、B相或C相固封極柱，包括環氧樹脂絕緣殼體、真空滅弧室、上觸臂、下觸臂和絕緣拉桿。

真空滅弧室裝設在環氧樹脂絕緣殼體內，而上觸臂和下觸臂分別嵌入環氧樹脂絕緣殼體內，上觸臂的內端與真空滅弧室的靜端連接，上觸臂的外端裝設有絕緣罩。

真空滅弧室動端的連接柱上裝設有導電夾，導電夾的側壁與上銅帶的一端連接，上銅帶的另一端與下觸臂內端的上端面連接，真空滅弧室的動端的連接柱的下端面上連接有下銅帶，下銅帶的另一端與下觸臂內端的下端面連接，下觸臂的另一端裝設有絕緣罩。

所述的上觸臂和下觸臂均為空心觸臂。

在環氧樹脂絕緣殼體內設有熱風通道，在環氧樹脂絕緣殼體內設置有內置式散熱片，該散熱片與上觸臂連接。在所述熱風道出口處設有防塵罩，防止塵土進入。

真空滅弧室動端的連接柱與傳動桿鉸接，該傳動桿的另一端與彈簧操動機構的連板的下端鉸接。

本實用新型的優點在于：

1、結構緊湊、體積小。

2、由于上觸臂和下觸臂為空心觸臂，特別是在固封極柱的環氧樹脂絕緣殼體內設有熱風通道，使觸臂有大電流通過產生的熱量能迅速散出殼體外，降溫效果好，由于上觸臂與內置的散熱片連接，進一步提高了散熱性能。

3、由于真空滅弧室動端的連接柱通過上、下銅帶與下觸臂連接，起到良好的分流作用。

4、本實用新型安全性能高，使用壽命長，特別適用于大電流使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種實施例結構示意圖。

具體實施方式

一種大電流真空斷路器，包括A相、B相和C相三個固封極柱1、手車框架18和彈簧操動機構14和手推車推進機構19；

所述的三個固封極柱1分別固定在手推車推進機構9上端面上。

所述彈簧操動機構17為已知技術，固不詳細敘述。

A相固封極柱，包括絕緣殼體2、真空滅弧室3、上觸臂4和下觸臂5，真空滅弧室3設置在絕緣殼體2內，上觸臂4和下觸臂5分別嵌入絕緣殼體2內。B相固封極柱和C相固封極柱與A相固封極柱1在結構上相同，本實用新型技術要點在于：

上觸臂4左端面與設置在絕緣殼體2內的散熱片6連接，上觸臂4的右端設有上絕緣罩7；

下觸臂5右端裝設有下絕緣罩8，下觸臂5的上、下外壁上分別通過螺栓與上銅導帶9和下銅導帶10的一端連接；

上觸臂4和下觸臂5均為空心觸臂；

真空滅弧室3動端的連接柱11上裝設有導電夾12，上述上銅導帶9的另一端與導電夾12側壁固定連接，下銅導帶10的另一端與連接柱11的下端面固定連接，連接柱11與絕緣連板13一端連接，絕緣連板13的另一端與彈簧操動機構14的傳動桿15鉸接；

在絕緣殼體2內設有熱風通道16，在熱風通道16的出口端罩設有防塵罩17。