[實用新型]油濾器總成

有效

• 申請號: 201020203020.6
• 申請日: 2010-05-21
• 公開（公告）號: CN201714453U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 盧建鋼;黃明禮;黃文華
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司;上海汽車變速器有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 雷紹寧

技術領域

本實用新型涉及一種濾油裝置，具體涉及一種安裝在汽車上的油濾器總成。

背景技術

油濾器一般主要由殼體和濾芯構成，殼體上設有進油口、出油口和回油口，油濾器的殼體一般是由金屬制成的。連接在進油口上的進油管是一根形狀不規則的彎管，往往也是金屬管，當進油管連接在進油口上時，其形狀和方向都是固定的，這樣在裝配到汽車上時，比如變速箱所用的油濾器，由于裝配空間的限制，只能安裝在一個固定的位置。如果在設計或裝配時改變油濾器的安裝位置，則進油管的形狀和位置也要相應改變，否則會影響油濾器的吸油效果，進而影響變速器的性能。而要重新制造形狀不規則的金屬進油管，是十分不便的，且制造成本也很高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種適應性更好、制造方便、成本低的油濾器總成。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種油濾器總成，包括殼體和濾芯，所述殼體上設有進油口、出油口和回油口，所述殼體由金屬材料制成，所述進油口上固定連接有進油管，所述進油管由塑料材料制成。

優選地，所述進油管為注塑件，與殼體上的進油口熱熔連接。

進一步地，所述進油管直接注塑在所述進油口上。

優選地，所述殼體由上蓋板和下蓋板相連接構成，所述濾芯位于上蓋板和下蓋板之間。

進一步地，所述回油口與出油口設在上蓋板上，且回油口與出油口相連通，所述進油口設在下蓋板上。

更進一步地，所述回油口的周圍設有固定法蘭，固定法蘭上設有螺釘孔。

更進一步地，所述上蓋板上還凸出一附加支撐，附加支撐上也設有螺釘孔。

本實用新型的有益效果是，采用由塑料材料制成的進油管，可以根據設計和裝配的要求，更加方便地改變進油管的形狀和位置，以保證油濾器的吸油效果。同時，這種改變和替換可以用較低的成本來實現。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型一種油濾器總成的結構示意圖。

圖2是一種未裝進油管的油濾器的結構示意圖。

圖3是一種進油管的示意圖。

具體實施方式

本實用新型一種油濾器總成如圖1所示，用于汽車的變速箱上，它包括一個殼體和位于殼體內的濾芯。殼體采用金屬材料，由上蓋板1和下蓋板2相連接構成，濾芯(圖中未示出)位于上蓋板1和下蓋板2之間。上蓋板1上設有出油口11與回油口12，且回油口12與出油口11相連通。進油口21設在下蓋板2上，進油口21上固定連接有進油管22，進油管22由塑料材料制成。優選地，進油管22為注塑件，它可以采用熱熔接方式固定進油口21上，比如把下蓋板2固定在注塑模中，然后在進油口21上直接注塑形成進油管22。

在回油口12的周圍還設有固定法蘭14，固定法蘭14上設有螺釘孔13，用于油濾器的連接固定。上蓋板1上還凸出一附加支撐15，附加支撐15上也設有螺釘孔16，用于固定安裝油濾器，可以起到輔助支撐的作用。

本實用新型由一個相對通用的油濾器(如圖2所示)和一個進油管(如圖3所示)組合而成，當需要改變進油管的形狀和位置時，只要在進油口上注塑形成不同形狀的進油管即可，從而可以更加方便地制造，且成本更低。