[實用新型]基于CAN總線的車輛遠程數據采集系統

有效

• 申請號: 201020201332.3
• 申請日: 2010-05-25
• 公開（公告）號: CN201681298U
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 邱峰;謝江宏;高正平;張世平;魏建彬;范宣祿;徐毛五;方元華
• 申請（專利權）人: 金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418;G08C17/02
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

1.一種基于CAN總線的車輛遠程數據采集系統，其特征在于包括一個遠端服務器(2)和至少一個車載遠程數據采集裝置(1)，所述車載遠程數據采集裝置(1)包括處理器模塊(11)和與處理器模塊(11)分別連接的：

用于接收CAN總線上的設備信號和車輛設備輸出的、由發動機ECU處理后傳輸到CAN總線上的模擬量信號，并將接收的信號通過SPI總線傳輸給處理器模塊(11)的CAN總線通訊模塊(13)；

用于對車輛設備輸出的開關量信號和脈沖量信號進行比較判斷，并傳輸給處理器模塊(11)的電壓比較模塊(14)；

以及用于和遠端服務器(2)進行無線通信的無線通信模塊(15)。

2.根據權利要求1中所述的基于CAN總線的車輛遠程數據采集系統，其特征在于：所述無線通信模塊(11)為GPRS、CDMA、3G/4G、WiFI或WiMAX通信模塊，和遠端服務器(2)進行無線通信。

3.根據權利要求1中所述的基于CAN總線的車輛遠程數據采集系統，其特征在于：所述CAN總線通訊模塊(13)包括從CAN總線上接收數據并傳輸給CAN控制器的CAN總線收發器和將CAN總線格式數據轉換成SPI總線格式數據并傳輸給處理器模塊(11)的CAN控制器，CAN總線收發器一端和CAN總線直接相連，另一端連接CAN控制器，CAN控制器和處理器模塊(11)相連。

4.根據權利要求1中所述的基于CAN總線的車輛遠程數據采集系統，其特征在于：所述車載遠程數據采集裝置(1)和遠端服務器(2)之間還設置有至少一個采控網關(8)，采控網關(8)的輸出端和服務器(2)相連，車載遠程數據采集裝置(1)與采控網關(8)進行無線通信。

5.根據權利要求4中所述的基于CAN總線的車輛遠程數據采集系統，其特征在于：所述車載遠程數據采集裝置(1)和遠端服務器(2)之間還設置有用于定時讀取采控網關(8)的狀態和負載能力、并在車載遠程數據采集裝置(1)連接采控網關(8)的過程中進行協調控制的負載均衡器(9)，負載均衡器(9)連接采控網關(8)。

6.根據權利要求1中所述的基于CAN總線的車輛遠程數據采集系統，其特征在于：所述和CAN總線直接相連的設備包括發動機部件(3)、變速箱部件(4)、ABS部件(5)、ECAS部件(6)和儀表部件(7)。