[實用新型]一種電動車充電器外殼防雨結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020203180.0
• 申請日: 2010-05-26
• 公開（公告）號: CN201750191U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金小霞
• 申請（專利權(quán)）人: 金小霞
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 33222
• 代理人: 陳向東

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實用新型涉及一種殼體結(jié)構(gòu)的改進發(fā)明，特別涉及的是一種電動車充電器外殼防雨結(jié)構(gòu)的改進發(fā)明。?

【背景技術(shù)】

在現(xiàn)有技術(shù)中，線路板安裝在下蓋底部，上下蓋都有進風(fēng)口和出風(fēng)口，當(dāng)電動機在戶外充電時，突然下雨，雨水從進風(fēng)口及出風(fēng)口各側(cè)面進入，落在線路板上，使線路板短路，而造成充電器報廢。?

【發(fā)明內(nèi)容】

鑒于公知技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的旨在提供一種在戶外即使在下兩天也能及時充電的電動車充電器，其技術(shù)方案簡單，而且產(chǎn)生積極效果。?

本實用新型是以如下方式來實現(xiàn)的，電動車充電器包括有上下殼體的對應(yīng)部位設(shè)有螺栓安裝孔，其特征在于線路板安裝在上蓋上，所述下殼體左右側(cè)面分別設(shè)有百葉窗進風(fēng)孔和出風(fēng)孔，并在百葉窗進風(fēng)孔和出風(fēng)孔的內(nèi)側(cè)設(shè)有擋水板，所述擋水板的高度與百葉窗進出風(fēng)孔所形成的縱向高度基本相等。?

本實用新型的技術(shù)方案還可以在下殼體底面兩側(cè)設(shè)置百葉窗進風(fēng)孔和出風(fēng)孔，也可以在下殼體的左右兩側(cè)或和底面兩側(cè)同時設(shè)置帶有擋水板的?百葉窗進風(fēng)孔和出風(fēng)孔。?

本實用新型與公知技術(shù)相比，有有效地避開由于雨水進入線路板造成短路而使充電器報廢的缺陷，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點和進步。?

【附圖說明】

本實用新型有如下附圖：?

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖?

圖2為本實用新型沿A-A剖視圖?

【具體實施方式】

附圖表示了本實用新型的結(jié)構(gòu)及其實施例，下面再結(jié)合附圖進一步描述其實施例，該充電器殼體以塑料為材料壓注而成，分為上殼體1和下殼體2，在上殼體1設(shè)有螺栓安裝孔4、5，下殼體2設(shè)有對應(yīng)的螺栓安裝孔6、7，線路板安裝在上殼體1內(nèi)，并在下殼體2的左右兩側(cè)壓注有百葉窗進風(fēng)孔9和出風(fēng)孔10，同時在下殼體2左右百葉窗的內(nèi)側(cè)設(shè)有擋水板8，所述擋水板8的高度與百葉窗進出風(fēng)孔9、10所形成的縱向高度基本相同。?

當(dāng)電動車在戶外充電突然下雨時，即使雨水從下殼體2左右兩側(cè)百葉窗中進入，由于擋水板8的作用，雨水即會從百葉窗中流出，不會危及電路板3短路，即使有部分潮氣也會因充電器充電所產(chǎn)生的熱量而被蒸發(fā)烘干，有效保證充電器安全和正常充電。本實用新型盡管即使方案十分簡單，但產(chǎn)生了顯著的積極效果，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點和進步。?