[實(shí)用新型]一種電機(jī)堵轉(zhuǎn)測(cè)試裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020200687.0
• 申請(qǐng)日: 2010-05-18
• 公開（公告）號(hào): CN201681145U
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李陳勇;馮勇;裴善忠;王欽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/34
• 分類號(hào): G01R31/34
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標(biāo)事務(wù)所 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電機(jī)測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到電機(jī)的堵轉(zhuǎn)測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

隨著石油能源的日益缺乏和環(huán)境的日益惡化，利用電力驅(qū)動(dòng)、無(wú)污染的純電動(dòng)汽車越來(lái)越受到關(guān)注和歡迎，成為當(dāng)前新能源汽車研究的一個(gè)熱點(diǎn)，而其核心就是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的各項(xiàng)性能將直接影響整車的相關(guān)性能，尤其是整車在某些極端工況下，電機(jī)在達(dá)到所要求的性能同時(shí)，還需要考慮到其自身的結(jié)構(gòu)原理，必須符合安規(guī)要求，例如在電機(jī)發(fā)生堵轉(zhuǎn)時(shí)，其溫升必須限制在一定范圍內(nèi)，以免燒壞電機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、便于操作的電機(jī)堵轉(zhuǎn)測(cè)試裝置，以用于對(duì)電機(jī)在堵轉(zhuǎn)情況下的各種測(cè)試。

本實(shí)用新型的電機(jī)堵轉(zhuǎn)測(cè)試裝置包括電機(jī)安裝支架，關(guān)鍵在于所述電機(jī)安裝支架由支撐板及固定于支撐板上的電機(jī)安裝板構(gòu)成，所述電機(jī)安裝板上設(shè)置有用于容置待測(cè)電機(jī)軸的電機(jī)軸通孔，電機(jī)安裝板固定安裝有堵轉(zhuǎn)盤，所述堵轉(zhuǎn)盤設(shè)置有與待測(cè)電機(jī)軸同軸的通孔，堵轉(zhuǎn)盤在通孔的旁側(cè)對(duì)稱安裝有兩片哈夫板，其中一片哈夫板固定在堵轉(zhuǎn)盤上，兩片哈夫板之間通過螺栓活動(dòng)連接。

在對(duì)電機(jī)進(jìn)行堵轉(zhuǎn)測(cè)試時(shí)，首先將待測(cè)電機(jī)安裝固定在電機(jī)安裝板上，并將待測(cè)電機(jī)的電機(jī)軸依次穿過電機(jī)安裝板上的電機(jī)軸通孔及堵轉(zhuǎn)盤的通孔，然后擰緊哈夫板上的螺栓，使兩片哈夫板抱緊電機(jī)軸，這樣就實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的堵轉(zhuǎn)。

為了提高電機(jī)堵轉(zhuǎn)測(cè)試裝置的通用性，所述兩片哈夫板之間還放置有兩片半瓦形狀的襯套，這樣在測(cè)試不同電機(jī)軸徑的電機(jī)時(shí)，只需要將對(duì)應(yīng)大小的襯套放在兩片哈夫板之間即可，而不需要更換哈夫板，因此操作更加簡(jiǎn)單，通用性也就更好。

為防止襯套在抱死電機(jī)軸時(shí)因摩擦而損傷電機(jī)軸，所述襯套最好為銅質(zhì)的。

上述連接兩片哈夫板的螺栓有兩個(gè)，并對(duì)稱排布于堵轉(zhuǎn)盤通孔的兩側(cè)，這樣在擰緊哈夫板上的螺栓時(shí)，哈夫板受力均勻，抱緊電機(jī)軸的效果更好。

所述堵轉(zhuǎn)盤通過螺栓與電機(jī)安裝板固定，電機(jī)安裝板和堵轉(zhuǎn)盤設(shè)置有相互配合的卡槽結(jié)構(gòu)，這樣堵轉(zhuǎn)盤的安裝比較方便，而且卡槽結(jié)構(gòu)不僅能夠使堵轉(zhuǎn)盤與電機(jī)安裝板更好地定位，使堵轉(zhuǎn)盤與電機(jī)軸同軸，還能使電機(jī)安裝板能夠更好地分擔(dān)電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)堵轉(zhuǎn)盤的沖擊力，防止堵轉(zhuǎn)盤松動(dòng)或者位置發(fā)生錯(cuò)位，導(dǎo)致與電機(jī)軸的同軸性下降。

本實(shí)用新型電機(jī)堵轉(zhuǎn)測(cè)試裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、便于操作、通用性強(qiáng)，適合應(yīng)用于對(duì)電機(jī)在堵轉(zhuǎn)情況下的各種測(cè)試。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型電機(jī)堵轉(zhuǎn)測(cè)試裝置的側(cè)視圖；

圖2是本實(shí)用新型電機(jī)堵轉(zhuǎn)測(cè)試裝置的正視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖來(lái)詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

實(shí)施例1：

如圖1、2所示，本實(shí)施例的電機(jī)堵轉(zhuǎn)測(cè)試裝置包括電機(jī)安裝支架，電機(jī)安裝支架由支撐板1及固定于支撐板1上的電機(jī)安裝板2構(gòu)成，電機(jī)安裝板2上設(shè)置有用于容置待測(cè)電機(jī)軸7的電機(jī)軸通孔，電機(jī)安裝板2通過螺栓固定安裝有堵轉(zhuǎn)盤3，電機(jī)安裝板2和堵轉(zhuǎn)盤3設(shè)置有相互配合的卡槽結(jié)構(gòu)8，堵轉(zhuǎn)盤3設(shè)置有與待測(cè)電機(jī)軸7同軸的通孔，堵轉(zhuǎn)盤3在通孔的旁側(cè)對(duì)稱安裝有兩片內(nèi)側(cè)為半瓦形狀的相對(duì)的哈夫板4，其中一片哈夫板4固定在堵轉(zhuǎn)盤3上，兩片哈夫板4之間通過對(duì)稱排布于堵轉(zhuǎn)盤3通孔兩側(cè)的螺栓9活動(dòng)連接。

為了提高電機(jī)堵轉(zhuǎn)測(cè)試裝置的通用性，所述兩片哈夫板4之間還放置有兩片半瓦形狀的銅質(zhì)襯套5，這樣在測(cè)試不同電機(jī)軸徑的電機(jī)時(shí)，只需要將對(duì)應(yīng)大小的襯套5放在兩片哈夫板4之間即可，而不需要更換哈夫板4，因此操作更加簡(jiǎn)單，通用性也就更好。

在對(duì)電機(jī)進(jìn)行堵轉(zhuǎn)測(cè)試時(shí)，首先將待測(cè)電機(jī)6安裝固定在電機(jī)安裝板2上，并將待測(cè)電機(jī)的電機(jī)軸7依次穿過電機(jī)安裝板2上的電機(jī)軸通孔及堵轉(zhuǎn)盤3的通孔，然后將襯套5放置于兩片哈夫板4之間，擰緊哈夫板4上的螺栓9，使兩片哈夫板4通過襯套5抱緊電機(jī)軸7，這樣就實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的堵轉(zhuǎn)。