[實用新型]一種省力無鏈條自行車

無效

• 申請號: 201020201215.7
• 申請日: 2010-05-15
• 公開（公告）號: CN201751294U
• 公開（公告）日: 2011-02-23
• 發明（設計）人: 周永林
• 申請（專利權）人: 周永林
• 主分類號: B62M1/08
• 分類號: B62M1/08;B62M11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種交通工具，具體地說涉及一種省力無鏈條自行車。

背景技術

傳統的自行車無論是有鏈條還是無鏈條，其主運動的形式一般為圓周往復運動，而圓周往復運動到上下垂直位置時，人體膝關節則到達用力盲區，要突破這個位置需要比較大的力，這一點在上坡時尤為突出，坡度比較大時人體膝關節就會感到酸痛，當無力突破這個位置時，運動將被迫停止。

發明內容

本實用新型提供了一種省力無鏈條自行車，解決了背景技術中的自行車存在用力盲區的缺點。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種省力無鏈條自行車，由前輪、后輪及車架構成，車架上設有齒輪軸座，齒輪軸座內的齒輪軸A上固定安裝左扇形牙盤，左扇形牙盤上裝有腳蹬子A，左滾子鏈飛輪用左旋螺紋安裝在后輪的后軸葫蘆的左端，滾子用銷軸裝在左滾子鏈飛輪上，滾子與左扇形牙盤相嚙合；

齒輪軸座內齒輪軸B上固定安裝右扇形牙盤，右扇形牙盤上裝有腳蹬子B，右滾子鏈飛輪用右旋螺紋安裝在后輪的后軸葫蘆上的右端，右滾子鏈飛輪與左滾子鏈飛輪基本結構相同，與右扇形牙盤相嚙合。

左扇形牙盤與齒輪軸A、右扇形牙盤與齒輪軸B分別用鎖緊銷固定連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型克服了人體的用力盲區，使人體基本在上下垂直范圍內用力，這樣在上坡時即使無力踏動，也完全可以依靠人體的重量來迫使扇形牙盤做上下運動，人體重量通過雙腿左右交替變換成運動的動力；扇形牙盤直接驅動后軸飛輪，傳動效率較鏈條傳動要高；另外，沒有了鏈條，不會再有纏褲腳、掉鏈子的煩惱。

附圖說明

圖1是本實用新型外觀結構圖；

圖2是本實用新型傳動裝置的正面視圖；

圖3是圖2的A-A剖視圖；

圖4是圖2的俯視圖。

零件說明：1、前輪，2、車架，3、齒輪軸座，4、左扇形牙盤，5、右扇形牙盤，6、后輪，7、腳蹬子A，8、滾子，9、銷軸，10、左滾子鏈飛輪，11、腳蹬子B，12、齒輪軸A，13、齒輪軸B，14、鎖緊軸，15、后軸葫蘆，16、右滾子鏈飛輪。

具體實施方式

下面結合附圖1-4對本實用新型作進一步描述：一種省力無鏈條自行車，包括前輪1、后輪6及車架2，車架2上設有齒輪軸座3，齒輪軸座3內的齒輪軸A12上固定安裝左扇形牙盤4，左扇形牙盤4與齒輪軸A12用鎖緊銷14固定連接，左扇形牙盤4上裝有腳蹬子A7，后輪6上的后軸葫蘆15上裝有左滾子鏈飛輪10，左滾子鏈飛輪10與后軸葫蘆15用左旋螺紋連接，滾子8用銷軸9裝在左滾子鏈飛輪10上，滾子8左扇形牙盤4相嚙合，齒輪軸座3內齒輪軸B13上固定安裝右扇形牙盤5，右扇形牙盤5與齒輪軸B13分別用鎖緊銷14固定連接，右扇形牙盤5上裝有腳蹬子B11，后輪6上的后軸葫蘆15上裝有右滾子鏈飛輪16，右滾子鏈飛輪16與后軸葫蘆15用右旋螺紋連接，右滾子鏈飛輪16與左滾子鏈飛輪10基本結構相同，與右扇形牙盤5相嚙合(左右滾子鏈飛輪是將傳統鏈條中的滾子用銷軸，按與扇形牙盤相同的節距固定在飛輪體上，兼顧了鏈條傳動和齒輪傳動的雙重特點)。

圖2所示左右扇形牙盤基本處于極限位置，當向下踏動扇形牙盤5，通過滾子鏈飛輪16驅動車輪向前運動，此時齒輪軸A12帶動齒輪軸B13連同左扇形牙盤4及腳蹬子A7向相反方向運動，滾子鏈飛輪10則進行空轉。當右扇形牙盤5運動到極限位置時，再向下踏動左扇形牙盤4，齒輪軸B13則又帶動齒輪軸A12連同右扇形牙盤5及腳蹬子B11向相反方向運動，此時的滾子鏈飛輪16則進行空轉。

省力無鏈條自行車作為一種交通工具，克服了傳統自行車的一些缺陷，極大地提高了人體的運動效率和舒適度，結構緊湊的大小輪組合，既降低了成本，節省了儲存空間，又確保了較快的運行速度，將為人們的生活提供極大的便利。