[實用新型]一種大載荷微型卡車車身

有效

• 申請號: 201020200535.0
• 申請日: 2010-05-15
• 公開（公告）號: CN201646862U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 岳國生;葛森;劉秀瓊;王長福;陳帥
• 申請（專利權）人: 湖北萬世達汽車部件有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D25/20
• 代理公司: 襄樊中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 何靜月

技術領域

本實用新型涉及貨運或運輸、裝載或包容特殊貨物或物體的車輛車身，具體是一種大載荷微型卡車車身。

背景技術

目前市場上的微卡駕駛室由于其結構特點大多匹配汽油機，然而汽油機的動力性能不足；安裝小型號輪胎，使其道路通過性差。

發明內容

本實用新型的發明目的在于提供一種能夠匹配柴油機的大載荷微型卡車車身。

本實用新型的技術方案在于：地板前橫梁裝于前地板上，左縱梁、右縱梁與地板前橫梁呈π字形連接，左輪罩、右輪罩分別連接于左縱梁、右縱梁，前地板與左輪罩之間有左地板連接件，前地板與右輪罩之間有右地板連接件；左縱梁、右縱梁的末端分別有左后懸置支架、右后懸置支架，左后懸置支架、右后懸置支架上連接地板后橫梁；地板后橫梁固定于后圍板，所說的后圍板的下部有用于放置與其匹配的柴油機的倒U型槽，倒U型槽邊沿上貼合地板后橫梁中間加強板。

所說的前地板和地板后橫梁中間加強板之間有地板中部蓋板。

所說的地板后橫梁在倒U型槽處分為左右兩段，兩段間由地板后橫梁中間加強板連接。

與現有技術相比，本實用新型對駕駛室后圍焊接總成的結構改進(后圍板的下部中間增加倒U型槽；地板后橫梁在倒U型槽處分為左右兩段，中間用地板后橫梁中間加強板連接)及左右后懸置支架的設置，使駕駛室能夠匹配柴油機；左右縱梁的設置使得可以匹配較大弧面半徑的輪罩，使駕駛室能夠匹配大型號輪胎；兩座椅之間的塑料結構改為鐵質的地板中部蓋板及后圍板結構變更，提高了車身強度，降低了車身成本。本實用新型特別適用于1.4米寬微型卡車。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的仰視圖。

圖3為圖1的右視圖。

圖中，1、地板前橫梁，2、前地板，3、左縱梁，4、左地板連接件，5、左輪罩，6、左后懸置支架，8、地板中部蓋板，9、地板后橫梁，10、地板后橫梁中間加強板，11、后圍板，12、右縱梁，13、右地板連接件，14、右輪罩，15、右后懸置支架。

具體實施方式

圖1、圖2中，將地板前橫梁1焊接在前地板2上，將左縱梁3、右縱梁12與地板前橫梁1呈π字形進行搭接焊接；將左輪罩5、右輪罩14焊接在左縱梁3、右縱梁12上；前地板2與左輪罩5之間焊接左地板連接件4，前地板2與右輪罩14之間焊接右地板連接件13；再將左后懸置支架6、右后懸置支架15分別焊接在左縱梁3、右縱梁12的末端。8為地板中部蓋板，9為地板后橫梁，10為地板后橫梁中間加強板。

圖3中，后圍焊接總成由地板后橫梁、地板后橫梁中間加強板10、后圍板11組成：為避免大功率柴油機安裝后與后圍板11干涉，在后圍板11的下邊沿中間位置開有一個倒U型槽；將地板后橫梁焊接在后圍板11下邊沿位置，地板后橫梁在倒U型槽處分為左右兩段，中間用地板后橫梁中間加強板10連接，把地板后橫梁中間加強板10貼合在后圍板11U型邊沿進行焊接固定。將后圍焊接總成放在后懸置支架上，進行焊接，把地板中部蓋板前端搭在前地板2上，后端搭在地板后橫梁中間加強板10上，前后都用螺栓固定。1為地板前橫梁，3為左縱梁，6為左后懸置支架。

本實用新型增加了駕駛室后懸置支架，把駕駛室后圍板與車架間的距離增大，使空間變大，便于較大功率柴油機的安裝；還將輪罩沖壓模進行了改進，使其弧面半徑變大。